Welches Buch für Reparaturanleitungen?

[MX518]

Hallo miteinander,

seit kurzem besitze ich einen gebrauchten Golf 4 variant 1.4L (75 PS).

für nächstes Wochenende steht der ZR/WaPu Wechsel an und da ich mir endlich mal nen richtigen Drehmomentschlüssel gegönnt habe, hätte ich auch gerne eine Anleitung die diese Arbeit detaliert mit den entsdprechenden Anzugsdrehmomenten schildert.

Gute Erfahrungen hatte ich bisher mit der Reihe "Jetzt helfe ich mir selbst - Mazda MX-5". Für den Golf gibt es aber etwas mehr Auswahl. Könnt ihr eines der Bücher empfehlen?

Danke schonmal!

[nico1978]

Das hier zum Beispiel:
http://www.golf4.de/sonstiges/206851...on-etzold.html

[VW-Mech]

So in etwa

[itavaltalainen]

Ich hab noch ein Haynes abzugeben.

[didgeridoo]

Das Buch von ETZOLD ist super. Damit schaffst Du den Zahnriemenwechsel am 1.4 16V.
Die Anleitungen in diesem Buch sind übrigens mehr oder weniger identisch mit dem original VW Werkstatt Reparaturleitfaden

Besorg Dir unbedingt das Absteckwerkzeug für die Nockenwellen und den Gegenhalter für die Kurbelwellen Riemenscheibe!

Und schau mal in die Zündkerzenschächte! Wenn Deine Zündkerzen in Öl baden, bzw. Du da Öl drin stehen hast, solltest Du den Zahnriemenwechsel noch um "Abdichten Nockenwellengehäuse" erweitern. (ich sags nur, weil das ein typisches Problem bei diesem Motor ist)

[MX518]

@nico1978: Das Buch nehme ich gerne für 13€ inkl Versand
schickst du mir deine Bankverbindung (oder paypal-Adresse) per pm?!

@didgeridoo: den Gegenhalter hatte ich mir schon bestellt, zum Abstecken der Nockenwellenräder hätte ich jetzt einfach nur passende Bohrer genommen?!
Unter "Abdichten Nockenwellengehäuse" hätte ich jetzt die Ventildeckeldichtung erneuern verstanden?

[didgeridoo]

Die Nockenwellen mit Bohrern abstecken geht, ist aber etwas fummelig. Schöner - und vor allem sicherer gehts mit dem Absteckwerkzeug. Kostet übrigens nur 14 Euro..
https://www.ebay.de/itm/Nockenwellen...UAAOSwoBtW58-8

"Nockenwellengehäuse"
Die Nockenwellen laufen quasi im Ventildeckel.
Das heißt: Um die Ventildeckeldichtung erneuern zu können muss der Zahnriemen runter. Also falls da irgendwo undicht sein sollte (insbesondere Öl in den Zündkerzenschächten) dann mach das auch gleich, wenn Du schon dabei bist.

[nico1978]

Zitat von MX518

@nico1978: Das Buch nehme ich gerne für 13€ inkl Versand
schickst du mir deine Bankverbindung (oder paypal-Adresse) per pm?!

Ist unterwegs!

[MX518]

Geld (Paypal) und Adresse (PM) gesendet! Vielen Dank

[MX518]

Zitat von didgeridoo

"Nockenwellengehäuse"
Die Nockenwellen laufen quasi im Ventildeckel.
Das heißt: Um die Ventildeckeldichtung erneuern zu können muss der Zahnriemen runter. Also falls da irgendwo undicht sein sollte (insbesondere Öl in den Zündkerzenschächten) dann mach das auch gleich, wenn Du schon dabei bist.

uups, gut dass du mir das sagst! Nockenwellen im Deckel kannte ich bisher noch nicht (vom MX5). Werden dann die Nockenwellenräder zusammen mit dem Deckel abgenommen? Wie sieht es aus mit den Simmerringen (sowohl an Kurbelwelle und an den NW-Rädern)? Sollten die auch ausgetauscht werden oder kann man das auf >200tkm verschieben?

[Flying]

Die Simmerringe tauscht man üblicherweise nur aus, wenn sie undicht sind.