Heizung geht nicht

mastergianluca · 12.12.2016, 18:41

Hallo Leute, seit heute geht bei mir leider zur richtigen Jahreszeit die Heizung nicht mehr.

Hab dann mal mit VCDS ausgelesen und siehe da, Fehler 01296 kam zum Vorschein.

Fehler 01296: Geber für Ausströmtemperatur Mitte

Wie kann ich den Beheben? Wo ist der Sensor G191?

Bin für jede Hilfe dankbar.

Zum Fahrzeug, ist ein Golf 4 TDI 90 PS AGR BJ 98 mit Klimaautomatik.

VW-Mech · 12.12.2016, 18:55

Amaturenbrett rausbauen,... G191 sitzt im mittleren Luftauströmer Kanal (wer hätte es gedacht...)

mastergianluca · 12.12.2016, 19:00

Hab in einem anderen Forum gelesen das der G4 diesen Sensor gar nicht besitzt.

"Hab gerade auf der Seite mit deinem Link nachgeschaut und da es ja um einen Golf geht und nicht um einen Audi, muß man die richtige Seite suchen und beim Golf IV gibt es den G191 gar nicht. Ich war auch etwas verwundert denn eigentlich kenne ich den mittleren Temperatursensor erst ab dem GolfV."

"Ja danke. Das glaube ich mittlerweile auch. Nur lustig, dass VAG COM die Position dennoch abfragt, aber wahrscheinlich gibt das Steuergerät (welches für andere Modelle ebenfalls sein wird) den Wert zurück, weil ja nix angeschlossen ist.
Es liegt ja auch kein Fehler im Fehlerspeicher, also wird das alles schon passen.

Danke dafür!"

VW-Mech · 12.12.2016, 19:18

okay ... ja golf 5 hat den definitiv... das stimmt.

ich habe meine Climatronic abgefragt (2002er GTI) und ich habe keinen G191 als Fehlerhaft hinterlegt. Weiß aber jetzt nicht ob VCDS des fälschlicherweise abfragt/ablegt.

Mit VW Diagnose SW hab ich keinen Eintrag.

Zu "Heizung geht nicht"... <- werden die Schläuche zum Wärmetauscher denn warm?

Steigt die Temp im KI auf 90°C

Greetz

Schlupf · 13.12.2016, 00:15

Um da VW-Mech mal zur Seite zu stehen, in vielen Schaltplänen ist der G191 nicht vorhanden, jedoch beim APF ist im Schaltplan der Climatronic Nr. 28/4 der G191 + G192 enthalten. Soweit zu dem Thema!

Zu der anderen Sache:
Ist denn auch genug Kühlflüssigkeit im Behälter?
Läuft die Kühlmittelpumpe wirklich?
Ist das Thermostat funktionstüchtig?

Ich glaube nicht, dass der Geberfehler mit dem Heizungsproblem zutun hat!
Wenn dann eher ein Klappenproblem!

1,8turbo · 13.12.2016, 07:14

Wie lautet deine jetzige Codierung? Der Apf hat ne Kennfeldkühlung vielleicht ist der Temperatursensor nur bei Fahrzeugen mit Kennfeldthermostat und dein Climasteuergerät ist auf so einen Motor codiert warum auch immer

VW-Mech · 13.12.2016, 21:26

Der ALH hat doch auch die Zusatz Heizstifte im Wasserkreislauf,... würde ich auch mal mit in die Suche einbeziehen.

fastaeddie · 14.12.2016, 08:00

Ich würde erst mal, da VCDS ja vorhanden ist, den MWB des G191 und des G192 auslesen.

Wenn der G191 defekt ist gibt es nur 2 Werte die rauskommen ; -163°C , dann geht aber die Heizung noch und das richtig, oder +163°C, dann geht keine Heizung. ( keine Garantie für die Werte, hab die nicht mehr richtig im Kopf, sind wahrscheinlich andere völlig unplausible).

Beim Auslesen am besten ein Thermometer mitnehmen und die Luft an den Ausströmern messen.

Wenn das passt einmal die Grundeinstellung und ne Stellglieddiagnose durchführen.

G4PD116 · 22.01.2023, 14:41

ich kaper das thema hier mal kurz...

kann mir jemand die codierung der Climatronik bei einem 1.9 TDI ARL verraten?
ich denke mal, dass ich bei dem motor keine kennfeldkühlung habe ?!
ich hab nämlich im Fehlerspeicher folgenden Eintrag:

Zitat:

01296 - Geber für Ausströmtemperatur Mitte (G191)
30-00 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus

Gibt es den G191 beim ARL?

1,8turbo · 22.01.2023, 22:04

Zitat:

Zitat von G4PD116

ich kaper das thema hier mal kurz...

kann mir jemand die codierung der Climatronik bei einem 1.9 TDI ARL verraten?
ich denke mal, dass ich bei dem motor keine kennfeldkühlung habe ?!
ich hab nämlich im Fehlerspeicher folgenden Eintrag:

Gibt es den G191 beim ARL?

Nein Diesel haben keine Kennfeldkühlung. Wie lautet deine jetzige codierung

VW-Mech · 22.01.2023, 22:07

Geber für Ausströmtemperatur Mitte (G191), hat jede Climatronik verbaut...

Schlupf · 27.01.2023, 01:05

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Geber für Ausströmtemperatur Mitte (G191), hat jede Climatronik verbaut...

Nein, nicht jede Climatronik hat nach Schaltplan den G191!

Wie oben schon gesagt, hat der APF den G191+G192.

Hier geht es aber um einen TDI 1.9 AGR-Motor und der hat laut meinem vorliegenden Schaltplan nur den G89 und den G192.

Habe zwar vom TDI 1.9 ARL-Motor keinen Schaltplan, jedoch wird es wohl so sein wie beim AGR und vielen anderen Motoren.

1,8turbo möchte die Codierung der Climatronik wissen. Könnte gut sein, dass da etwas falsch ist!

VW-Mech · 27.01.2023, 12:05

Okay, ich werd nochmal nachsehen.

DGAZ2011 · 27.01.2023, 21:24

Sorry für die doofe Frage, aber was mich schon immer interessiert hat:

Wenn man die Heizung ausschaltet bzw. auf Kaltluft stellt, wird dann der Wärmetauscher weiterhin von heißem Kühlmittel durchflossen?

Es gibt ja meines Wissens nach kein Ventil am Wärmetauscher, dass die Wasserzufuhr unterbricht.

Würde ja bedeuten, dass der knallheiße Wärmetauscher im Inneren des Gebläsekastens diesen ständig aufheizt. Gibt es da keine Stauwärme oder ähnliches?

Oder steh ich grad komplett aufm Schlauch..

1,8turbo · 28.01.2023, 21:50

Nein da gibt es kein sperrventil, der Wärmetauscher wird permanent durchspühlt.

ratbaron · 28.01.2023, 21:59

Das gabs früher mal Golf 2 und so
Frühe T4 auch

vwbastler · 28.01.2023, 22:07

Zitat:

Zitat von ratbaron

Das gabs früher mal Golf 2 und so
Frühe T4 auch

Im Golf II definitiv nicht! Im Golf I ja aber beim Golf IV zumindest bei Kennfeldgesteuerter Kühlung MKB APF gab es das (kurzzeitig?) wieder.

Schlupf · 29.01.2023, 22:04

Ich meine auch, irgend ein Motor hat ein vorgelagertes Ventil im kleinen Kreislauf.
Aber die meisten Wärmetauscher sind immer am kleinen Kreislauf, beim G4.

reactive · 01.02.2023, 07:11

Zitat:

Zitat von vwbastler

Im Golf II definitiv nicht! Im Golf I ja

Hi vwbastler,

es gab beim Golf 2 nachträglich einen Bypass der bei einer Rückruf Aktion eingebaut wurde. Original gab es sowas nie.

mit freundlicher Lichthupe
reactive

vwbastler · 02.02.2023, 17:43

Zitat:

Zitat von reactive

Hi vwbastler,

es gab beim Golf 2 nachträglich einen Bypass der bei einer Rückruf Aktion eingebaut wurde. Original gab es sowas nie.

mit freundlicher Lichthupe
reactive

,

Hi reactive

das stimmt aber der war dafür gedacht das der WT nicht platzt und hat nichts mit der Temperaturregulierung zu tun.

12.12.2016, 18:41	- 1
mastergianluca Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2012 V6 Ort: Steiermark Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 197 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Heizung geht nicht Hallo Leute, seit heute geht bei mir leider zur richtigen Jahreszeit die Heizung nicht mehr. Hab dann mal mit VCDS ausgelesen und siehe da, Fehler 01296 kam zum Vorschein. Fehler 01296: Geber für Ausströmtemperatur Mitte Wie kann ich den Beheben? Wo ist der Sensor G191? Bin für jede Hilfe dankbar. Zum Fahrzeug, ist ein Golf 4 TDI 90 PS AGR BJ 98 mit Klimaautomatik.

14.12.2016, 08:00	- 8
fastaeddie Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2015 Seat Leon Cupra 4 Ort: NDS Verbrauch: ÖL oder Benzin ? Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 328 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 87 Danke für 60 Beiträge	Ich würde erst mal, da VCDS ja vorhanden ist, den MWB des G191 und des G192 auslesen. Wenn der G191 defekt ist gibt es nur 2 Werte die rauskommen ; -163°C , dann geht aber die Heizung noch und das richtig, oder +163°C, dann geht keine Heizung. ( keine Garantie für die Werte, hab die nicht mehr richtig im Kopf, sind wahrscheinlich andere völlig unplausible). Beim Auslesen am besten ein Thermometer mitnehmen und die Luft an den Ausströmern messen. Wenn das passt einmal die Grundeinstellung und ne Stellglieddiagnose durchführen. Geändert von fastaeddie (14.12.2016 um 08:04 Uhr)

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.288 Abgegebene Danke: 137 Erhielt 6.442 Danke für 4.256 Beiträge	Amaturenbrett rausbauen,... G191 sitzt im mittleren Luftauströmer Kanal (wer hätte es gedacht...)

12.12.2016, 19:00	- 3
mastergianluca Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2012 V6 Ort: Steiermark Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 197 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Hab in einem anderen Forum gelesen das der G4 diesen Sensor gar nicht besitzt. "Hab gerade auf der Seite mit deinem Link nachgeschaut und da es ja um einen Golf geht und nicht um einen Audi, muß man die richtige Seite suchen und beim Golf IV gibt es den G191 gar nicht. Ich war auch etwas verwundert denn eigentlich kenne ich den mittleren Temperatursensor erst ab dem GolfV." "Ja danke. Das glaube ich mittlerweile auch. Nur lustig, dass VAG COM die Position dennoch abfragt, aber wahrscheinlich gibt das Steuergerät (welches für andere Modelle ebenfalls sein wird) den Wert zurück, weil ja nix angeschlossen ist. Es liegt ja auch kein Fehler im Fehlerspeicher, also wird das alles schon passen. Danke dafür!"

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.288 Abgegebene Danke: 137 Erhielt 6.442 Danke für 4.256 Beiträge	okay ... ja golf 5 hat den definitiv... das stimmt. ich habe meine Climatronic abgefragt (2002er GTI) und ich habe keinen G191 als Fehlerhaft hinterlegt. Weiß aber jetzt nicht ob VCDS des fälschlicherweise abfragt/ablegt. Mit VW Diagnose SW hab ich keinen Eintrag. Zu "Heizung geht nicht"... <- werden die Schläuche zum Wärmetauscher denn warm? Steigt die Temp im KI auf 90°C Greetz

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Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.416 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 526 Danke für 415 Beiträge	Um da VW-Mech mal zur Seite zu stehen, in vielen Schaltplänen ist der G191 nicht vorhanden, jedoch beim APF ist im Schaltplan der Climatronic Nr. 28/4 der G191 + G192 enthalten. Soweit zu dem Thema! Zu der anderen Sache: Ist denn auch genug Kühlflüssigkeit im Behälter? Läuft die Kühlmittelpumpe wirklich? Ist das Thermostat funktionstüchtig? Ich glaube nicht, dass der Geberfehler mit dem Heizungsproblem zutun hat! Wenn dann eher ein Klappenproblem!

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ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.943 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 662 Danke für 571 Beiträge	Das gabs früher mal Golf 2 und so Frühe T4 auch

29.01.2023, 22:04	- 18
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.416 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 526 Danke für 415 Beiträge	Ich meine auch, irgend ein Motor hat ein vorgelagertes Ventil im kleinen Kreislauf. Aber die meisten Wärmetauscher sind immer am kleinen Kreislauf, beim G4.

Heizung geht nicht

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