KingTuT

Bei meinem Golf 4 1,6L FSI (Bj 2002) Wagen, leuchtet die Motorkontrollleuchte.
Es wurde bereits die Sonde vor Kat getauscht, leider hat dies das Problem nicht behoben.
Alle 140-200Km kommt die Warnleuchte wieder.
Nun wollte ich erst mal den nach Kat Sensor 036 906 261 D wechseln und wenn dies nicht den Fehler behebt, das NOx-Steuergerät 026 906 263 C. Beim nach Kat Sensor, weil dieser am Stecker letztens komplett nass war und ich mir nicht sicher bin, dass nicht im Stecker die Kontakte etwas abbekommen haben.
Leider finde ich bei meiner Suche keinen nach Kat Sensor 036 906 261 D (NOx-Sensor NGK NZA04-V1) zum kaufen. Diese sind alle ausverkauft bzw. beim Hersteller nachgefragt, dass das Teil abgekündigt ist und nicht mehr hergestellt wird.
Anfrage auf Nachfolger bei NGK läuft momentan noch.
Danke für eure Hilfe!

VVV

Welche Fehler sind im Motorsteuergerät abgespeichert?

Flying

Du musst unbedingt den Fehlerspeicher auslesen / auslesen lassen, fast immer geht daraus die genaue Ursache für den Fehler hervor; letztendlich ist dafür die Funktion des Fehlerspeichers gemacht worden !!!

Wenn es an der Lambdasonde liegt, steht dies im Fehlerspeicher und auch welche, ob die vor KAT oder nach Kat.

Die Fehlerangabe: "Bank 1, Sensor 1"
-> betrifft NUR alleine: die Lambdasonde vor KAT !!!!!!
->
..... Sensor/Sonde 1 -> betrifft die Lambdasonde VOR dem KAT
und Sensor/Sonde 2 -> betrifft die Lambdasonde NACH dem KAT !!!

Es gibt aber auch noch über ein Dutzend andere Ursachen für das Aufleuchten der
"Motor"-KontrollLeuchte !!!

KingTuT

Folgende Fehler werden momentan angezeigt:

16523-P0139 -35-00 mit Bank1-Sonde2 "Signal zu langsam"

17443-P1035 -35-10 mit Geber für NOx "unplausibles Signal"

Flying

Na siehst Du:
Der erste Fehler deutet auf die Lambdasonde NACH KAT hin (-> "Sonde 2").
Suche möglichst nach einer BOSCH Lambdasonde als Ersatz einer von VW!
-> Ich habe immer in einem VW-Ersatzteil-Lager nach der neuesten VW-Herstellungs-Nummer einer Lambdasonde gefragt (für mein GOLF-Modell gab es etwa alle zwei Jahre immer eine geänderte Lambdasonde bei VW !!!) und bei einem KFZ-Teile Ersatzteil-Großhändler (z.B. AUTODOC) musste für mich auch diese VW-Herstellungs-Nummer angegeben sein, bei der die ich dann gekauft habe !!!

(Ein Lambdasonden-Fehler könnt auch an einer schlechten Zwischenstecker-Verbindung und brüchig gewordener Draht-Isolierung + Wasserdampf liegen (das sieht man NUR mit einem Elektronen-Mikroskop !!!). -> Auf Empfehlung von VW habe ich immer auch das Steckergehäuse + mindestens die Datenkabel-Drähte, vom Zwischenstecker zur Zentralsteuerung, erneuert!)

VVV

https://www.fahrzeugteile-shop.com/p...x-katalysator/

KingTuT

Danke!
Warum habe ich diese Seite bei meiner Suche nie gefunden!?

Nachtrag:
@VVV hast du da schon etwas bestellt?
Sieht mir her nach einer Fake-Shop-Seite aus.

Ich hoffe immer noch das nur der Sensor (altersbedingt) defekt ist. Aber deine Info werde ich mal im Hinterkopf behalten. Danke.

Edit by Admin. Zitat gekürzt.
Doppelpost zusammen gefasst.

Matze1982

Da würde ich definitiv nicht bestellen.

Flying

A) Für eine größere Reparatur an meinem GOLF 4 bestelle ich im "AHW-Shop.de" mehrere Teile und auch alle benötigten Schrauben und Muttern, nach den originalen VW-Herstellernummern, die ich mir herausgesucht habe ...
http://shop.ahw-shop.de/
Dies ist auch nur der Ersatzteil-Verkauf der Fa. GLINICKE, einer Audi-, VW-, Seat- und Skoda-Werkstätte. Verschleißteile wie Auspuff und Bremsenteile sind dort um die 30% billiger gegenüber dem Listenpreis in VW-Werkstätten, zumindest für PKW´s die es in großen Mengen am Markt gibt !!!

Es sind NICHT alle Ersatzteile auf einzelnen Internetseiten präsentiert; man muss dann eine Anfrage Stellen:
https://shop.ahw-shop.de/anfrage-fue...le-ersatzteile
Mit einer Anfrage ist noch KEINE tatsächliche Bestellung getätigt!
Man bekommt dort alles was VW noch auf Lager hat, bis zu Tauschmotoren (man muss eine Altmotor-Gebühr bezahle, bis man innerhalb von 30 Tagen anruft und die Abholung des kaputten Motors veranlasst und bekommt dann diese Gebühr rücküberwiesen! Die Transportkosten + Rücktransport-Kosten sind im zu zahlenden Preis bereits inbegriffen!).

B) Es gibt Reparatur-Anleitungen, mit denen man sich gut Schritt für Schritt durcharbeiten kann, beim selber den GOLF reparieren! Außerdem gibt es im Buch Explosionszeichnungen von Komponenten und alle Einzelteile sind durchnummeriert und es gibt Text-Kommentare für den Zusammenbau; darunter die Anzugs-DREHMOMENTE von allen wichtigen Schrauben und Muttern + allfällige zusätzliche Drehwinkel !!!

Im Buch vom Herrn Ing. ETZOLD gibt es auch elektrische Schaltpläne!
ETZOLD, So wird´s gemacht, VW GOLF 4 VW BORA,
Golf Limousine 9/97 bis 9/03, Golf Variant 5/99 bis 5/06, BORA ...
Delius Klasing Verlag
Band: 111 für Benziner
Band: 112 für Diesel
https://www.amazon.de/s?k=ETZOLD%2C+...f=nb_sb_noss_2

C) billigere originale Ersatzteile:
VW produziert selber nur die Blechteile; alles andere wird von Firmen die sich über Jahrzehnte, auf die Herstellung bestimmter Funktions-Teile, spezialisiert haben, beauftragt herzustellen und zu liefern !!!
Bei diesen Firmen, deren Produkte selber zu kaufen, kostet durchschnittlich NUR das halbe Geld, gegenüber Ersatzteile bei VW zu kaufen (z.B. ATE-Bremsenteile zumeist NUR ein Drittel an Geld) !!!
Wenige Hersteller verkaufen direkt an Endkunden; von anderen Firmen sind deren Produkte im KFZ-Teilehandel zu bekommen. Zumeist ist bei diesen Ersatz-Teilen die VW-Teile-Nummer herausgefräst, oder in der Gussform bei der Herstellung, bereits ein glattes Teil, ohne Beschriftung, eingelegt!

D) Hier der Link zu den Herstellern von VW beauftragt für die Neu-Produktion vom GOLF 4.
ACHTUNG immer beim letzten Beitrag nachschauen, gelegentlich schreibt jemand Infos dazu:
https://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich...ml#post3364590

E) Dann gibt es noch NACHBAU-Firmen:
Ein händisch zu bedienender Tür-Außenspiegel kostet bei VW knapp Euro 200,- (dabei ist das halbe Spiegel-Gehäuse noch NICHT in Wagenfarbe lackiert), von einer Nachbau-Firma, NUR um die Euro 18,- bis 26,- (dabei ist dann das ganze Gehäuse schwarz) !!!

Ein Hinterachs-Tragkörper kostet bei VW an die Euro 2.000,- ; von der Fa. JP-Group gibt es diesen: über eBAy um ca. Euro 123,- + Versandkosten, über Auto-DOC um die Euro 220,- (20 bis 30% Vergünstigung werden einem dort nachgeworfen, wenn man dort angemeldert ist und deren E-Mail-Angebote sich laufend zuschicken lässt ...) !!!

VVV

Nein, ich habe da noch nie bestellt. Die Seite habe ich nur durch Google gefunden. Du hast recht, sieht schon verdächtig aus.