auf Motor bleibt machmal 3000umdrehungen hängen

counda · 14.09.2010, 17:26

Hallo leute,
ich hab in letzter zeit ein problem, undzwar bleibt mein motor wenn ich mit ihm richtig heize immer auf 3000 U/min hängen(Drehzahl geht nicht tiefer nur höher). Meine erste Vermutung war der Gaszug aber dieser bleibt nicht hängen. Somit denke ich mal das es wohl der DKpoti sein wird. Was meint ihr was es sein könnte ?
aso seit neustem hab ich das problem sogar schon wenn ich völlig normal aufm weg zur arbeit fahre.
Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt, wesentlich mein temperaturfühler hat en unplausibles signal, hab das ganze dann mal genauer beobachtet und gesehen das der temperaturfühler wesentlich bei 80grad kurz 10 grad abfällt und dann wieder normal ansteigt.

was würdes ihr sagen, gibt es irgend ne krankheit im Bezug auf meinen Fehler oder eher einzelfall ?

Schleswig-Holsteiner · 14.09.2010, 20:31

...da hast Du Dein Problem doch schon selbst analysiert. Wechsel dem Temp.-Geber und es wird gut sein!!

1,8turbo · 14.09.2010, 20:32

Drosselklappe säubern und richtig anlernen!

pascalmctwist · 05.10.2010, 16:51

Der Temerparturfühler hat nix mit dem im Schalttafeleinsatz zu tun .. da gibts zwei getrente für .... soweit ich weiß.... Dk prüfen....

Schleswig-Holsteiner · 05.10.2010, 17:41

Zitat:

Zitat von pascalmctwist

Der Temerparturfühler hat nix mit dem im Schalttafeleinsatz zu tun .. da gibts zwei getrente für .... soweit ich weiß.... Dk prüfen....

...da irrst Du Dich aber

Es handelt sich ja nicht umsonst um einen Doppeltemp-Geber

14.09.2010, 17:26	- 1
counda Benutzer Registriert seit: 21.04.2010 GOLF 1.6 Highline Ort: St.Wendel Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 51 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	auf Motor bleibt machmal 3000umdrehungen hängen Hallo leute, ich hab in letzter zeit ein problem, undzwar bleibt mein motor wenn ich mit ihm richtig heize immer auf 3000 U/min hängen(Drehzahl geht nicht tiefer nur höher). Meine erste Vermutung war der Gaszug aber dieser bleibt nicht hängen. Somit denke ich mal das es wohl der DKpoti sein wird. Was meint ihr was es sein könnte ? aso seit neustem hab ich das problem sogar schon wenn ich völlig normal aufm weg zur arbeit fahre. Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt, wesentlich mein temperaturfühler hat en unplausibles signal, hab das ganze dann mal genauer beobachtet und gesehen das der temperaturfühler wesentlich bei 80grad kurz 10 grad abfällt und dann wieder normal ansteigt. was würdes ihr sagen, gibt es irgend ne krankheit im Bezug auf meinen Fehler oder eher einzelfall ?

14.09.2010, 20:31	- 2
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...da hast Du Dein Problem doch schon selbst analysiert. Wechsel dem Temp.-Geber und es wird gut sein!!

14.09.2010, 20:32	- 3
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Drosselklappe säubern und richtig anlernen!

05.10.2010, 16:51	- 4
pascalmctwist Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2009 golf 4 1.4 16V Ort: Warendorf WAF-PS 589 Verbrauch: 8L Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 128 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Der Temerparturfühler hat nix mit dem im Schalttafeleinsatz zu tun .. da gibts zwei getrente für .... soweit ich weiß.... Dk prüfen....

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