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...mit TÜV | ![]()
Auf Schnee und Eis ist es aber immer besser eine kleinere Fläche zu haben, damit das Profil der Winterreifen einen höheren Anpressdruck hat => mehr Grip (siehe Fahrzeuge bei Winterrallyes auf Schnee). Wenn man auf normalem Asphalt ohne Schnee oder ähnlichem fährt ist es klar besser breitere Reifen zu montieren um dort eben besseren Grip zu haben. Es kommt somit bei der Wahl der Winterreifen auch darauf an ob bei euch auf den Straßen auch mal wirklich Schnee liegt und ob du vorhast mit deinem Auto z.B. ins Skifahren zu gehen. Mfg shmerlin |
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Lime Evil | ![]() Zitat:
![]() Und auf Schnee hat ein breiter Reifen viel mehr Profil und Breite um sich im Schnee festzukrallen... | |
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Ne, ist absolut falsch. Im Fall von Schnee ist weniger definitiv mehr! Hab früher im Reifenhandel gearbeitet und abgesehen davon auch einen Selbstversuch unternommen. Im komme ja aus dem schönen Allgäu und habe deshalb auch schon entsprechende Winter hinter mir. Hab damals nen Audi A3 8L 1.8T gefahren und meinte auf 225/45 R 17 umsteigen zu müssen. Waren ContiWintercontact. Und ich muss sagen es war echt ![]() @Frakazoid Wenn der Reifen schmaller ist, drückt das Gewicht das Profil des dünneren Reifen besser in den Schnee. Somit können die Lamellen sich besser spreizen und Traktion ist vorhanden. |
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Lime Evil | ![]()
Dann Informier Dich mal bei den Reifenherstellern...Conti und Dunlop sagen genau das was ich oben schrieb...das ist auch mehr als einmal nachgewiesen worden... Und was passiert wenn ne kleine Fläche hart auf den Boden drückt? Der Schnee wird zu Eis...und nix geht mehr ![]() |
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Gut gut ![]() |
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Zitat vom ADAC: "Letztendlich empfiehlt der ADAC für Schneematsch bedeckte und nasse Straßen die besser geeigneten schmaleren Reifen. Vielfach dürfen auch nur auf den schmalen Reifen Schneeketten montiert werden." ADAC Winterreifentest 2008 Achso und zum Thema moderne Autos: Beim Golf 4 reichen auch 195 um gut zu fahren. Unser 130PS Passat TDI ist das ganze Jahr auch nur auf 195ern unterwegs. Das geht auch mit großen und schweren Autos sehr gut noch. Nur von 175ern ist abzuraten. Am 4er würde ich definitiv im Winter maximal 205er fahren, wie es Rich9 sagt. Allerdings kommt es auch immer drauf an wo man wohnt. Wohnt man irgendwo im Flachland, dann hats da eh nie so richtig Schnee. Bei uns hats auch mal nen halben Meter wenns sein muss, der sich hält. Aber mit 195ern ist man beim 4er immer gut bedient im wwinter. Die sind auch vergleichsweise sehr günstig. Das Conti oder sonst ein Reifenhersteller natürlich sagt mindestens die gleiche Dimension ist klar, die würden sich ja den eigenen Ast absägen wenn sie das niicht täten. Christi88 |
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| ![]() 205/55R16 91H Dunlop SP WINTER SPORT 3D auf Route 66 Alus. AUTO BILD 09/2009 (DE) Bewertung: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
ÖAMTC 09/2009 (DE) Bewertung: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
ADAC 09/2009 (DE) Bewertung: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Geändert von Luzzzmann (09.10.2009 um 13:21 Uhr) |
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