Probleme mit meinem Getriebe

[budy25:-)]

Erst mal hallo und ein Lob an die Forumbetreiber. Sieht echt gut aus!(schleim)

So jetzt aber zu meinen eigentlichen Problem.
Hab seit Februar diesen Jahres einen Golf 4 mit einem 1.6l Motor und 101PS, Bj98 und insgesamt 135000 km.
Bin bisher auch recht zufrieden mit dem Wagen, leider hab ich seit gestern so ein kleines Nebengeräusch entdeckt.
Problemerläuterung: Es fing alles damit an das ich beim Gas geben im dritten Gang bei etwa 50km/h so etwas wie einen dumpfen aufprall spührte (als ob man ne Katze oder ähnliches Weichgetier anfährt). Daraufhin hab ich weiter beschleunigt (war nämlich auf einer Autobahnauffahrt, sonst hät ich ja gehalten!!!) und alles war normal. Doch als ich wieder von der Autobahn runtergefahren bin und etwa 60km/h fuhr, bemerkte ich ein Klopfen in gleicher Frequenz unter meinem Wagen. Dachte mir zuerst das ich doch etwas überfahren hab, was nun unten hing. War aber nicht so.
Dieses Klopfen hab ich jetzt die ganze Zeit und zwar in allen Gängen.
Was mir auch aufgefallen ist, ist ein Schleifgeräusch wenn ich vom Gas gehe und der Gang noch eingekuppelt ist. Wenn ich im Leerlauf bin oder zwischendurch mal die Kupplung drücke ist nichts mehr zu hören.
Die Fahreigenschaften sind wie immer also kein langsames anfahren bei steigender Drehzahl wie das der Fall ist wenn die Kupplung schon verschlissen ist.
Lange Rede kurzer Sinn, weiß einer von euch woran das liegen kann.
Hab auch Getriebe der beliebten "D" Reihe. Hab aber gelesen das die Probleme wesentlich früher zur Erscheinung kommen.
Bitte helft mir ich fühle mich so verloren.

[Igi2003]

Zitat von budy25:-)

Erst mal hallo und ein Lob an die Forumbetreiber. Sieht echt gut aus!(schleim)

So jetzt aber zu meinen eigentlichen Problem.
Hab seit Februar diesen Jahres einen Golf 4 mit einem 1.6l Motor und 101PS, Bj98 und insgesamt 135000 km.
Bin bisher auch recht zufrieden mit dem Wagen, leider hab ich seit gestern so ein kleines Nebengeräusch entdeckt.
Problemerläuterung: Es fing alles damit an das ich beim Gas geben im dritten Gang bei etwa 50km/h so etwas wie einen dumpfen aufprall spührte (als ob man ne Katze oder ähnliches Weichgetier anfährt). Daraufhin hab ich weiter beschleunigt (war nämlich auf einer Autobahnauffahrt, sonst hät ich ja gehalten!!!) und alles war normal. Doch als ich wieder von der Autobahn runtergefahren bin und etwa 60km/h fuhr, bemerkte ich ein Klopfen in gleicher Frequenz unter meinem Wagen. Dachte mir zuerst das ich doch etwas überfahren hab, was nun unten hing. War aber nicht so.
Dieses Klopfen hab ich jetzt die ganze Zeit und zwar in allen Gängen.
Was mir auch aufgefallen ist, ist ein Schleifgeräusch wenn ich vom Gas gehe und der Gang noch eingekuppelt ist. Wenn ich im Leerlauf bin oder zwischendurch mal die Kupplung drücke ist nichts mehr zu hören.
Die Fahreigenschaften sind wie immer also kein langsames anfahren bei steigender Drehzahl wie das der Fall ist wenn die Kupplung schon verschlissen ist.
Lange Rede kurzer Sinn, weiß einer von euch woran das liegen kann.
Hab auch Getriebe der beliebten "D" Reihe. Hab aber gelesen das die Probleme wesentlich früher zur Erscheinung kommen.
Bitte helft mir ich fühle mich so verloren.

Jo, ich würd sagen du hörst dein Getriebeinnere arbeiten. Das selbe hatte ich auch als das Getriebeöl raus siffte durch Loch.
mit 99%iger Sicherheit die Nieten durch.

Mfg

[budy25:-)]

Dat wär ja nicht so schön. iÍst so was reperabel. Was hast du gemacht?
Sag jetzt bitte nicht NEUES GETRIEBE

Zitat von budy25:-)

Dat wär ja nicht so schön. iÍst so was reperabel. Was hast du gemacht?
Sag jetzt bitte nicht NEUES GETRIEBE

Doch neues Getriebe!! die alten Getriebe beim 1.6er sind im innern nur genietet und diese Neieten reißen gern ma ab!!
Ich fahre selbst n 1.6er und hatte das selbe Problem bei mir hat die Niete n Ei-großes Loch in die Getriebeglocke geschossen und das ganze Öl hat sich verabschiedet!! hab dann n Tauschgetriebe bekommen!!

[budy25:-)]

Schite. Kannst du mir vielleicht sagen wie hoch die Kosten sind auf die ich mich einstellen muß

[Nordhesse]

Klar ist sowas reparabel, aber ausgebaut werden muß das Getriebe auf jeden Fall (vorausgesetzt es ist auch wirklich das Getriebe!).
Dann muß das Getriebe zerlegt und die Niete gegen Schrauben ersetzt werden. Je nachdem wer es macht kostet alleine das zwischen 150 und 400,- €.