Antriebswelle ausbauen

Golfi90 · 23.04.2011, 15:45

Moin,

Beim meinem Golf ist bei der Antriebswelle das Gelenk gebrochen hab die auch schon halb ausgebaut nur bekomme ich die Schrauben am Getriebe nicht los.

Kann ich die mit schlagschrauber lösen oder wie könnt ich die sonst anders lösen?

Pitty · 23.04.2011, 15:50

Die werden mit nur 60 oder 70Nm angezogen, die sollte man problemlos mit der Hand und Ratsche raus bekommen... Kann man auch mit'm Schlagschrauber lösen...

23.04.2011, 18:28

wennst mitn schlagschrauber dazukommst, kannst es natürlich machen.

sollte aber schon wie gesagt auch locker mit der ratsche gehen.

als tipp kann ich nur sagen, entweder bremse treten (wenn traggelenk noch net offen) oder gang einlegen - sonst dreht das getriebe mit

Golfi90 · 25.04.2011, 21:10

die ist eben nicht leicht zu öffnen hab schon den schlüssel verbogen ich denk schon langsam das die werkstatt letztens schraubensicherung reingeknallt haben oder so wo das getriebe raus war

Blackpitty · 25.04.2011, 22:11

schlüssel verbogen? du musst das mit nem Rätschenaufsatz(Vielzahn 8 oder 10 je nach Welle) und ner Verlängerung und 1/2" Rätsche machen, geht ganz einfach

Golfi90 · 26.04.2011, 08:31

hab mit so nem Imbuss Schlüssel (L Form) versucht weil es mit der Knarre nicht ging rutschte immer ab

ichbinz · 26.04.2011, 08:37

Inbus ist schonmal falsch. Wenn Du Pech hast, haste schon ne Schraube rundgedreht...
Vielzahn drauf, 1-2 große Verlängerungen und dann GERADE ansetzen, am einfachsten mitm Schlagschrauber, geht aber auch mit ner Ratsche, solange einer die Bremse tritt.. Kommst idealerweise immer an 1-2 Schrauben ran, dann die Welle drehen, bis man an die nächsten beiden Schrauben gut (Definition von gut = sodass man gerade draufsetzen kann!!) rausdrehen kann. Viel Erfolg

Golfi90 · 26.04.2011, 14:10

Hab gerade mal richtig nachgeschaut und das sind keine vielzahn drin sondern die sehen nach innensechskant schrauben aus

Pitty · 26.04.2011, 14:16

Es sind OEM aber Vielzahn verwendet, wie oben schon von Blackpitty beschrieben je nach Getriebe 8er oder 10er...

Golfi90 · 26.04.2011, 14:34

ja sind aber keine weil das ein sechskant imbuss reingeht

AudiTTturbo77 · 26.04.2011, 15:40

10er vielzahn und ratsche müsstest das locker hinbekommen.

Schlag wird bischen eng da

Daywalker84 · 26.04.2011, 21:49

orignal OEM bei Produktion des Fahrzeuge waren vielzahn. Einige Zubehör hersteller verwenden imbus schrauben habe ich jetzt auch drinn.

hi2u · 19.10.2012, 16:31

Kurze frage, wenn ich die komplette Antriebswelle auf der Fahrerseite wegschraube, läuft mir dann Getriebeöl raus??

Bekommt man die Welle auch raus, wenn man nur Radnabe löst und getriebeseitig löst? Oder muss! mehr gemacht werden?

Gruesse

hi2u · 20.10.2012, 12:42

keiner ne idee?

didgeridoo · 20.10.2012, 13:44

Nein da wird kein Getriebeöl auslaufen.
Lös erstmal die Schrauben getriebeseitig, wenn jemand auf die Bremse steht.
Dann immernoch mit blockierter Bremse machst du die große Vielzahn Mutter außen am Radlager auf.
Und dann solltest du die Welle eigentlich schon fast rausbekommen mit entsprechend Lenkeinschlag.
Beim Fronttriebler vielleicht noch die Koppelstangen an den Querlenkern losschrauben und den Stabi nach hinten drehen.

hi2u · 20.10.2012, 18:55

Danke!

genau so ging es... nur hab ich sie schon draussen und die neue wieder drin

ganz easy

1. Rad demontieren
2. die 6 schrauben der Welle auf der getriebeseite mit nem 10er Vielzahn lösen
3. Radnabe vorne lösen (zum festhalten der welle nen schraubendreher oder inbus in die bremse stecken)
4. rad nach links (also linkskurve) einlenken
5. welle auf der getriebeseite nach oben "klappen"
6. gewinde der welle (da wo die radnabenmutter drauf kommt) mit nem gummihammer und evtl messingbolzen druch"schlagen"
7. welle zwischen dreieckslenker und koppelstange (ich hab ne verstellbare eingebaut gehabt) durchfriemeln (zur not koppelstange etwas lösen, um mehr platz zu haben
8. einbau der neuen welle in umgekehrter richtung (ich habe die 6 schrauben getriebeseite sowie die radnabenmutter mit schraubensicherung versehen)
9. Rad wieder drauf schrauben (und radbolzen danach fest ziehen (hab ich nicht gemacht erst ) )
10. Probefahrt und evlt. radnabenmutter nachziehen

Loop118 · 12.06.2013, 18:06

Gibt es eine Möglichkeit die 6 schrauben zu lösen wenn die Antriebswelle radseitig schon ausgebaut ist?

Hab kein Federbein drin also auch keinen Achsschenkel und deswegen ist gerade mit bremsen schlecht

ding0 · 12.06.2013, 19:34

Gang rein machen?!

Und für die nächste Gang raus drehen und weiter...

Geht aber nur mit dem 1ten Gang!

didgeridoo · 12.06.2013, 19:40

und ggf. kann eine zweite Person die Welle zusätzlich noch festhalten. Dann klappts

Loop118 · 12.06.2013, 19:56

Werde ich testen danke

23.04.2011, 15:45	- 1
Golfi90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2009 Golf 4 Ort: Salzbergen EL SN 409 Verbrauch: 8.5 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 126 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Antriebswelle ausbauen Moin, Beim meinem Golf ist bei der Antriebswelle das Gelenk gebrochen hab die auch schon halb ausgebaut nur bekomme ich die Schrauben am Getriebe nicht los. Kann ich die mit schlagschrauber lösen oder wie könnt ich die sonst anders lösen?

19.10.2012, 16:31	- 13
hi2u Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2010 VW Golf IV 1.8T AUQ Habe ich! Verbrauch: ca 10Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 901 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Kurze frage, wenn ich die komplette Antriebswelle auf der Fahrerseite wegschraube, läuft mir dann Getriebeöl raus?? Bekommt man die Welle auch raus, wenn man nur Radnabe löst und getriebeseitig löst? Oder muss! mehr gemacht werden? Gruesse Geändert von hi2u (19.10.2012 um 16:37 Uhr)

23.04.2011, 15:50	- 2
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Die werden mit nur 60 oder 70Nm angezogen, die sollte man problemlos mit der Hand und Ratsche raus bekommen... Kann man auch mit'm Schlagschrauber lösen...

23.04.2011, 18:28	- 3
TTwoidl Gast Beiträge: n/a	wennst mitn schlagschrauber dazukommst, kannst es natürlich machen. sollte aber schon wie gesagt auch locker mit der ratsche gehen. als tipp kann ich nur sagen, entweder bremse treten (wenn traggelenk noch net offen) oder gang einlegen - sonst dreht das getriebe mit

25.04.2011, 21:10	- 4
Golfi90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2009 Golf 4 Ort: Salzbergen EL SN 409 Verbrauch: 8.5 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 126 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	die ist eben nicht leicht zu öffnen hab schon den schlüssel verbogen ich denk schon langsam das die werkstatt letztens schraubensicherung reingeknallt haben oder so wo das getriebe raus war

25.04.2011, 22:11	- 5
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.117 Abgegebene Danke: 521 Erhielt 1.214 Danke für 713 Beiträge	schlüssel verbogen? du musst das mit nem Rätschenaufsatz(Vielzahn 8 oder 10 je nach Welle) und ner Verlängerung und 1/2" Rätsche machen, geht ganz einfach

26.04.2011, 08:31	- 6
Golfi90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2009 Golf 4 Ort: Salzbergen EL SN 409 Verbrauch: 8.5 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 126 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab mit so nem Imbuss Schlüssel (L Form) versucht weil es mit der Knarre nicht ging rutschte immer ab

26.04.2011, 08:37	- 7
ichbinz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 G4 1,8t (BAM), G4 V6(AQP), G4 R32(BFH) Verbrauch: 7,0-40l Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.012 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 107 Danke für 74 Beiträge	Inbus ist schonmal falsch. Wenn Du Pech hast, haste schon ne Schraube rundgedreht... Vielzahn drauf, 1-2 große Verlängerungen und dann GERADE ansetzen, am einfachsten mitm Schlagschrauber, geht aber auch mit ner Ratsche, solange einer die Bremse tritt.. Kommst idealerweise immer an 1-2 Schrauben ran, dann die Welle drehen, bis man an die nächsten beiden Schrauben gut (Definition von gut = sodass man gerade draufsetzen kann!!) rausdrehen kann. Viel Erfolg

26.04.2011, 14:10	- 8
Golfi90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2009 Golf 4 Ort: Salzbergen EL SN 409 Verbrauch: 8.5 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 126 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab gerade mal richtig nachgeschaut und das sind keine vielzahn drin sondern die sehen nach innensechskant schrauben aus

26.04.2011, 14:16	- 9
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Es sind OEM aber Vielzahn verwendet, wie oben schon von Blackpitty beschrieben je nach Getriebe 8er oder 10er...

26.04.2011, 14:34	- 10
Golfi90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2009 Golf 4 Ort: Salzbergen EL SN 409 Verbrauch: 8.5 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 126 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja sind aber keine weil das ein sechskant imbuss reingeht

26.04.2011, 15:40	- 11
AudiTTturbo77 Neuer Benutzer Registriert seit: 26.04.2011 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	10er vielzahn und ratsche müsstest das locker hinbekommen. Schlag wird bischen eng da

Werbung

26.04.2011, 21:49	- 12
Daywalker84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2011 Golf 4 Ort: nähe Paderborn Verbrauch: ~ 9 L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 431 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 16 Danke für 15 Beiträge	orignal OEM bei Produktion des Fahrzeuge waren vielzahn. Einige Zubehör hersteller verwenden imbus schrauben habe ich jetzt auch drinn.

20.10.2012, 12:42	- 14
hi2u Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2010 VW Golf IV 1.8T AUQ Habe ich! Verbrauch: ca 10Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 901 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	keiner ne idee?

20.10.2012, 13:44	- 15
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Nein da wird kein Getriebeöl auslaufen. Lös erstmal die Schrauben getriebeseitig, wenn jemand auf die Bremse steht. Dann immernoch mit blockierter Bremse machst du die große Vielzahn Mutter außen am Radlager auf. Und dann solltest du die Welle eigentlich schon fast rausbekommen mit entsprechend Lenkeinschlag. Beim Fronttriebler vielleicht noch die Koppelstangen an den Querlenkern losschrauben und den Stabi nach hinten drehen.

20.10.2012, 18:55	- 16
hi2u Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2010 VW Golf IV 1.8T AUQ Habe ich! Verbrauch: ca 10Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 901 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Danke! genau so ging es... nur hab ich sie schon draussen und die neue wieder drin ganz easy 1. Rad demontieren 2. die 6 schrauben der Welle auf der getriebeseite mit nem 10er Vielzahn lösen 3. Radnabe vorne lösen (zum festhalten der welle nen schraubendreher oder inbus in die bremse stecken) 4. rad nach links (also linkskurve) einlenken 5. welle auf der getriebeseite nach oben "klappen" 6. gewinde der welle (da wo die radnabenmutter drauf kommt) mit nem gummihammer und evtl messingbolzen druch"schlagen" 7. welle zwischen dreieckslenker und koppelstange (ich hab ne verstellbare eingebaut gehabt) durchfriemeln (zur not koppelstange etwas lösen, um mehr platz zu haben 8. einbau der neuen welle in umgekehrter richtung (ich habe die 6 schrauben getriebeseite sowie die radnabenmutter mit schraubensicherung versehen) 9. Rad wieder drauf schrauben (und radbolzen danach fest ziehen (hab ich nicht gemacht erst ) ) 10. Probefahrt und evlt. radnabenmutter nachziehen

12.06.2013, 18:06	- 17
Loop118 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.05.2008 BOLF 4 Ort: Bayern Ingolstadt KM 99 Verbrauch: ??? Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.545 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 18 Danke für 17 Beiträge	Gibt es eine Möglichkeit die 6 schrauben zu lösen wenn die Antriebswelle radseitig schon ausgebaut ist? Hab kein Federbein drin also auch keinen Achsschenkel und deswegen ist gerade mit bremsen schlecht

12.06.2013, 19:34	- 18
ding0 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2009 Golf 4 Ort: Hamburg Verbrauch: 8-9 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 2.513 Abgegebene Danke: 116 Erhielt 264 Danke für 199 Beiträge	Gang rein machen?! Und für die nächste Gang raus drehen und weiter... Geht aber nur mit dem 1ten Gang!

12.06.2013, 19:40	- 19
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	und ggf. kann eine zweite Person die Welle zusätzlich noch festhalten. Dann klappts

12.06.2013, 19:56	- 20
Loop118 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.05.2008 BOLF 4 Ort: Bayern Ingolstadt KM 99 Verbrauch: ??? Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.545 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 18 Danke für 17 Beiträge	Werde ich testen danke