r32 stabi

Tank84 · 10.03.2009, 07:18

moin ich wollte mal fragen ob ich mir an stelle eines h&r stabis auch einen r32 stabi einbauen kann, habe gehört das dieser unter den antriebswellen verläuft, so das man keine probleme mehr mit der tieferlegung bekommt.
ist nur die frage ob der bei mir passt. ich fahre einen 1.6l sr
kann mir jemand sagen ob das passt, oder was der kostet.
vielleicht hat ja jemand auch einen ^^

danke schonmal

gruss Tank

Freakazoid · 10.03.2009, 07:21

Es gibt ne Forensuche über die man zig. Themen zum R32/4Mo Stabi findet...

K3NNY · 10.03.2009, 08:38

das passt ich hab auch ein drin! Mußt nur die Gummilager mit bestellen und jenachdem wie du es machen willst die Koppelstangen

Tank84 · 10.03.2009, 09:08

Zitat:

Zitat von K3NNY

das passt ich hab auch ein drin! Mußt nur die Gummilager mit bestellen und jenachdem wie du es machen willst die Koppelstangen

wie meinst du das wie ich es machen will ? ^^
sorry bin da nicht so auf dem laufenden drüber

hast du zufällig auch nen preis was das alles bei vw so kostet ?
oder die teilenummern ?

BB-233 · 10.03.2009, 09:10

Zitat:

Zitat von Tank84

wie meinst du das wie ich es machen will ? ^^
sorry bin da nicht so auf dem laufenden drüber

hast du zufällig auch nen preis was das alles bei vw so kostet ?
oder die teilenummern ?

schau doch mal weiter oben da steht:

Zitat:

Zitat von Freakazoid

Es gibt ne Forensuche über die man zig. Themen zum R32/4Mo Stabi findet...

powered · 10.03.2009, 09:33

rechne mal mit 120€ für alle Teile ohne V6-Koppelstangen

Tank84 · 10.03.2009, 09:47

jo danke
ich habe gerade bei ebay einen stabi gefunden von fk

FK Tuning Stabilisator A3 Golf 4 Beetle Bora Leon STABI bei eBay.de: Fahrwerke (endet 04.04.09 00:09:52 MESZ)

was sagt ihr dazu ?

hardy · 10.03.2009, 11:59

Bau dir lieber den 4M Stabi ein. Da kannst so tief runter gehen, bis der Rahmen schleift. Bei dem FK Stabi ist auch irgendwo ne Grenze, weil der nur mit dem größeren Bogen um die AW geht.

Erazer · 10.03.2009, 12:01

genau nimm den vom R32 oder V6 und dann noch neue gummilager und gut ist, ist auch billiger wie das fk teil

Wild Cherry · 10.03.2009, 12:06

Würde Dir den 4-Motion Stabi empfehlen, den hab ich auch verbaut!

Erazer · 10.03.2009, 12:07

na gerade im diesel würde ich aber den R32 nehmen... aber beim 1.6er reicht der normale 4 motion natürlich

dyran · 10.03.2009, 13:03

gibt es irgendwo eine Anleitung für den Einbau... ???Hatte sowas mal gefunden jedoch war der Link tot....

Erazer · 10.03.2009, 13:04

also einbau ist recht schwirig weil du motor absenken mußt wenn mich nicht alles täuscht also wenn du nicht gerade n schrauber könig bist dann lass es machen...

powered · 10.03.2009, 13:06

Zitat:

Zitat von Erazer

also einbau ist recht schwirig weil du motor absenken mußt wenn mich nicht alles täuscht also wenn du nicht gerade n schrauber könig bist dann lass es machen...

wieder mal quatsch, es muss nur der Achskörper abgesnkt werden.
Für einen Hobbyschrauber jedoch ne ziemliche Aktion, welche zu ungewollten Problemen führen kann.

http://www.rtdi.net/4Motion.pdf

Tank84 · 10.03.2009, 13:07

ist denn der 4m stabi vom v6 ? und ist der baugleich mit dem von meinem 1.6 ( anbau ) und so ?

Erazer · 10.03.2009, 13:09

ja das passt alles nur die koppelstangen stehen dann etwas schief aber das ist nicht so schlimm

na irgendwas mußte abgesenkt werden und das war nicht so leicht das wollte ich ihm damit doch nur sagen...

Tank84 · 10.03.2009, 13:12

jo ^^ ! sehr gute anleitung ! danke !

pheliks · 11.03.2009, 10:18

hi,

ich beschäftige mich nun auch schon etwas länger mit den thame 4M/ R32 Stabi.
Ich hab gelesen, dass wenn der nette mensch vom tüv das sieht, er evtl. dann keine freigabe macht, bzw. das FW nicht einträgt...

habt ihr da erfahrungen gemacht?

hardy · 11.03.2009, 10:23

Warum sollte er? Sind originale Teile. Wenn du die schief stehenden Koppelstangen meist, dann einfach ein Paar Distanzhülsen aus Edelstahl drehen, dann stehen die Dinger wieder gerade. Dann fährste das nächste Mal zu nem anderen TÜV und das Fahrwerk steht im Schein

BB-233 · 11.03.2009, 10:24

Zitat:

Zitat von pheliks

hi,

ich beschäftige mich nun auch schon etwas länger mit den thame 4M/ R32 Stabi.
Ich hab gelesen, dass wenn der nette mensch vom tüv das sieht, er evtl. dann keine freigabe macht, bzw. das FW nicht einträgt...

habt ihr da erfahrungen gemacht?

soll manchmal echt vorkommen ja (wegen schiefen koppelstangen wenn man sich keine neuen anderen dazu kauft).. ka wo das problem dabei is..

ich hab fahrwerk eingebaut, eingestellt, tüv gemacht und danach den stabi verbaut ohne neue koppelstangen...

so gabs keine probs^^

10.03.2009, 07:18	- 1
Tank84 Benutzer Registriert seit: 25.09.2006 Ort: goslar Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 64 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	r32 stabi moin ich wollte mal fragen ob ich mir an stelle eines h&r stabis auch einen r32 stabi einbauen kann, habe gehört das dieser unter den antriebswellen verläuft, so das man keine probleme mehr mit der tieferlegung bekommt. ist nur die frage ob der bei mir passt. ich fahre einen 1.6l sr kann mir jemand sagen ob das passt, oder was der kostet. vielleicht hat ja jemand auch einen ^^ danke schonmal gruss Tank

10.03.2009, 07:21	- 2
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Es gibt ne Forensuche über die man zig. Themen zum R32/4Mo Stabi findet...

10.03.2009, 08:38	- 3
K3NNY Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 371 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das passt ich hab auch ein drin! Mußt nur die Gummilager mit bestellen und jenachdem wie du es machen willst die Koppelstangen

10.03.2009, 09:33	- 6
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	rechne mal mit 120€ für alle Teile ohne V6-Koppelstangen

10.03.2009, 09:47	- 7
Tank84 Benutzer Registriert seit: 25.09.2006 Ort: goslar Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 64 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	jo danke ich habe gerade bei ebay einen stabi gefunden von fk FK Tuning Stabilisator A3 Golf 4 Beetle Bora Leon STABI bei eBay.de: Fahrwerke (endet 04.04.09 00:09:52 MESZ) was sagt ihr dazu ?

10.03.2009, 11:59	- 8
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Bau dir lieber den 4M Stabi ein. Da kannst so tief runter gehen, bis der Rahmen schleift. Bei dem FK Stabi ist auch irgendwo ne Grenze, weil der nur mit dem größeren Bogen um die AW geht.

10.03.2009, 12:01	- 9
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	genau nimm den vom R32 oder V6 und dann noch neue gummilager und gut ist, ist auch billiger wie das fk teil

10.03.2009, 12:06	- 10
Wild Cherry Benutzer Registriert seit: 20.02.2007 VW Golf 4 TDI 1,9 Pumpe Ort: Unterfranken FO-NY 7 Verbrauch: 5-6 L Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 61 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	*Würde Dir den 4-Motion Stabi empfehlen, den hab ich auch verbaut!*

10.03.2009, 12:07	- 11
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	na gerade im diesel würde ich aber den R32 nehmen... aber beim 1.6er reicht der normale 4 motion natürlich

10.03.2009, 13:03	- 12
dyran Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2007 Golf IV 1,6 Ort: Essen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 109 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	gibt es irgendwo eine Anleitung für den Einbau... ???Hatte sowas mal gefunden jedoch war der Link tot....

10.03.2009, 13:04	- 13
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	also einbau ist recht schwirig weil du motor absenken mußt wenn mich nicht alles täuscht also wenn du nicht gerade n schrauber könig bist dann lass es machen...

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10.03.2009, 13:07	- 15
Tank84 Benutzer Registriert seit: 25.09.2006 Ort: goslar Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 64 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ist denn der 4m stabi vom v6 ? und ist der baugleich mit dem von meinem 1.6 ( anbau ) und so ?

10.03.2009, 13:09	- 16
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	ja das passt alles nur die koppelstangen stehen dann etwas schief aber das ist nicht so schlimm na irgendwas mußte abgesenkt werden und das war nicht so leicht das wollte ich ihm damit doch nur sagen...

10.03.2009, 13:12	- 17
Tank84 Benutzer Registriert seit: 25.09.2006 Ort: goslar Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 64 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	jo ^^ ! sehr gute anleitung ! danke !

11.03.2009, 10:18	- 18
pheliks Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.07.2007 Golf 3 Cabrio Ort: Kölle Verbrauch: 8,2 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 118 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hi, ich beschäftige mich nun auch schon etwas länger mit den thame 4M/ R32 Stabi. Ich hab gelesen, dass wenn der nette mensch vom tüv das sieht, er evtl. dann keine freigabe macht, bzw. das FW nicht einträgt... habt ihr da erfahrungen gemacht?

11.03.2009, 10:23	- 19
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Warum sollte er? Sind originale Teile. Wenn du die schief stehenden Koppelstangen meist, dann einfach ein Paar Distanzhülsen aus Edelstahl drehen, dann stehen die Dinger wieder gerade. Dann fährste das nächste Mal zu nem anderen TÜV und das Fahrwerk steht im Schein