Spurplatten

azZ · 25.03.2010, 19:56

Moin Moin,

habe nun auch ein paar Fragen:

Fahrwerk und Felgen sind bereits eingetragen...nun sollen vorne Spurplatten drauf damit ich ihn tiefer drehen kann..müssen nur die Spurplatten eingetragen werden oder muss ich alle Sachen nochmal eintragen lassen?

Für die Felgen habe ich neue Schrauben da sie durch die Spurplatten ja länger sein müssen nun bin ich mir nicht ganz sicher ob das die richtigen sind (die alten kann man nicht mehr wirklich messen) mindestens sieben Umdrehungen brauch man damit es sicher ist oder? Was passiert wenn die Schrauben zu lang sind gucken sie dann einfach hinten raus oder würden sie irgend wo schleifen?

Wenn ich mein Gewinde runterschraube muss ich dann die Spur wieder einstellen lassen oder kann ich ohne bedenken (ohne die Reifen abzufahren) weiterfahren?

Wie weit dürfen die Reifen aus dem Radkasten stehen ohne das der Prüfer ärger macht?

Wie viel cm sollte ich zwischen Reifen und Fahrwerk haben?

Schonmal vielen Dank

und ja die Fragen sind vielleicht etwas blöd

Gruß

SlidereR · 25.03.2010, 20:01

Vorne MINIMAL ET 23, Hinten MINIMAL ET 8, da wirds schwierig vom eintragen.

Je nach Rad/Reifen Kombi schleifts da aber schon.

25.03.2010, 19:56	- 1
azZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2008 Ort: Niedersachsen LB7azZ Verbrauch: ~8,5l/100km Beiträge: 299 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Spurplatten Moin Moin, habe nun auch ein paar Fragen: Fahrwerk und Felgen sind bereits eingetragen...nun sollen vorne Spurplatten drauf damit ich ihn tiefer drehen kann..müssen nur die Spurplatten eingetragen werden oder muss ich alle Sachen nochmal eintragen lassen? Für die Felgen habe ich neue Schrauben da sie durch die Spurplatten ja länger sein müssen nun bin ich mir nicht ganz sicher ob das die richtigen sind (die alten kann man nicht mehr wirklich messen) mindestens sieben Umdrehungen brauch man damit es sicher ist oder? Was passiert wenn die Schrauben zu lang sind gucken sie dann einfach hinten raus oder würden sie irgend wo schleifen? Wenn ich mein Gewinde runterschraube muss ich dann die Spur wieder einstellen lassen oder kann ich ohne bedenken (ohne die Reifen abzufahren) weiterfahren? Wie weit dürfen die Reifen aus dem Radkasten stehen ohne das der Prüfer ärger macht? Wie viel cm sollte ich zwischen Reifen und Fahrwerk haben? Schonmal vielen Dank und ja die Fragen sind vielleicht etwas blöd Gruß

25.03.2010, 20:01	- 2
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Vorne MINIMAL ET 23, Hinten MINIMAL ET 8, da wirds schwierig vom eintragen. Je nach Rad/Reifen Kombi schleifts da aber schon.

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