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Alt 19.04.2010, 20:01
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Standard 2 identische Golfs doch unterschiedliche leistung?????

Hi,

Ich fahre seit ca. einem Jahr einen Golf 4 TDI 90PS ALH Bj98.
Nun haben wir auch für meine Mutter den gleichen Golf gekauft. Gleicher Motor gleiches Bj. Alles identisch, bis auf die Farbe :-).
Nun zu meinem Problem. Und zwar, da ich nun den direkten vergleich habe, musste ich mit entsetzen feststellen, das mein Golf doch nicht so gut läuft wie ich immer dachte, denn der meiner Mutter läuft nun wesentlich besser gerade im unteren Drehzahlbereich geht der richtig gut vorwerts. Dagegen ist meiner richtig Träge. Und bevor die Frage kommt, nein chiptunig hat er nicht.

Kann mir da jemand helfen? das stört mich schon ziemlich.


koeego87 ist offline  

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Alt 19.04.2010, 20:05      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von Christi88
 
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da kommts auf ganz viele faktoren an:

öl
einlaufphase
fahrstrecke vorher (lang, kurz, mittelstrecke)

und einiges mehr

wie du beschreibst ist der unterschied ja aber rießig?
Christi88 ist offline  

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Alt 19.04.2010, 20:07      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
DasLama
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Zitat:
Zitat von koeego87 Beitrag anzeigen
Hi,
Kann mir da jemand helfen? das stört mich schon ziemlich.
Die einfachste Lösung ist, dass Ihr Autos tauscht
 

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Alt 19.04.2010, 20:07      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von drexd
 
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Hatte damals auch den direkten Vergleich mit dem selben TDI. Im Vergleich zu diesem ging meiner wie ein zugekokster Elefant von der Stelle.

Bin zum Freundlichen und hab den Fehlerspeicher auslesen lassen.

Ergebnis war ein defekter LMM der getauscht wurde. Daraufhin lief meiner wieder besser als der andere!
drexd ist offline  

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Alt 19.04.2010, 20:30      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Der unterschied ist auf jedenfall sofort spürbar, der meiner mutter läuft spritziger und reagiert auch auf kleinste bewegungen am gaspedal während ich bei meinem das Gaspedal schon mehr durchtreten muss bis was passiert. LMM kann augeschlossen werden. Den habe ich vor kurzem schon mal wegen eines anderen problems probehalber kurz getauscht, danach war kein unterschied zu spüren.
koeego87 ist offline  

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Alt 19.04.2010, 20:32      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Hmmm, dann würd ich trotzdem den Fehlerspeicher mal auslesen lassen. Vielleicht ist der LMM nochmal durch...
drexd ist offline  

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Alt 19.04.2010, 20:36      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Kann es noch am Gewicht liegen?
bei 90PS merkt man doch auch schon 50kg mehr.
Das heißt, wenn Deiner n vollen Tank hatte, Deiner Mutter ihrer n leeren, merkt man schon was. Oder haste irgendwas schweres im Kofferraum, was sie nicht hat?

Gibt auf jeden Fall massig Faktoren, die das beeinflussen können...
ichbinz ist offline  

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Alt 19.04.2010, 20:58      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
Rußschleuder
 
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Kann vieles oder auch nichts sein.
Hätte auch sofort auf LMM getippt.
Vll noch Luftfilter zu, oder dein Turbo hat einen weg, oder auch der KAT.
Auch ist nicht jeder Motor gleich.
Schwer zu sagen, was es jetzt genau ist.

EDIT: wie siehts mit den Laufleistungen der beiden Gölfe aus?
golf4life ist offline  

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Alt 19.04.2010, 21:03      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Ja genau, ne Messwart sollte das Übel ans Licht bringen.

Spontan fällt mir vllt ne verdreckte AGR ein. Wenn du sagst der der von deiner Mum spritziger ist.
Bobblz ist offline  

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Alt 19.04.2010, 21:11      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Evtl. anderes Modelljahr. ? Die Datenstände wurden ja nicht umsonst immer wieder überarbeitet.

Geändert von 1,6SR (19.04.2010 um 22:14 Uhr)
1,6SR ist offline  

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Alt 19.04.2010, 21:13      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
Der mit dem weißen Golf
 
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Zitat:
Zitat von koeego87 Beitrag anzeigen
Hi,

Ich fahre seit ca. einem Jahr einen Golf 4 TDI 90PS ALH Bj98.
Nun haben wir auch für meine Mutter den gleichen Golf gekauft. Gleicher Motor gleiches Bj. Alles identisch, bis auf die Farbe :-).
Wieviel haben beide gelaufen?
Ravedance ist offline  

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Alt 19.04.2010, 21:32      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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meiner hat 180.000 auf der uhr und der meiner mutter 140.000 also nich alzu groß der unterschied. Wenn die AGR verdreckt ist, wie sehe ich das und was genau muss dann gereinigt werden? Und wer macht solche messfahrten? Nur VW oder auch freie werkstätten? und was genau wird bei einer messfahrt überprüft?
koeego87 ist offline  

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Alt 20.04.2010, 15:20      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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naja, ab Werk haben die ja schon 10% Streuung.
Sagen wir Deiner hat -10%, deiner Mutter der hat +10%, so sind schon 18PS Unterschied
powered ist offline  

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Alt 20.04.2010, 16:33      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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motorkennbuchstaben gleich oder ein alh und ein agr?
eventuelle die pumpen nach dem zahnriemenwechsel unterschiedlich ein- bzw nachgestellt? bei mir wa da auch ein unterschied, zwar nicht riesig aber man merkte es.

fahr beide mal über die autobahn schön warm und vergleich nochmal, oder war einer der motoren kalt und der andere warm?
EnglischGolf ist offline  

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Alt 20.04.2010, 17:54      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von powered Beitrag anzeigen
naja, ab Werk haben die ja schon 10% Streuung.
Sagen wir Deiner hat -10%, deiner Mutter der hat +10%, so sind schon 18PS Unterschied
Es darf aber keine Negative Streuung geben. Bei 90PS müssen auch 90PS drin sein.
Nur nach oben streuen die. Im Dorf fährt einer nen ASZ mit 141PS Serie.
Bobblz ist offline  

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Alt 20.04.2010, 18:50      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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10% gelten auch nach unten...hatten nen Kampf mit 2unserer Fiat Wohnmobile, erstes 8% weniger Leistung und 9% weniger Drehmoment, war in der Toleranz, zweites war 12% unter Leistung und 14% unter Drehmomentangabe, da wurde nachgearbeitet, bis der die Leistung hatte, also +-10% Toleranz stimmt schon.
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Alt 20.04.2010, 20:49      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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Bei dem einen war die Klima an und der andere hat gar keine
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Alt 20.04.2010, 21:00      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
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wie groß ist denn der unterschied, vergleich noch zu nem 3ten fahrzeug da?

andere Bereifung, anderer Luftdruck...gibt soviel möglichkeiten
EnglischGolf ist offline  

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Alt 23.04.2010, 08:29      Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
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Das mit der Klima nehm ich jetzt mal als Witz, beide haben Klimaautomatik und die steht bei beiden immer auf Auto. Ansonsten sind beide wirklich absolut identisch.
Also ich habe es nun nochmals getestet und muss sagen, das der Golf meiner mutter schon auf kleinste Bewegungen am Gas reagiert während ich bei mir das Gaspedal wesentlich weiter durchtreten muss, um die gleiche leistung zu erreichen. Desweiteren hat der Golf meiner mutter im unteresn Drehzahlbereich viel mehr Drehmoment und zieht von unten raus wesentlich besser. Bei Drehzahlen ab ca. 3000 ist meiner meinung nach die Liestung bei beiden gleich. Hoffe, das kann weiterhelfen.
koeego87 ist offline  

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Alt 23.04.2010, 08:39      Direktlink zum Beitrag - 20 Zum Anfang der Seite springen
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*Glaskugelrauskram* Ahhh ich sehe was....

Ne aber wie sollen wir dir denn jetzt die eine Lösung sagen, vll spielen da mehrere Faktoren eine Rolle.
Haben dir ja jetzt schon einige Möglichkeiten genannt, die in Frage kommen könnten, jetzt liegts an dir...


golf4life ist offline  

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