Drehzallabfall und Motor aus V5 AGZ

[golf4 V5]

Hi Leute,

leider ist mein Problem immer noch nicht behoben:

Nach ca. 30 - 45 Autobahnfahrt tritt folgendes Problem auf:

Ich fahre längere Zeit zwischen 120 und 140 km/h die Drehzahl ist dann grob zwischen 3000 und 4000 u/min. Plötzlich gibt es dann ein Motorruckeln, d.h.
die Drehzahl fällt ganz kurz ab und steigt dann wieder, dies merkt man dann mit einem Ruck des Wagens. Dies passiert ca. 3 bis 4mal und dann ist wieder Ruhe.

Ausserdem nimmt er manchmal kein Gas mehr an (auf Autobahn und im Stadtverkehr), es gibt dann 3 - 4 Fehlzündungen (ich höre dann ein Knallen unter dem Auto) und dann geht das Auto einfach aus. Springt aber danach wieder ohne Mucken an.

Folgendes wurde bisher schon erledigt:
- LMM im Austausch ausgetauscht
- Zündkerzen wurden von VW ersetzt
(obwohl meine BECU Kerzen erst 8000 km gelaufen sind)
- Zündkabel sind neu (Original VW)
- Luftfilter gesäubert
- Drosselklappe von VW ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut
- Fehlerspeicher von VW ausgelesen: KEIN Fehler !

Bei 2mailger Probefahrt durch die VW Werkstatt ist der Fehler natürlich nicht aufgetreten.

Habe übernächste Woche nochmal nen Termin bei VW.
Wollte dann mal die Ist- und Sollwerte des LMM ermitteln lassen.
Könnte auch die Drosselklappe kaputt sein ?

Wer hat noch ne Idee. Bin langsam am verzweifeln mit dem Fehler.

Danke schonmal im Voraus für eure Tips !

Also von dem was Du beschreibst, hätte ich jetzt ganz spontan auf den LMM getippt. Hatte letztes Jahr das Gleiche auf der Rückfahrt vom Skiurlaub... ganz schön nervig.

Nach Austausch war's okay.

Nu ist der ja schon getauscht... also entweder ist das Neuteil defekt(???) oder doch was anderes? Vielleicht Kat dicht?

[golf4 V5]

Also wenn der LMM nochmal defekt wäre müsste man dass ja an den Ist- und Sollwerten erkennen oder seh ich das falsch ?

[V5-Säufer-Fahrer]

mal ganz blöd gedacht?
Könnte es ein elektrisches Problem sein?
z.B Kabelschaden (mit sporadischem Auftreten) an der Spritförderpumpe?

[powered]

je nach KM-Stand, ev. auch der Spritfilter dicht

[golf4 V5]

bin mittlerweile echt verzweifelt. bin für jeden tip von euch dankbar.

wollte alles mal sammeln und dann mit meinem freundlichen besprechen.

vielleicht krieg ich es ja irgendwann hin. auto bleibt jetzt erstmal stehen bis zum nächsten termin in der werkstatt. macht echt keinen spass mehr zu fahren.

vielleicht is es ja wirklich nur der lmm. wie gesagt müsste man ja anhand der messwerte feststellen können ob der defekt ist. weiß zufällig jmd was der neu bei vw kostet ?

[golf4 V5]

keiner noch ne idee ?

[powered]

LMM 75€

[golf4 V5]

so mein auto ist heute nochmal beim :

hab heute morgen ne halbe stunde mit ihm gesprochen und er meinte jetzt den lmm könne er ausschließen und er vermutet dass vielleicht die drosselklappe nen defekt hat (wurde ja schon komplett gereinigt). er wollte jetzt alles mal durchmessen und mir dann bescheid geben.

geil is ja auch dass der fehler immer nur bei mir auftritt. sobald jmd aus der werkstatt fährt is nix.

[golf4 V5]

anruf aus der werkstatt:

messwerte vom lmm und der drosselklappe sind in ordnung. sie prüfen weiter.

was könnte es denn jetzt noch sein ?

das prob macht mich bald wahnsinnig !!!

[Kaio]

drosselklappe hätte sich auch nicht anlernen lassen, wenn sie kaputt gewesen wäre.

ist bei mir das gleiche spiel.

was ist denn mit der zündspule oder der leistungsendstufe?

die sind beim v5 doch auch gerne mal kaputt.

[golf4 V5]

so werkstatt hat nix gefunden und keine ahnung. hab das auto wieder immernoch mit dem problem.

immer wenn die werkstatt fährt ist nix. bin heut morgen auf arbeit gefahren und es hat wieder geruckt.

weiss zufällig jmd was die zündspule und die leistungsendstufe kosten ?

[MS 33 COP]

hast du versucht den Spritfilter auszutauschen? kostet ja fast nix...ich hab das Problem mal bei einem TDI angetroffen

[powered]

Zitat von powered

je nach KM-Stand, ev. auch der Spritfilter dicht

Zitat von MS 33 COP

hast du versucht den Spritfilter auszutauschen? kostet ja fast nix...ich hab das Problem mal bei einem TDI angetroffen

siehe oben

[golf4 V5]

wo find ich denn den spritfilter ? werde denn dann morgen mal austauschen. danke

[powered]

vor dem rechten hinterrad

[golf4 V5]

so nächste wird der spritfilter gewechselt und dann mal abwarte ob der fehler weg ist.

sollte er noch da sein wird die leistungsendstufe (ca 300 €) gewchselt.

hoffe dass ich dann endlich ruhe hab mit meinem v5

[golf4 V5]

so erneutes update *aber kein gutes*:
spritfilter ist neu, werkstatt hat probefahrt gemacht -> kein Ruckeln.

ich hole das auto ab und fahre ne stunde -> auto hat wieder geruckelt.

da vw jetzt keine ahnung mehr hat werd ich ihn wohl demnächst verkaufen. hab echt keinen bock mehr noch mehr geld zu investieren obwohl es eh nix bringt.

[Igi2003]

Ein kleiner Tipp am Rande, schaut euch mal die Relais im Relaiskasten an. Hier gibt es gerne welche die aussetzen und dann das MSG kurzzeitig abschaltet.
Relais mal öffnen und die Lötkontakte mal anschauen.
Beim T4 gibt das Phänomän öfters mal das das Ralais aussetzt. Vielleicht auch bei deinem V5.

Mfg