Wo sind die Unterdruckschläuche beim TDI?

crazy · 19.05.2010, 08:16

Guten Morgen,

Vor einigen Wochen hat mir ein Marder im Motorraum etwas zuschaffen gemacht. Hatte plötzlich unter 2000 U/min keine Leistung mehr. Sogar mit Turboabschaltung.

Ab zu den

. Diagnose war ein durchgebissener Unterdruckschlauch, neuer rein und alles war gut. Der Spaß hat mich dann ~100€ gekostet.

Jetzt seit ein paar Tagen wieder das gleich Problem, kaum Leistung, am Berg muss ich teilweise zurück in den 2ten Gang usw.... Turbo war noch nicht im Notprogramm.

Jetzt die Frage, kann ich selber Prüfen ob es wieder ein Unterdruckschlauch ist? Möchte nicht wieder 100€ zahlen.

Im Internet habe ich nur ein Bild (Verlaufsplan) vom Golf 3 und Golf 5 gefunden. Wie sehen die Unterdruckschläuche aus? Kann man sie abtasten?

Vielen Dank

golf44 · 19.05.2010, 09:15

Lese mal den Fehlerspeicher aus! Könnte auch ein schwächelnder LLM (Luftmassenmesser) sein!

Ansonsten kannst Du die Unterdruckschläuche auch selbst prüfen! Das sind die dünnen schwarzen 4mm starken Gummischläuche, welche hinten an der Spritzwand von den ganzen Ventilen abgehen! (Ladedruckventil,AGR usw.)
Prüf mal den Unterdruckschlauch vom Ladedruckregelventil zur Druckdose am Turbo! Das ist ein langer Schlauch welcher am Ladeluftrohr runter zum Turbo geht.

EDIT von Babbel:
Lernt es doch endlich mal, diese Bilder sind NICHT gestattet.

crazy · 19.05.2010, 13:45

Hallo,

habe letztes Jahr den Ladeluftschlach getauscht http://iloapp.wt-discoclub.de/data/_gallery/public/78/1252494536_resized.jpg

An der Seite wo das Metall an den Turbo geht, hat er sich verkanntet und unterhalb war dann eine Lücke zu sehen (Schlach war also nicht ganz ab sondern noch halb dran, allerdings nicht mehr dicht) Öl tritt aus!!!!!

Gerade geschaut und jetzt habe ich wieder das gleiche Problem, obwohl ich mir das Stück Schlauch für 60€ bei VW gekauft habe. Das kann doch nicht sein... Steht es so unter belastung?

Ein dünner Schlauch (Unterdruckschlauch?) ist ebenfalls eingerissen, habe ihn jetzt erstmal wieder zusammengesteckt.

Kennt jemand das Problem mit dem Ladedruckschlauch? Was soll ich tun? Jedes Jahr bei VW einen neuen holen

crazy · 20.05.2010, 08:19

Wie verarbeite ich den "Straps"

HAbe auch schon überlegt mit einer Art Schelle zu fixieren... aber weiß nicht genau wie

klinge · 21.05.2010, 11:51

Zitat:

Zitat von crazy

Wie verarbeite ich den "Straps"

HAbe auch schon überlegt mit einer Art Schelle zu fixieren... aber weiß nicht genau wie

So das der Schlauch dicht wird!

Muss man immer sehen, ist situationsabhängíg!

19.05.2010, 08:16	- 1
crazy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2006 Motor: 2.8 VR6 24V BDF 147KW/200PS Beiträge: 269 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wo sind die Unterdruckschläuche beim TDI? Guten Morgen, Vor einigen Wochen hat mir ein Marder im Motorraum etwas zuschaffen gemacht. Hatte plötzlich unter 2000 U/min keine Leistung mehr. Sogar mit Turboabschaltung. Ab zu den . Diagnose war ein durchgebissener Unterdruckschlauch, neuer rein und alles war gut. Der Spaß hat mich dann ~100€ gekostet. Jetzt seit ein paar Tagen wieder das gleich Problem, kaum Leistung, am Berg muss ich teilweise zurück in den 2ten Gang usw.... Turbo war noch nicht im Notprogramm. Jetzt die Frage, kann ich selber Prüfen ob es wieder ein Unterdruckschlauch ist? Möchte nicht wieder 100€ zahlen. Im Internet habe ich nur ein Bild (Verlaufsplan) vom Golf 3 und Golf 5 gefunden. Wie sehen die Unterdruckschläuche aus? Kann man sie abtasten? Vielen Dank Geändert von crazy (19.05.2010 um 08:25 Uhr)

19.05.2010, 09:15	- 2
golf44 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2006 Golf IV R32 2WD Umbau Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 3.138 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 118 Danke für 105 Beiträge	Lese mal den Fehlerspeicher aus! Könnte auch ein schwächelnder LLM (Luftmassenmesser) sein! Ansonsten kannst Du die Unterdruckschläuche auch selbst prüfen! Das sind die dünnen schwarzen 4mm starken Gummischläuche, welche hinten an der Spritzwand von den ganzen Ventilen abgehen! (Ladedruckventil,AGR usw.) Prüf mal den Unterdruckschlauch vom Ladedruckregelventil zur Druckdose am Turbo! Das ist ein langer Schlauch welcher am Ladeluftrohr runter zum Turbo geht. EDIT von Babbel: Lernt es doch endlich mal, diese Bilder sind NICHT gestattet. Geändert von Babbel (19.05.2010 um 10:10 Uhr)

19.05.2010, 13:45	- 3
crazy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2006 Motor: 2.8 VR6 24V BDF 147KW/200PS Beiträge: 269 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, habe letztes Jahr den Ladeluftschlach getauscht http://iloapp.wt-discoclub.de/data/_gallery/public/78/1252494536_resized.jpg An der Seite wo das Metall an den Turbo geht, hat er sich verkanntet und unterhalb war dann eine Lücke zu sehen (Schlach war also nicht ganz ab sondern noch halb dran, allerdings nicht mehr dicht) Öl tritt aus!!!!! Gerade geschaut und jetzt habe ich wieder das gleiche Problem, obwohl ich mir das Stück Schlauch für 60€ bei VW gekauft habe. Das kann doch nicht sein... Steht es so unter belastung? Ein dünner Schlauch (Unterdruckschlauch?) ist ebenfalls eingerissen, habe ihn jetzt erstmal wieder zusammengesteckt. Kennt jemand das Problem mit dem Ladedruckschlauch? Was soll ich tun? Jedes Jahr bei VW einen neuen holen

20.05.2010, 08:19	- 4
crazy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2006 Motor: 2.8 VR6 24V BDF 147KW/200PS Beiträge: 269 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wie verarbeite ich den "Straps" HAbe auch schon überlegt mit einer Art Schelle zu fixieren... aber weiß nicht genau wie

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