so :
hatte die oben genannten probleme bis vor kurzem falls es andern auch so gehen sollte hier ein paar lösungsansätze die geholfen haben :
1. ladeluftstrecke
prüfen ganz wichtig die verbindung zwischen dem alu schalldämpfer und dem druckrohr ! (ich habe auf front llk umgebaut bin dem problem ausm weg gegangen ) ergebnis : leichtes ruckeln und unruhiger lauf im stand
2. unter der sekundärluftführung also sozusagen unter der ansaugbrücke laufen die verrohrungen für die kurbelwellengehäuseentlüftung.
sobald da einen schlauch nen riss hat zieht der bock falschluft und läuft beschissen .
bei mir waren diverse schläuche an den verbindungsstellen angerissen .
habe vom 2er gti noch paar schläuche da gehabt die hab ich dann mit metallhülsen an die anderen adaptiert . ergebnis : ruhiger leerlauf ruckeln fast komplett weg . der rest ist einstellungssache der software.
gruß