Endschalldämpfer Innenrohr Staudruck

[enterthemainfloor]

Moin!

Ich habe einen 1,8t mit B&N Pipes Downpipe, 100 Zellen Kat und 63mm Schalldämpfer mitte plus Rohr.
Der Mitteltopf und der Endtopf sind jetzt günstig von Bosi druntergeschräubselt.
Jetzt erst, nach Wochen, sehe ich mit erschrecken dieses hier:



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Was ist das für ein Minirohr in dem Endtopf? Ich schätze den Durchmesser auf 45 mm. Das sieht nicht gerade durchlassfreundlich aus, oder?
Ich schätze mal, weil der Endtopf eine ABE hat ist der Durchmesser von diesem gelochten Rohr original oder so.

Naja, eigentlich brauch ich keine Antwort, ob das gut oder schlecht ist.
Es ist auf jeden Fall schlecht für das Abführen der Abgase beim Turbo. Ich hab ja vorne bis hinten 63mm Durchmesser und dann dieses Röhrchen im Endtopf.

Nun die finale Frage: Welcher Endtopf hat garantiert diese 63mm auch innen im Endtopf drin??? Preis egal....

Oder wer hat noch einen rumliegen für mich?

In der Suche find ich immer nur: "....möglichst laut...", "...guter sound...", usw.
Mir ist der sound ziemlich wurscht, am liebsten sehr leise und unauffällig (undercover racer)

Danke für Antworten und Anregungen!

[hateclaw]

Das is mir auch neu das nur 1 rohr drin is, normalerweise haben die teile doch immer 2 Rohre die nach hinten gehen.
Also wenn du den durchmesser hakten willst würde ich sowas wie Magnaflow oder wie das heißt empfehlen, diese Japansytle endrohr schalldämpfer, die machen allerdings auch nen höllen lärm weils einfach ein 4-5" Rohr is mit ein bisschen Dämmwolle drumrum
MagnaFlow Sportauspuff VW Golf 4 1,8T 2,3l V5 +4 Motion bei eBay.de: Sportauspuffe (endet 03.10.10 17:32:15 MESZ)
NR:170509269999

[GTI_132]

Rein thermodynamisch gesehen, beschleunigt eine verengung die Austrittsgeschwindigkeit der Gase (siehe Wasserflasche!).
Von daher wird gerade durch diese Verjüngung die Abfuhr der Abgase beschleunigt, also genau das erzielt was du für den Turbo brauchst.

[hateclaw]

Ähm... ne, Vpunkt is gleich es ändert sich nur v.
Soll heißen, die Menge is die gleiche, nur schneller. Aber ja, es baut siche in Druck auf, allerdings dürfte der nicht schädlich sein da der ESD warscheinlich für einen Serien 1,8T ausgelegt ist... sofern du nicht gechipt hast is das egal...dann sammelt sich was mehr abgas in der AGA aber es entsteht kein gefährlicher Rückstau...

Würde ich als Chemikant mit Verfahrenstechnik kenntnis sagen

[enterthemainfloor]

Also der sound ist erstmal zweitrangig.
Das mit er Beschleunigung der Abgase ist meiner Meinung nach nur sinnvoll bei Saugmotoren, aber beim Turbo denke ich ist größer besser...

[hateclaw]

Zitat von enterthemainfloor

Also der sound ist erstmal zweitrangig.
Das mit er Beschleunigung der Abgase ist meiner Meinung nach nur sinnvoll bei Saugmotoren, aber beim Turbo denke ich ist größer besser...

Jetz brauchenw ir nen Motorspezi

[enterthemainfloor]

Motor ist gechipt....169 kw sind eingetragen... ich brauch also den Durchmesser und meiner meinung nach ist der Motor auch irgendwie zugeschnürt bei hohen Drehzahlen. Ist mir erst nicht aufgefallen, weil ich nicht mehr so rumheize wie früher...
Ich will den Endtopf tauschen und suche einen mit durchgehendem Rohr, also nicht versetzt im Topf. Ob Chinamüll oder Superteuer Edelstahl Hartmann ist mir egal, ich muss nur sicher sein, bevor ich den kaufe...

Magnaflow find ich nicht so gut weil ich da noch schweißen muss...also nix mit Plug and Play

[hateclaw]

Dann würd ich die Magnaflow sachen empfehlen, da kannste ja dein Arm reinstecken also die haben den Durchmesser sicher... sind zwar am anfang nur 57mm breit, aber auf jedenfall besser als die Flöte die du jetz drunter hast

[enterthemainfloor]

An den Magnaflow sind aber keine Halterungen für die Gummis dran...und dann fehlen immer die wichtigsten Informationen wie Anschlussrohrdurchmesser usw.
Hat jemand nicht noch einen Endtopf bei sich rumliegen, mit kurzem 63mm Anschluss?

[Finiss]

Bastuck und FK 63mm Schalldämpfer sehen nicht anders aus

Neu ist das jetzt für mich zumindest nicht. Wenn es dir egal ist ob es Legal wird oder "Legal" würde ich dir zu nem universal ESD raten. Dann weißte was du hast und wenn man schweißen kann kostet es einem lediglich um die 100 Euro für den ESD.

[hateclaw]

Zitat von Finiss

Bastuck und FK 63mm Schalldämpfer sehen nicht anders aus

Neu ist das jetzt für mich zumindest nicht. Wenn es dir egal ist ob es Legal wird oder "Legal" würde ich dir zu nem universal ESD raten. Dann weißte was du hast und wenn man schweißen kann kostet es einem lediglich um die 100 Euro für den ESD.

Jop, die Halterung muss man selber bauen, gibts aber auch mein ich irgendwo.

PS: in dem Ebay ding steht doch drin das das ein 57mm anschluss is... Augen auf :P

[enterthemainfloor]

Ich hatte schon überlegt, das ding aufzuflexen und eine größeres Rohr reinzubauen...aber das ist mir zuviel Stress und sooo gut kann ich auch nicht schweißen...nicht mit dem Schweißgerät was ich hab :-)

Aber das kann doch nicht sein, daß bei FK und so auch son Röhrchen drin ist oder haben die auch eine ABE...was ist denn z.B. mit dem Cupra R. Der hat bestimmt nicht so eine Flöte...

Ich stelle mir das so vor: Wenn die Endtöpfe eine ABE haben dürfen sie nicht mehr Abgase durchlassen...beim Teilegutachten mit Eintragung könnten die Durchmesser vielleicht größer ausfallen...keine Ahnung...

Zu dem 57mm Anschluss von Magnaflow: Das passt ja dann nicht ohne Zwischenstück...das ist blöd so direkt hinter der Hinterachse. Außerdem hab ich dann wieder einen Engpass: 63mm auf 57mm.
Das ist doch alles Käse und nicht im Sinne des Erfinders!!!!

[Finiss]

Hab sowohl MSD und ESD einer Bastuck und einer FK für den Golf 4 offen gehabt... Fk hat durchgehend 50-55mm Siebrohre verbaut. Bei Bastuck hat man dazu noch an einer Stelle pro Schalldämpfer das Siebrohr zusammengedrückt von 4 Seiten um eine Reduzierung zu erreichen... und das obwohl schon nur max. 55mm Siebrohre verwendet wurden...

Cupra R Abgasanlage hat 65mm, allerdings ist der ESD Leistungstechnisch nicht sehr tauglich...

[enterthemainfloor]

Das Siebrohr zusammenzudrücken ist ja nicht so das Problem, weil die Gase ja noch durch die Löcher gehen, also aussenrum, ist vielleicht dann nur Soundtuning. Aber wozu verbau ich eine 63mm Anlage wenn in den Töpfen Löcher von 55mm sind ???

Das ist doch ohne nachzudenken totaler Humbug....

Ich muss wohl mal am Montag bei Bastuck oder Hartmann anrufen...

Das regt mich auf, dass alle Firmen, gerade bei ebay, immer rumlabern von wegen Mehrleistung, mit ABE, eintragungsfrei und größerer Querschnitt...als wenn wir alle dumm wären....das ist alles Blödsinn, was die erzählen und keinem kann man wirklich glauben, ausser man öffnet die Teile mal wie "Finiss"

[Silentboy89]

Kauf dir lieber Bn-pipes, Friedrichmotorsport, Edel01, DTH, F-town oder BBK

aber Bastuck und der ganze eBay Kram kann man voll vergessen fürn Turbo