MINI TURBO

stef · 12.10.2010, 21:13

hallo jungs hab gerade was endeckt, Kamann - Power Booster Mini Turbo Super - 902100120 / DTS Tuning - Leistungssteigerung / Tuningkits, Chiptuning u.v.m.

was sagt ihr dazu?

TDI-GTI-4-Motion · 12.10.2010, 21:20

Klar doch, hollst dir noch die Vergaserinnenbeleuchtung und die Tuning Zündkerzen für deinen TDI dazu, und dann hast min. 200PS.

So, jetzt haben wir alle schön gelacht, und gut. Fazit: Schrott!

DjjD · 12.10.2010, 21:21

gab es schon - http://www.golf4.de/motortuning/6949...r-booster.html

bringt nichts, lieber geld sparen

K.-Concepts · 12.10.2010, 21:27

SUPER POWER-BOOSTER
Super Power-Booster / Elektrischer Turbolader

Geeignet für PKW ab 1,8 Liter Hubraum

- Bis ca. 20 PS im unteren und mittleren Drehzahlbereich, je nach Fahrzeugtyp

- Wesentlich besseres Drehmoment - mit sofortiger Gasannahme

- Verdichtet die Ansaugluft durch Erzeugung eines leichten Staudrucks

- Luftleistung: ca. 15.000 Liter / Min. zur Ansaugluft
Also wesentlich mehr Luft bei gleicher Drosselklappen-StellungStaudruck während der Fahrt ca. 0,1 bar = 1.45 PSI
Wenn das Gerät, wie in der Anleitung beschrieben, optimal eingebaut ist. Gemessen mit Serien-Filtersystem

- Optimale Kühlung der Ansaugluft
Kalte Luft enthält mehr Sauerstoff und verbrennt daher besser als warme Luft

- Optimalere Verbrennung - dadurch Abgasreduzierung

- Senkt Verbrauch um ca. 10%
Je nach Fahrzeugtyp und Fahrweise. (Der Gasfuß bestimmt den Verbrauch)

- TÜV-frei, nicht eintragungspflichtig (Da die Endleistung in der Toleranzgrenze bleibt) Es tu sich was im unteren und mittleren Drehzahlbereich.
Da wo die Leistung gebraucht wird !

- Deutsches Patent

Mit dem Power-Booster steht der Luftbedarf immer zur Verfügung! So ist ein ruckelfreies, agiles und durchzugsstarkes Ansprechverhalten immer gewährleistet! Beim Turbo wird der Ladedruck sogar ca. 500-800 Touren früher erreicht.

Einer für alle ! Universell für fast alle Benzin- und Diesel-PKW.

Vor den Luftfliterkasten, oder dem Luftmengenmesser einzusetzen

Bei Turbo- und VW VR6-Motoren kann der Einbau nur vor dem Serienfilter-Kasten vorgenommen werden.

Silentboy89 · 12.10.2010, 21:44

Jo wie geil

das kühlt auch die ansaugluft^^

**Optimale Kühlung der Ansaugluft
Kalte Luft enthält mehr Sauerstoff und verbrennt daher besser als warme Luft**

und 20Ps und dabei sagenhafte 10% weniger verbrauch

das ding kann ja fast zaubern....

Erazer · 12.10.2010, 21:47

Zitat:

Zitat von Silentboy89

das ding kann ja fast zaubern....

wenn es das kann was es verspricht, dann kann es wirklich zaubern

EnglischGolf · 12.10.2010, 21:58

bau den doch mal falsch rum ein...läuft dann bestimmt richtig schön, ohne luft, oder noch besser en kompressor ausm baumarkt in kofferraum und mit der pistole in luftfilter gehalten^^.

tobmaster1985 · 12.10.2010, 22:17

Da es schonmal eine Diskussion darüber gab und das hier wohl auch wieder mehr in Richtung Hohn und Spott enden wird, mach ich hier mal zu..

12.10.2010, 21:13	- 1
stef Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.06.2010 Audi A6 Ort: Österreich Verbrauch: 11 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 301 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	MINI TURBO hallo jungs hab gerade was endeckt, Kamann - Power Booster Mini Turbo Super - 902100120 / DTS Tuning - Leistungssteigerung / Tuningkits, Chiptuning u.v.m. was sagt ihr dazu?

12.10.2010, 21:20	- 2
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	Klar doch, hollst dir noch die Vergaserinnenbeleuchtung und die Tuning Zündkerzen für deinen TDI dazu, und dann hast min. 200PS. So, jetzt haben wir alle schön gelacht, und gut. Fazit: Schrott!

12.10.2010, 21:21	- 3
DjjD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2007 Ort: nähe Bielefeld Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 390 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 1 Beitrag	gab es schon - http://www.golf4.de/motortuning/6949...r-booster.html bringt nichts, lieber geld sparen

12.10.2010, 21:27	- 4
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	SUPER POWER-BOOSTER Super Power-Booster / Elektrischer Turbolader Geeignet für PKW ab 1,8 Liter Hubraum - Bis ca. 20 PS im unteren und mittleren Drehzahlbereich, je nach Fahrzeugtyp - Wesentlich besseres Drehmoment - mit sofortiger Gasannahme - Verdichtet die Ansaugluft durch Erzeugung eines leichten Staudrucks - Luftleistung: ca. 15.000 Liter / Min. zur Ansaugluft Also wesentlich mehr Luft bei gleicher Drosselklappen-StellungStaudruck während der Fahrt ca. 0,1 bar = 1.45 PSI Wenn das Gerät, wie in der Anleitung beschrieben, optimal eingebaut ist. Gemessen mit Serien-Filtersystem - Optimale Kühlung der Ansaugluft Kalte Luft enthält mehr Sauerstoff und verbrennt daher besser als warme Luft - Optimalere Verbrennung - dadurch Abgasreduzierung - Senkt Verbrauch um ca. 10% Je nach Fahrzeugtyp und Fahrweise. (Der Gasfuß bestimmt den Verbrauch) - TÜV-frei, nicht eintragungspflichtig (Da die Endleistung in der Toleranzgrenze bleibt) Es tu sich was im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Da wo die Leistung gebraucht wird ! - Deutsches Patent Mit dem Power-Booster steht der Luftbedarf immer zur Verfügung! So ist ein ruckelfreies, agiles und durchzugsstarkes Ansprechverhalten immer gewährleistet! Beim Turbo wird der Ladedruck sogar ca. 500-800 Touren früher erreicht. Einer für alle ! Universell für fast alle Benzin- und Diesel-PKW. Vor den Luftfliterkasten, oder dem Luftmengenmesser einzusetzen Bei Turbo- und VW VR6-Motoren kann der Einbau nur vor dem Serienfilter-Kasten vorgenommen werden.

12.10.2010, 21:44	- 5
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.147 Abgegebene Danke: 820 Erhielt 717 Danke für 504 Beiträge	Jo wie geil das kühlt auch die ansaugluft^^ Optimale Kühlung der Ansaugluft Kalte Luft enthält mehr Sauerstoff und verbrennt daher besser als warme Luft und 20Ps und dabei sagenhafte 10% weniger verbrauch das ding kann ja fast zaubern....

12.10.2010, 21:58	- 7
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	bau den doch mal falsch rum ein...läuft dann bestimmt richtig schön, ohne luft, oder noch besser en kompressor ausm baumarkt in kofferraum und mit der pistole in luftfilter gehalten^^.

12.10.2010, 22:17	- 8
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	Da es schonmal eine Diskussion darüber gab und das hier wohl auch wieder mehr in Richtung Hohn und Spott enden wird, mach ich hier mal zu..

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