1.6 SR macht bei 170dicht

[Polo1990]

Hi,
ich hab folgendes Problem mein Golf 1.6 SR schafft laut fzg schein 188km/h spitze und letzten Sommer war auch alles Tutti er lief lt. tacho 200 war Sahne
dann iwann im Herbst Thermostat schrott und nachdem ich das gewechselt habe schafft er nur noch 170 und riegelt dann schlagartig ab... is das gleiche gefühl als wenn mein TT bei 260 lt. Tacho abriegelt aber letzten Sommer lief der golf noch super und jetzt wirft er bei 170 total den Anker und die Temperaturanzeige spinnt auch total wenn ich ne Strecke (selbst jetzt bei 20°) fahre mit 140ca. geht die Temp runter was ich vorher nie hatte da lief er schön bei 90° und damals lief er wie gesgat normal und hat im Begrenzer iwann gebremst logischerweise...
Kann mir jemand nen Tipp geben?

[TimeBandit]

mal den Fehlerspeicher ausgelesen?

[Polo1990]

Letztes Jahr iwann ma setzte da NW Sensor, na gut den erneuert versucht zu löschen ging nicht, dann um 200km gefahren alle fahrzyklusse abgefahren und dann nochma versucht zu löschen wieder vergebens
NW Sensor is aber heile hab den sensor gemessen also er gibt das richtige signal raus und das richtige signal geht auch ins SG

[TimeBandit]

Dann würde ich mal sagen...fahr zu VW o.ä. und lass ihn mal auslesen

[Polo1990]

Was meinste wo ich arbeite bzw aus ausgelesen hab

In welche richtung ist der zahnriemen gespannt? Also in welche Richtung wurde die Spannrolle gedreht? Der Fehler kommt wenn man die Rolle im Uhrzeigersinn spannt was falsch ist

[Polo1990]

Hey Ultra
es is zwar Herbst gewesen ich den Sensor neu gemacht habe aber ja ich habe die Spannrolle im Uhrzeigersinn gespannt Lt. Autodata

Welchen Fehler meinst Du genau und Wieso sollte sich das falsch auswirken? Die Spannung war korrekt und die Spannrolle saß auch richtig in der Markierung

Zitat von Polo1990

Hi,
ich hab folgendes Problem mein Golf 1.6 SR schafft laut fzg schein 188km/h spitze und letzten Sommer war auch alles Tutti er lief lt. tacho 200 war Sahne
dann iwann im Herbst Thermostat schrott und nachdem ich das gewechselt habe schafft er nur noch 170 und riegelt dann schlagartig ab... is das gleiche gefühl als wenn mein TT bei 260 lt. Tacho abriegelt aber letzten Sommer lief der golf noch super und jetzt wirft er bei 170 total den Anker und die Temperaturanzeige spinnt auch total wenn ich ne Strecke (selbst jetzt bei 20°) fahre mit 140ca. geht die Temp runter was ich vorher nie hatte da lief er schön bei 90° und damals lief er wie gesgat normal und hat im Begrenzer iwann gebremst logischerweise...
Kann mir jemand nen Tipp geben?

wat 200 meiner hatte nur 160 geschafft : mit biegen und brechen 180

Zitat von Polo1990

Hey Ultra
es is zwar Herbst gewesen ich den Sensor neu gemacht habe aber ja ich habe die Spannrolle im Uhrzeigersinn gespannt Lt. Autodata

Welchen Fehler meinst Du genau und Wieso sollte sich das falsch auswirken? Die Spannung war korrekt und die Spannrolle saß auch richtig in der Markierung

Ja die Spannrolle wird auch richtig sitzen, die Spannung wird auch passen, aber ich hatte auch mal so ein Scheiß beim Auto meiner Ex...
Laut VW muss die gegen den Uhrzeigersinn gespannt werden, wenn man das falsch macht führt das zu dem Fehler...wieso auch immer, ich konnte es mir nicht mal wirklich selbst erklären.

Der Fehler war irgendwas von wegen "Unplausibel"

[Polo1990]

Jap genau das hab ich bei mir auch Signal unplausibel...
Super danke Dir Ultraviolet