2.0 TFSI Umbau "Basis-2.0 85KW"

SEEPLE · 10.12.2010, 05:16

jetzt sind die experten gefragt. will mich mal erkundigen, was auf mich zukommen würde, wenn ich meinem golf (noch 2.0 85 KW) zum 2.0 TFSI umbau.

wichtig sind die kosten, wer helfen kann und was alles zu beachten ist.
motor (AXX) mit ein 6 gang-getriebe liegt bei ca. 3K.
dazu brächte man noch die passende bremse.(welche am besten?)
dann müsste ich komplett auf e-gas umbauen (noch s-zug).(wie geht das LINK?)
wie siehts mit dem KI (tacho) aus?

wie gesagt... mich interessiert, was auf mich zukommt... am besten wäre jemand der/die es schonmal gemacht hat, gesehen habe ich schon einige.

fahrwerkstechnisch sollte das ja nicht das problem sein.

würde mich freuen, wenn nicht so viel OT in diesem thread landet und man später alles in ruhe "übersichtlich" findet.

also wer helfen kann, bitte mich mal bei ICQ adden

derbste grüße

StevenW · 10.12.2010, 07:46

Hi,

ich glaube kaum das jemand viel von seinem 2L TFSI Umbau verrät, ich kann dir auf jedenfall soviel schon mal sagen das es nicht einfach ist. Da must du dir schon selbst einen Kopf machen oder die Golf 4 Fahrer mal anschreiben die einen TFSI im Golf 4 haben. Ich selbst kenne keinen außer mich der einen TFSI im Golf 4 hat. Im golf 2 hat der Mario (weißer Golf 2) ja einen verbaut und im Ami land haben den TFSI ja einige im Golf 2. Hier im Ruhrpott gibts einen der hat ihm im Golf 3 verbaut, bei dem funktioniert leider nur nich alles.
Ich selbst habe in 2 von meinen Autos einen 2L TFSI eingebaut.

Mal als kleiner Denkanstoß, mach dir Gedanken um folgende Sachen

- Servo ist beim Golf 4 Hydraulisch, beim Golf 5 Elektrisch
- Welche Antriebswellen passen, oder must du welche bauen lassen
- Tacho
- Golf V hat alles über CAN Bus 2.0 Laufen, im Golf gab es lediglich CAN 1.6
- Fehlende Steuergeräte beim Golf IV, beim Golf V geht alles über CAN
- Welche Motorhalter passen?
- Muss der Auspuff umgebaut werden
- Welchen Auspuff trägt der TÜVer ein oder verlangt er?
- Welches Fahrwerk muss verbaut werden? (Der TFSI wiegt bissel mehr mim 6gang als dein 2L)
- Welche Bremse muss verbaut werden? TFSI hat 312mm jedoch ein anderes Fahrzeugewicht
- Kannst du den Umbau alleine durchführen?
- uvm woran du noch nicht gedacht hast

Gruß
Steven

1,6SR · 10.12.2010, 08:51

Ich kenne noch 2xGolf 1 mit 2L TFSI

StevenW · 10.12.2010, 09:17

Ja die kenne ich auch, oder den golf 1 mit TTRS Motor.

D-N-P · 10.12.2010, 13:06

frag doch mal bei der firma vr6-umbauten, oder (meine wärmste empfehlung) bei wft nach letzterer hilft sehr gerne auch mit nem rat (kostenlos) bei solchen Umbauten der kann die auch alle teile beschaffen die du nicht selber bekommst!

EnglischGolf · 10.12.2010, 13:12

Die Umfrage ist doof, lieber auf 2,0TFSI mit Mehrleistung und DSG umbauen, wenn dann richtig.

bigwheelers · 10.12.2010, 13:23

na ich kenne da jemanden die haben schon fast jeden vw auf 2,0 tfsi umgerüstet. und zwar alle mit erfolg und voll funktionstüchtig.

nur wie es bereits gesagt wurde. es wird dir keiner verraten wie es geht.
jeder hat lehrgeld bezahlt.

solltest du den wunsch verspüren dir den motor einbauen lassen zu wollen. tu dir keinen zwang an und schreib mir ne pn

-Dirk- · 10.12.2010, 14:38

Unser Stützpunkt Bayreuth baut auch sowas um.

Der StevenW also unser Stützpunkt Mainz macht das soweit ich weiss auch

Gruß

Dirk

EMAA-76 · 10.12.2010, 22:02

möglich ist alles nur an dem punkt eintragung scheitert es manchmal !

bigwheelers · 11.12.2010, 10:46

Glaub ich kaum.wenn es vernünftig gemacht wurde und alle Papiere da sind.

Das wird bei Dirk nicht anders sein.

tobmaster1985 · 11.12.2010, 11:03

Soweit ich weiß, müssen die Motorhalter selbst gebaut werden, so hat es mir mal jemand erklärt (r32-nelson, hat selber einen Golf IV .:R32 Motor mit Turbo und 4motion im Golf III, komplett mit ABS und ESP!)

Die elektrische Servo zu übernehmen ist wohl nicht so einfach, die hydraulische an den Motor ranzubekommen aber ebenfalls nicht.

Einfacher ist es da wohl auf 1.8T umzubauen..

MisterPimp · 11.12.2010, 15:04

Zitat:

Bin wie immer begeistert

Ich auch .....
bleibt doch einmal beim Thema leute , hier gehts nicht um 1,8T umbau .
ihr sollt auch LESEN !!!!!

Ich hab hier alles gelöscht was nicht dazu gehört UND werde auch alles weiter löschen .
entweder ihr könnt helfen , und schreibt was dazu ODER nicht

LP GTI · 11.12.2010, 15:14

Zitat:

Zitat von MisterPimp

Ich auch .....
bleibt doch einmal beim Thema leute , hier gehts nicht um 1,8T umbau .
ihr sollt auch LESEN !!!!!

Ich hab hier alles gelöscht was nicht dazu gehört UND werde auch alles weiter löschen .
entweder ihr könnt helfen , und schreibt was dazu ODER nicht

Nichts für ungut, aber wenn es hier nicht "auch" um 1.8T geht, warum hat der Threadersteller dann oben in der Umfrage als 1. den 1.8T erwähnt???

Julle · 11.12.2010, 15:17

Zitat:

Zitat von StevenW

Ja die kenne ich auch, oder den golf 1 mit TTRS Motor.

Ist einer davon Mirko??

Wenn ja, hier sein Umbaubericht! Vielleicht sehr interessant für den ein oder anderen, der den Motor auch verbauen will. Gut beschrieben einige Probleme die aufgetaucht sind bei ihm. Aber vorallem sind die Lösungen TOP!

golf1.info Forum | Golf 1 | 2,0L TFSI-6Gang...Herbstimpressionen

Im 4er wirds sicher bissel leichter sein mit dem Umbau, aber anschauen kann man sich es ja vllt trotzdem, wenn man es vor hat!
TÜV sollte wohl keine Probleme darstellen, solange alles ordentlich gemacht ist!

Und Steven, hast du vllt paar Infos über den von dir genannten 1ser mit TTRS Motor?? Gerne auch per PN, damits nicht wieder im Spam endet..

MisterPimp · 11.12.2010, 15:24

LP GTI

Wir haben hier bestimmt 3480 Threads was 1,8 T angeht , muß man das hier im Thread breittreten wieder ???

man man man .....
und wir disskutieren schon wieder

hwi-golf · 11.12.2010, 15:33

habe durch zufall gerade diese seite gefunden: www.golf2tfsi.de, kannst dich ja mal an den wenden, vielleicht hilft er dir ja auch.

gauna · 11.12.2010, 17:30

jungs der umbau bericht von dem 1er ist sehr interessant xD aber in real ist der wagen besser der knabe mit dem gelben golf ist mein nachbar aber isn schöner wagen

SEEPLE · 11.12.2010, 21:22

Zitat:

Zitat von LP GTI

Nichts für ungut, aber wenn es hier nicht "auch" um 1.8T geht, warum hat der Threadersteller dann oben in der Umfrage als 1. den 1.8T erwähnt???

in erster linie habe ich vor auf 2.0tfsi umzubauen.... 1,8t ist nur ein vergleichsbeispiel

Zitat:

Zitat von hwi-golf

habe durch zufall gerade diese seite gefunden: www.golf2tfsi.de, kannst dich ja mal an den wenden, vielleicht hilft er dir ja auch.

sauber, THX

Zitat:

Zitat von MisterPimp

LP GTI

Wir haben hier bestimmt 3480 Threads was 1,8 T angeht , muß man das hier im Thread breittreten wieder ???

man man man .....
und wir disskutieren schon wieder

danke peter! weißte es stört einfach dermaßen... würds klasse finden wenn die nummer hier übersichlich bleibt

G4-GTI*TDI- · 16.12.2010, 21:23

Also ich würde ja mal nen 2.0 TFSI einbauen obwohl ich nen 6 Zylinder ja besser finde!!!

StevenW · 16.12.2010, 22:54

Zitat:

Zitat von G4-GTI*TDI-

Also ich würde ja mal nen 2.0 TFSI einbauen obwohl ich nen 6 Zylinder ja besser finde!!!

Dann hopp tu dir keinen Zwang an!

Umfrageergebnis anzeigen: Was währe eure Entscheidung?
Lieber auf 1,8T umbauen!	101	57,71%
Lieber auf 2.0T umbauen!	58	33,14%
Lieber den 2.0 auf Mehrleistung umbauen!	16	9,14%
Teilnehmer: 175. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen

10.12.2010, 05:16	- 1
SEEPLE STICKERIES Registriert seit: 27.12.2009 Polo 6R Ort: Lüneburg LG-BZ Verbrauch: 4-7l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.310 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	2.0 TFSI Umbau "Basis-2.0 85KW" jetzt sind die experten gefragt. will mich mal erkundigen, was auf mich zukommen würde, wenn ich meinem golf (noch 2.0 85 KW) zum 2.0 TFSI umbau. wichtig sind die kosten, wer helfen kann und was alles zu beachten ist. motor (AXX) mit ein 6 gang-getriebe liegt bei ca. 3K. dazu brächte man noch die passende bremse.(welche am besten?) dann müsste ich komplett auf e-gas umbauen (noch s-zug).(wie geht das LINK?) wie siehts mit dem KI (tacho) aus? wie gesagt... mich interessiert, was auf mich zukommt... am besten wäre jemand der/die es schonmal gemacht hat, gesehen habe ich schon einige. fahrwerkstechnisch sollte das ja nicht das problem sein. würde mich freuen, wenn nicht so viel OT in diesem thread landet und man später alles in ruhe "übersichtlich" findet. also wer helfen kann, bitte mich mal bei ICQ adden derbste grüße Geändert von SEEPLE (11.12.2010 um 21:23 Uhr)

10.12.2010, 07:46	- 2
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Hi, ich glaube kaum das jemand viel von seinem 2L TFSI Umbau verrät, ich kann dir auf jedenfall soviel schon mal sagen das es nicht einfach ist. Da must du dir schon selbst einen Kopf machen oder die Golf 4 Fahrer mal anschreiben die einen TFSI im Golf 4 haben. Ich selbst kenne keinen außer mich der einen TFSI im Golf 4 hat. Im golf 2 hat der Mario (weißer Golf 2) ja einen verbaut und im Ami land haben den TFSI ja einige im Golf 2. Hier im Ruhrpott gibts einen der hat ihm im Golf 3 verbaut, bei dem funktioniert leider nur nich alles. Ich selbst habe in 2 von meinen Autos einen 2L TFSI eingebaut. Mal als kleiner Denkanstoß, mach dir Gedanken um folgende Sachen - Servo ist beim Golf 4 Hydraulisch, beim Golf 5 Elektrisch - Welche Antriebswellen passen, oder must du welche bauen lassen - Tacho - Golf V hat alles über CAN Bus 2.0 Laufen, im Golf gab es lediglich CAN 1.6 - Fehlende Steuergeräte beim Golf IV, beim Golf V geht alles über CAN - Welche Motorhalter passen? - Muss der Auspuff umgebaut werden - Welchen Auspuff trägt der TÜVer ein oder verlangt er? - Welches Fahrwerk muss verbaut werden? (Der TFSI wiegt bissel mehr mim 6gang als dein 2L) - Welche Bremse muss verbaut werden? TFSI hat 312mm jedoch ein anderes Fahrzeugewicht - Kannst du den Umbau alleine durchführen? - uvm woran du noch nicht gedacht hast Gruß Steven Geändert von StevenW (10.12.2010 um 07:51 Uhr)

10.12.2010, 08:51	- 3
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.042 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Ich kenne noch 2xGolf 1 mit 2L TFSI

10.12.2010, 09:17	- 4
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Ja die kenne ich auch, oder den golf 1 mit TTRS Motor.

10.12.2010, 13:06	- 5
D-N-P Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2008 VW Golf 4 Ort: Linnich DN-******* Verbrauch: 11l Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 760 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	frag doch mal bei der firma vr6-umbauten, oder (meine wärmste empfehlung) bei wft nach letzterer hilft sehr gerne auch mit nem rat (kostenlos) bei solchen Umbauten der kann die auch alle teile beschaffen die du nicht selber bekommst!

10.12.2010, 13:12	- 6
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Die Umfrage ist doof, lieber auf 2,0TFSI mit Mehrleistung und DSG umbauen, wenn dann richtig.

10.12.2010, 13:23	- 7
bigwheelers Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2007 Scirocco & Eos Ort: Lohmar bei Köln Beiträge: 500 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	na ich kenne da jemanden die haben schon fast jeden vw auf 2,0 tfsi umgerüstet. und zwar alle mit erfolg und voll funktionstüchtig. nur wie es bereits gesagt wurde. es wird dir keiner verraten wie es geht. jeder hat lehrgeld bezahlt. solltest du den wunsch verspüren dir den motor einbauen lassen zu wollen. tu dir keinen zwang an und schreib mir ne pn

10.12.2010, 14:38	- 8
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Unser Stützpunkt Bayreuth baut auch sowas um. Der StevenW also unser Stützpunkt Mainz macht das soweit ich weiss auch Gruß Dirk

10.12.2010, 22:02	- 9
EMAA-76 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2009 Golf 4 Variant 1.8T BAM Ort: Potsdam P XA-xxx Verbrauch: 8,5 Beiträge: 1.034 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 21 Danke für 17 Beiträge	möglich ist alles nur an dem punkt eintragung scheitert es manchmal !

11.12.2010, 10:46	- 10
bigwheelers Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2007 Scirocco & Eos Ort: Lohmar bei Köln Beiträge: 500 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Glaub ich kaum.wenn es vernünftig gemacht wurde und alle Papiere da sind. Das wird bei Dirk nicht anders sein.

11.12.2010, 11:03	- 11
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	Soweit ich weiß, müssen die Motorhalter selbst gebaut werden, so hat es mir mal jemand erklärt (r32-nelson, hat selber einen Golf IV .:R32 Motor mit Turbo und 4motion im Golf III, komplett mit ABS und ESP!) Die elektrische Servo zu übernehmen ist wohl nicht so einfach, die hydraulische an den Motor ranzubekommen aber ebenfalls nicht. Einfacher ist es da wohl auf 1.8T umzubauen..

11.12.2010, 15:24	- 15
MisterPimp Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2006 Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 5.308 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 148 Danke für 79 Beiträge	LP GTI Wir haben hier bestimmt 3480 Threads was 1,8 T angeht , muß man das hier im Thread breittreten wieder ??? man man man ..... und wir disskutieren schon wieder

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11.12.2010, 15:33	- 16
hwi-golf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Jetta MKV Beiträge: 643 Abgegebene Danke: 195 Erhielt 151 Danke für 94 Beiträge	habe durch zufall gerade diese seite gefunden: www.golf2tfsi.de, kannst dich ja mal an den wenden, vielleicht hilft er dir ja auch.

11.12.2010, 17:30	- 17
gauna Orange County Elmo ;) Registriert seit: 14.05.2009 Golf 4 1.6 SR Ort: Wolfsburg WOB-FM-XXX Verbrauch: geht nä :) Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3.636 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 20 Danke für 17 Beiträge	jungs der umbau bericht von dem 1er ist sehr interessant xD aber in real ist der wagen besser der knabe mit dem gelben golf ist mein nachbar aber isn schöner wagen

16.12.2010, 21:23	- 19
G4-GTI*TDI- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.01.2007 G4 JUBI R32 / 3BG V6TDI 4Motion / Golf 5 TDI Sportline Ort: Bad Bederkesa CUX-JJ 32 Verbrauch: vergessen :-) Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.106 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 17 Danke für 8 Beiträge	Also ich würde ja mal nen 2.0 TFSI einbauen obwohl ich nen 6 Zylinder ja besser finde!!!

2.0 TFSI Umbau "Basis-2.0 85KW"

Umfrageergebnis anzeigen: Was währe eure Entscheidung?