Anderes Ladeluftrohr = Mehr Leistung ?

Ice-Cu-Be · 09.01.2011, 17:23

Topic.

Halo,

hätte noch eine zweite Frage: Hat ein Ladeluftrohr ein Schalldämpfer verbaut ? Wenn ja welches Geräusch wird da gedämpft ?

Habe soeben bei FTS eines ohne Schalldämpfer gesehen. Würde mich jetzt interssieren was es bringt wenn die verjüngung im Rohr aufgehoben wird.

Mfg Alex

Schleswig-Holsteiner · 09.01.2011, 21:00

....also ich habe einen K03s Lader verbaut, dort ist der Schaldämpfer direkt am Lader verbaut. Ich denke es soll das sog. "Fauchen" und das Pfeifen der Turbine mindern.

Ice-Cu-Be · 09.01.2011, 21:02

S gibt es nicht.

Hast du nen 052, 053 oder 058 ?

ich habe den 053er und der soll etwas leiser sein als der 052er.

Aber ich weis nicht wie der Schalldämpfer aussieht und wo der ist wie groß der ist und wie ich den rausbekommen kann.

Du sagst mir der ist hinten am Turbo. Gibts da irgentwie Bilder ?

Mfg Alex

Schleswig-Holsteiner · 09.01.2011, 21:09

...ja, ich weiß das es den "s" nicht gibt. Ich habe den K03-52 verbaut. Der Schaldämpfer verringert den Querschnitt des Ladeluftrohres nicht da er "außen" um das Rohr angebracht ist.

Worin besteht der genaue Unterschied zwischen den "s" Ladern K03-052,053 oder 058 ?

EDIT: Hab´s gefunden, der K03-052 ist der aus dem Jubi. Aber worin unterscheiden die sich?

Ice-Cu-Be · 09.01.2011, 22:22

Aahh ok. Ja der Schalldämpfer lässt sich am Turbo nicht ändern.

Aber laut FTS hat das Rohr DANACH scheinbar eine verjüngung und einen Schalldämpfer.

Der Unterschied zwischen 052 und 053 ist die Lautstärke. Mehr weis ich nicht. Gibts vielleicht noch mehr Unterschiede.

Lucas S · 19.01.2011, 13:14

habe auch nen 052 hier liegen. der kommt jetzt die tage rein. wieviel lauter ist der denn? hört man das pfeifen im innenraum?

Erazer · 19.01.2011, 13:17

hat der TDI sowas auch? son bisschen lauteres pfeifen wär schon geil

MajestyTurbo · 19.01.2011, 16:13

Ja, die TDI Motoren haben sowas auch.

Wirklich viel lauter wird er durch entfernen des Schalldämpfers allerdings nicht.

Zu den k03 Ladern:

Die "kleineten" k03 haben einen kleineren Verdichter mit 12 Schaufeln, die k03-052 und co aus den 180PS Motoren haben einen größeren Verdichter mit 8 Schaufeln.
Abgasrad ( Turbine) ist indes bei beiden identisch.

Lg, Alex

Silentboy89 · 19.01.2011, 17:43

Das Rohr von FTS ist für den K04 Lader gedacht

und beim K03 wird nach dem Lader nix verjüngt

Ice-Cu-Be · 19.01.2011, 18:26

Ich mach euch mal ein Bild.

Es gibt ein Rohr welches vom LLK richtung Turbo läuft. Dieses ist auf der Beifahrerseite.
Man kann es ganz easy sehen wenn man sich vor dem Wagen auf den Boden legt.

Es ist 100% aus Plastik.

Dieses ist nicht Rund sondern Oval. Es gibt das gleiche aber auch als Runde Version mit 100% V2A. Denke, dass ist dann in dem Fall "potenter" ?!? Oder ?

Ich mein ich hab keine Ahnung

Darum frag ich ja. Aber ich möchte wenn man was optimieren kann den Kack auchnoch reinbauen

Mfg Alex

Werwolf13th · 19.01.2011, 18:34

Also wenn ich das jetzt richtig verstehe... ich hab einen TDI ALH Motor und wenn ich das Plastikrohr vom LLK zum Turbo durch ein Alu bzw. Silikonschläuch tausche wird das Geräusch vom Turbo lauter??? Muss der Querschnitt dann gleich sein oder größer???

Die Rohre von der Abstellklappe zum LLK oberrum haben bei mir 51mm zur info!

Pitty · 19.01.2011, 18:45

Zitat:

Zitat von Ice-Cu-Be

Ich mach euch mal ein Bild.

Es gibt ein Rohr welches vom LLK richtung Turbo läuft. Dieses ist auf der Beifahrerseite.
Man kann es ganz easy sehen wenn man sich vor dem Wagen auf den Boden legt.

Es ist 100% aus Plastik.

Dieses ist nicht Rund sondern Oval. Es gibt das gleiche aber auch als Runde Version mit 100% V2A. Denke, dass ist dann in dem Fall "potenter" ?!? Oder ?

Ich mein ich hab keine Ahnung

Darum frag ich ja. Aber ich möchte wenn man was optimieren kann den Kack auchnoch reinbauen

Mfg Alex

Was du meinst is das Druckrohr aus Alu was vom Turbo zum LLK geht:

Denke nich das es da was andres gibt oder das da generell groß für was andres Platz is - wenn doch würd ich das aber auch gern wissen und haben...

Alex250 · 19.01.2011, 18:54

Hi,ich fahre den K03-058 und bei mir ist sowas wie oben auf dem Bild nicht dran also wie an dem Turbo vom Jubi.

Schleswig-Holsteiner · 19.01.2011, 18:56

.....wenn es "dicker" wäre würde es ja auch nicht mehr hinter den Keilriemenschutz (Seitenteil Unterfahrschutz) passen.

Silentboy89 · 19.01.2011, 19:12

Achso das "Platterohr" das Thema gab´s schon paar mal, also es verengt den Durchlass nicht und wenn man es durch ein rundes tauscht schleift der Reifen bei Volleinschlag.

Und es ist aus Alu kein Plastik und selbst mit nem GT28 reicht dieses Rohr noch

Freakazoid · 19.01.2011, 19:19

Es wird aber trotzdem nix dünner da dieses Alu-Rohr zwar flacher aber entsprechend breiter ist...und es wird beim K03 nie irgendwo reduziert oder gedämpft....

Und mit dem K03-52 pfeift der Lader lauter als mit dem 53...hab ja gewechselt von 53 auf 52

Schleswig-Holsteiner · 19.01.2011, 19:26

@Freakazoid: Und worin besteht genau der Unterschied zwischen den 52 und 53iger?

Freakazoid · 19.01.2011, 19:42

Am Schalldämpfer....und der Ausgang Verdichterseite ist größer beim 52er..daher brauch man nen anderen Schlauch

Schleswig-Holsteiner · 19.01.2011, 19:44

...ok, ich brauchte einen anderen Ansaugschlauch an der Verdichterseite oder verwechsel ich es gerade?

Freakazoid · 19.01.2011, 19:56

Verwechsel

Ansaugen mittig...Verdichten zur Seite...also das Rohr was nach oben zeigt bekommt nen neuen Schlauch...

09.01.2011, 17:23	- 1
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Anderes Ladeluftrohr = Mehr Leistung ? Topic. Halo, hätte noch eine zweite Frage: Hat ein Ladeluftrohr ein Schalldämpfer verbaut ? Wenn ja welches Geräusch wird da gedämpft ? Habe soeben bei FTS eines ohne Schalldämpfer gesehen. Würde mich jetzt interssieren was es bringt wenn die verjüngung im Rohr aufgehoben wird. Mfg Alex

09.01.2011, 21:00	- 2
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	....also ich habe einen K03s Lader verbaut, dort ist der Schaldämpfer direkt am Lader verbaut. Ich denke es soll das sog. "Fauchen" und das Pfeifen der Turbine mindern.

09.01.2011, 21:02	- 3
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	S gibt es nicht. Hast du nen 052, 053 oder 058 ? ich habe den 053er und der soll etwas leiser sein als der 052er. Aber ich weis nicht wie der Schalldämpfer aussieht und wo der ist wie groß der ist und wie ich den rausbekommen kann. Du sagst mir der ist hinten am Turbo. Gibts da irgentwie Bilder ? Mfg Alex

09.01.2011, 22:22	- 5
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Aahh ok. Ja der Schalldämpfer lässt sich am Turbo nicht ändern. Aber laut FTS hat das Rohr DANACH scheinbar eine verjüngung und einen Schalldämpfer. Der Unterschied zwischen 052 und 053 ist die Lautstärke. Mehr weis ich nicht. Gibts vielleicht noch mehr Unterschiede.

19.01.2011, 13:14	- 6
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	habe auch nen 052 hier liegen. der kommt jetzt die tage rein. wieviel lauter ist der denn? hört man das pfeifen im innenraum?

19.01.2011, 13:17	- 7
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	hat der TDI sowas auch? son bisschen lauteres pfeifen wär schon geil

19.01.2011, 16:13	- 8
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Ja, die TDI Motoren haben sowas auch. Wirklich viel lauter wird er durch entfernen des Schalldämpfers allerdings nicht. Zu den k03 Ladern: Die "kleineten" k03 haben einen kleineren Verdichter mit 12 Schaufeln, die k03-052 und co aus den 180PS Motoren haben einen größeren Verdichter mit 8 Schaufeln. Abgasrad ( Turbine) ist indes bei beiden identisch. Lg, Alex

19.01.2011, 17:43	- 9
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.084 Abgegebene Danke: 776 Erhielt 690 Danke für 485 Beiträge	Das Rohr von FTS ist für den K04 Lader gedacht und beim K03 wird nach dem Lader nix verjüngt

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Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Ich mach euch mal ein Bild. Es gibt ein Rohr welches vom LLK richtung Turbo läuft. Dieses ist auf der Beifahrerseite. Man kann es ganz easy sehen wenn man sich vor dem Wagen auf den Boden legt. Es ist 100% aus Plastik. Dieses ist nicht Rund sondern Oval. Es gibt das gleiche aber auch als Runde Version mit 100% V2A. Denke, dass ist dann in dem Fall "potenter" ?!? Oder ? Ich mein ich hab keine Ahnung Darum frag ich ja. Aber ich möchte wenn man was optimieren kann den Kack auchnoch reinbauen Mfg Alex

19.01.2011, 18:34	- 11
Werwolf13th Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf IV Variant V6 4 Motion Ort: Esslingen (73666) Verbrauch: 12-14l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.619 Abgegebene Danke: 122 Erhielt 199 Danke für 118 Beiträge	Also wenn ich das jetzt richtig verstehe... ich hab einen TDI ALH Motor und wenn ich das Plastikrohr vom LLK zum Turbo durch ein Alu bzw. Silikonschläuch tausche wird das Geräusch vom Turbo lauter??? Muss der Querschnitt dann gleich sein oder größer??? Die Rohre von der Abstellklappe zum LLK oberrum haben bei mir 51mm zur info!

19.01.2011, 18:54	- 13
Alex250 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2010 Golf 4 1.8T 4motion & E30 V8 Ort: Gießen Verbrauch: zu viel :/ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Hi,ich fahre den K03-058 und bei mir ist sowas wie oben auf dem Bild nicht dran also wie an dem Turbo vom Jubi.

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Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	.....wenn es "dicker" wäre würde es ja auch nicht mehr hinter den Keilriemenschutz (Seitenteil Unterfahrschutz) passen.

19.01.2011, 19:12	- 15
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.084 Abgegebene Danke: 776 Erhielt 690 Danke für 485 Beiträge	Achso das "Platterohr" das Thema gab´s schon paar mal, also es verengt den Durchlass nicht und wenn man es durch ein rundes tauscht schleift der Reifen bei Volleinschlag. Und es ist aus Alu kein Plastik und selbst mit nem GT28 reicht dieses Rohr noch

19.01.2011, 19:19	- 16
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Es wird aber trotzdem nix dünner da dieses Alu-Rohr zwar flacher aber entsprechend breiter ist...und es wird beim K03 nie irgendwo reduziert oder gedämpft.... Und mit dem K03-52 pfeift der Lader lauter als mit dem 53...hab ja gewechselt von 53 auf 52

19.01.2011, 19:26	- 17
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	@Freakazoid: Und worin besteht genau der Unterschied zwischen den 52 und 53iger?

19.01.2011, 19:42	- 18
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Am Schalldämpfer....und der Ausgang Verdichterseite ist größer beim 52er..daher brauch man nen anderen Schlauch

19.01.2011, 19:44	- 19
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...ok, ich brauchte einen anderen Ansaugschlauch an der Verdichterseite oder verwechsel ich es gerade?

19.01.2011, 19:56	- 20
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Verwechsel Ansaugen mittig...Verdichten zur Seite...also das Rohr was nach oben zeigt bekommt nen neuen Schlauch...