Temperatürfühler kaputt?

[peh7]

Hallo Leute

Hab ein problem mit meinem Temp.-Fühler denk ich

Nach 25min fahrt, 25km ist meine Temp.-Anzeige nicht bei den 90° angelangt.. Eher bei dem strich links davon.. Bin auf der Autobahn ca. 15km gefahren mit 3.500-4000 Umdrehungen (also 140-150).. Das hat mich dann scho sehr verwundert dass ich die 90° noch immer nicht erreicht habe..

Liegt es nur am Winter (wegen Klimanalge?!)?

Was kostet so ein neuer Temp.-Fühler (inkl. einbau?)?

Lg

[TDI-GTI-4-Motion]

Thermostat defekt. 1.8T Krankheit.


Edit: 1000ster Beitrag

[T3 :-)]

Fehlerspeicher Auslesen! Wenn er`s is dann steht der dort drin.
Temp-Fühler war es bei mir auch einmal. Wenn ich mich recht entsinne unter 30€ beim freundlichen. Einbau kannst selber erledigen. Der ist nur mit einer Klammer gesichert. Einbau kann eigendlich nicht teuer sein da die dann max 30Min berechnen können?

PS: Thread hat aber nix bei Motortuning zu suchen?

[Sir-Gizmo]

Bei mir wars der Thermostat, hatte das problem auch, ist grade erst 3 Wochen her.
Bei mir stand im Fehlerspeicher zwar irgendwas mit unplausibler Wert vom Temperaturfühler , aber das kann durchaus auch bei defektem Thermostat drinstehen.
Wenn die Temp im stand steigt, und bei Fahrt wieder sinkt, und das alles immer
so abläuft ist meist der Thermostat, weil er dann immer im großen Kreislauf läuft.

Is ne bissl Fummelei den zu tauschen, aber geht.

[Ungjoe]

1 zu 1 auch mein problem gewesen... thermostat ! nimm gleich das gehäuse und dicktung mit neu tuh die den gefallen ;-)

[peh7]

Wo ist der Unterschied zwischen Thermostat und Temperaturfühler?

Hab beobachtet dass die Temp. auf 70-80 Grad steigt (selten bis 90), und im Stand auch steigt.. bzw. wider sinkt

Motortuning triffts bei meinem Problem nicht ganz, wusste aber nicht wohin damit

Hatte vor einem Monat ca. ein Problem mit einer Zündspule, da wurde der Fehlerspeicher auch ausgelesen.. Ein Mitarbeiter von VW hat mir davon nichts gesagt, nur irgendwas dass mit dem Ladedruck wegen der defekten Zündspule nicht stimmt..

Lg

[T3 :-)]

Thermostat -> mechanisches Bauteil (Ventil) das im Wasserkreislauf sitzt. Im kalten Zustand geschlossen ist (kleiner Wasserkreislauf) und bei erreichen der Betriebstemperatur öffnet (Kühler wird mit in den Wasserkreislauf einbezogen)
Temperaturfühler-> elektisches Bauteil das deiner Temperaturanzeige und dem Motorsteuergerät die Kühlwassertemperatur angibt.

Thermostat defekt-> meist bleibt es offen "hängen" das bedeutet das immer der große Kühlwasserkreislauf geöffnet ist und der Wagen sehr lange braucht bis er seine Betriebstemperatur erreicht (im Winter erreicht er sie meist garnicht). Merkmal: z.B. Heizung bläst nach längerer fahrt immer noch nur kühl-lauwarm.Temperaturanzeige "schwankt" rauf oder runter.
Temperaturfühler-> die Anzeige der Wassertemperatur zeigt kalt an aber die Heizug bläst angenehm Warm. Oder umgekehrt, z.B. sofort 90Grad obwohl der Wagen übernacht stand. Kann aber auch "schwanken"...
Mein defekt am Temperaturfühler war eindeutig. Auto hatte Betriebstemperatur und die Anzeige ging immer wieder schlagartig auf kalt.

Am besten einfach das Kühlerthermostat wechsel. Geht recht einfach, schadet nie und kostet bei Ebay unter 11€ versandkostenfrei :-)

[peh7]

Danke für diesen Post! Sehr aufschlussreich

Lg