Golf 4 1.8t AGU ---> goes 1.8T APX ! Need Help

Racingisliving · 02.03.2011, 15:19

Hallo liebe Golfer...

Ich habe Mich nun dazu entschlossen den AGU rauszuwerfen und den TT APX reinzubauen..

Soweit so gut ...nun habe Ich noch viele offene Fragen bei denen mir sicher der ein oder andere helfen kann.

Oder jemand der diesen Umbau schon gemacht hat und mir somit die Fragen beantworten kann ?

Was muss ich grob erstmal ändern damit es realisierbar ist ...

CanBus ist mir geläufig ...sowie E-Gas..Getriebe läuft soweit mit dem 6-Gang serien APX weiter dreht nur am Winkeltrieb leer mit..?!

Was kommt noch hinzu ?

Sorry für viele Fragezeichen ...für Antworten wäre ich Euch dankbar

vieja escuela · 02.03.2011, 18:35

HI, frage?
Warum willst du das machen? Der aufwand ist zu groß...

gruss

Silentboy89 · 02.03.2011, 20:49

Bau den AGU doch auf K04 um, der Aufwand ist nicht so groß wegen den Kabelbäumen und es kostet sicher auch etwas weniger, standhaft ist der genau so gut

BoraNRW · 02.03.2011, 22:10

Mahlzeit,

Wow... das wird Lustig... Gibts den APX denn auch im Golf 4?
Wenn nicht ist das mit Kabelbaum im Innenraum tauschen auch nicht möglich und du musst alles um klippsen... Hut ab!

Generell musste deinen Kabelbaum im Innenraum neu verdrahten, nen anderen Tacho, Komfortsteuergerät, CAN, ABS, ESP! Beachte das du die selbe IMMO bekommst, sprich 2 oder 3.
Dann musste die Pläne durchschauen und wirklich alles passend zum Motorkabelbaum einklippsen.

Der Rest ist doch nen gucken, Getriebe wie du schon sagst läuft so, Motor rein, Kabel in Wasserkasten drücken und gut is.

Grüße

StevenW · 02.03.2011, 23:30

Quark brauchste kein Kabelbaum tauschen, hab jetzt schon 3 APX Motoren in den Golf 4 eingebaut!

Aber k04 Umbau ist günstiger, weil Pleuel usw muste beim AGU nicht tauschen!

Racingisliving · 03.03.2011, 10:33

Naja aber der Sinn der Sache ist folgender, Ich will mit dem Auto standhaft fahren können und der K04 umbau wird denke ich nicht standhafte 250-270Ps bringen ..in diesem Rahmen wollte Ich mich bewegen. Mag sein das Ich mich irre, dann korrigiert mich bitte.
Einen APX Motor mit 224Ps bekommt man für 2500-3800 mit Anbauteilen je nach beschaffenheit und so...Gut dazu kommt noch wie oben erwähnt die ganze Elektrik umkabeln und Tacho etc mit CanBus ...das ist der Nachteil...

Ich weiß das der AGU ne gute Basis ist aufgrund Pleul etc. aber 250 PS sind standhaft nicht möglich oder wie seht ihr das ?

cloudracer · 03.03.2011, 11:14

die meisten mit k04 umbau fahren den mehr als mit 250ps, gehts jetzt nur um den lader, der steckt die locker weg. gemachte apx oder bam kommen schon auf 275 -280 ps.
bin trotzdem der meinung dass ein originaler 225psler von der herstellung aus standfester ist als ein 150psler. für den 225er wurde seitens audi jede menge veränderungen durchgenommen.

Racingisliving · 03.03.2011, 11:30

Naja jetzt steh ich zwischen den Stühlen ...entweder komplette den Motor switchen AGU raus APX rein ...

Oder den K04-023 Umbau ...der wohl relativ unkomplizierter ist und günstiger als der andere Part mit dem APX.

Wenn man diesen K04-023 mit 260-270 Ps standfest fahren kann ...(je nach fahrweise) dann wäre das wohl eher die sinnigere Alternative zum APX oder ?

vieja escuela · 03.03.2011, 20:04

bau nur den lader um ist einfacher, hab bei mir in den golf ein motor vom seat rein gehangen. ich musste den ganzen kabelbaum ändern.

gruss

Racingisliving · 03.03.2011, 20:05

Gut das wird wohl die bessere alternative sein

Vielen Dank für die Antworten und das ich Euch nen Kopf gemacht habt .

Silentboy89 · 03.03.2011, 22:03

Bau auf K04 um, der Motor steckt so als Serie um die 300Ps weg, erst dann musst du was ändern.
Mit 280PS finde ich nen K04 schon etwas zu hoch angesetzt, die Regel sind 260-270PS und um die 400NM.
Da musste absolut nix am AGU ändern, Krümmer-Turbo dran, großen LLK und größere Düsen, dann noch nen 3" Downpipe mit 100 Zeller und ab 60mm AGA fertig.
Achso denn wohl noch die Kupplung und paar Kleinteile

Racingisliving · 04.03.2011, 08:25

Alles klar ...so war dann auch mein Plan ...Hardware sollte bis 270 locker aushalten ..alles gut in Schuss ...Wenns über dei 270Ps gehen soll wird dementsprechend Hardware nachgerüstet ...

Steuergerät bleibt selbiges oder ?

MB-110 · 04.03.2011, 10:02

Hast du den APX schon liegen? Hätte AUQ liegen komplett für 2249€ bei Abholung in Bremen.

Über Abstimmung auf der Rolle nach Einbau können wir reden!

Racingisliving · 04.03.2011, 11:45

Gut wird nun doch ein K04 Umbau ...

Die Cupra Downpipe ist zum empfehlen oder eine 76er Dp ?

Könnt ihr mir das was empfehlen Preis/Leistungstechnisch gut ? Und Abgaskrümmer ?

Badewanne · 04.03.2011, 12:04

Guck hier rein, da findest du alles was du brauchsthttp://www.golf4.de/motortuning/102394-teileliste-k04-umbau-1-8t-fuer-alle.html

hab den Umbau ebenfalls grad hinter mir und kann es dir echt nur empfehlen. Hat sich allemale gelohnt :-)

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Racingisliving Neuer Benutzer Registriert seit: 02.08.2010 Vw Golf 4 GTI feat. K04 Ort: Uelzen UE-RH 24 Verbrauch: Scheiß drauf ! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 1.8t AGU ---> goes 1.8T APX ! Need Help Hallo liebe Golfer... Ich habe Mich nun dazu entschlossen den AGU rauszuwerfen und den TT APX reinzubauen.. Soweit so gut ...nun habe Ich noch viele offene Fragen bei denen mir sicher der ein oder andere helfen kann. Oder jemand der diesen Umbau schon gemacht hat und mir somit die Fragen beantworten kann ? Was muss ich grob erstmal ändern damit es realisierbar ist ... CanBus ist mir geläufig ...sowie E-Gas..Getriebe läuft soweit mit dem 6-Gang serien APX weiter dreht nur am Winkeltrieb leer mit..?! Was kommt noch hinzu ? Sorry für viele Fragezeichen ...für Antworten wäre ich Euch dankbar

02.03.2011, 18:35	- 2
vieja escuela Benutzer Registriert seit: 30.03.2009 Golf IV RG O17 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 79 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	HI, frage? Warum willst du das machen? Der aufwand ist zu groß... gruss

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Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 778 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Bau den AGU doch auf K04 um, der Aufwand ist nicht so groß wegen den Kabelbäumen und es kostet sicher auch etwas weniger, standhaft ist der genau so gut

02.03.2011, 22:10	- 4
BoraNRW Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2010 Bora Ort: Rheine (NRW) ST(einfurt) Verbrauch: Kann ich noch nich sagen Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 243 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Mahlzeit, Wow... das wird Lustig... Gibts den APX denn auch im Golf 4? Wenn nicht ist das mit Kabelbaum im Innenraum tauschen auch nicht möglich und du musst alles um klippsen... Hut ab! Generell musste deinen Kabelbaum im Innenraum neu verdrahten, nen anderen Tacho, Komfortsteuergerät, CAN, ABS, ESP! Beachte das du die selbe IMMO bekommst, sprich 2 oder 3. Dann musste die Pläne durchschauen und wirklich alles passend zum Motorkabelbaum einklippsen. Der Rest ist doch nen gucken, Getriebe wie du schon sagst läuft so, Motor rein, Kabel in Wasserkasten drücken und gut is. Grüße

02.03.2011, 23:30	- 5
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Quark brauchste kein Kabelbaum tauschen, hab jetzt schon 3 APX Motoren in den Golf 4 eingebaut! Aber k04 Umbau ist günstiger, weil Pleuel usw muste beim AGU nicht tauschen!

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Racingisliving Neuer Benutzer Registriert seit: 02.08.2010 Vw Golf 4 GTI feat. K04 Ort: Uelzen UE-RH 24 Verbrauch: Scheiß drauf ! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Naja aber der Sinn der Sache ist folgender, Ich will mit dem Auto standhaft fahren können und der K04 umbau wird denke ich nicht standhafte 250-270Ps bringen ..in diesem Rahmen wollte Ich mich bewegen. Mag sein das Ich mich irre, dann korrigiert mich bitte. Einen APX Motor mit 224Ps bekommt man für 2500-3800 mit Anbauteilen je nach beschaffenheit und so...Gut dazu kommt noch wie oben erwähnt die ganze Elektrik umkabeln und Tacho etc mit CanBus ...das ist der Nachteil... Ich weiß das der AGU ne gute Basis ist aufgrund Pleul etc. aber 250 PS sind standhaft nicht möglich oder wie seht ihr das ?

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cloudracer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.03.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 7.8 - 8.5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 668 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	die meisten mit k04 umbau fahren den mehr als mit 250ps, gehts jetzt nur um den lader, der steckt die locker weg. gemachte apx oder bam kommen schon auf 275 -280 ps. bin trotzdem der meinung dass ein originaler 225psler von der herstellung aus standfester ist als ein 150psler. für den 225er wurde seitens audi jede menge veränderungen durchgenommen.

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Racingisliving Neuer Benutzer Registriert seit: 02.08.2010 Vw Golf 4 GTI feat. K04 Ort: Uelzen UE-RH 24 Verbrauch: Scheiß drauf ! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Naja jetzt steh ich zwischen den Stühlen ...entweder komplette den Motor switchen AGU raus APX rein ... Oder den K04-023 Umbau ...der wohl relativ unkomplizierter ist und günstiger als der andere Part mit dem APX. Wenn man diesen K04-023 mit 260-270 Ps standfest fahren kann ...(je nach fahrweise) dann wäre das wohl eher die sinnigere Alternative zum APX oder ?

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vieja escuela Benutzer Registriert seit: 30.03.2009 Golf IV RG O17 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 79 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	bau nur den lader um ist einfacher, hab bei mir in den golf ein motor vom seat rein gehangen. ich musste den ganzen kabelbaum ändern. gruss

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Racingisliving Neuer Benutzer Registriert seit: 02.08.2010 Vw Golf 4 GTI feat. K04 Ort: Uelzen UE-RH 24 Verbrauch: Scheiß drauf ! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Gut das wird wohl die bessere alternative sein Vielen Dank für die Antworten und das ich Euch nen Kopf gemacht habt .

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Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 778 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Bau auf K04 um, der Motor steckt so als Serie um die 300Ps weg, erst dann musst du was ändern. Mit 280PS finde ich nen K04 schon etwas zu hoch angesetzt, die Regel sind 260-270PS und um die 400NM. Da musste absolut nix am AGU ändern, Krümmer-Turbo dran, großen LLK und größere Düsen, dann noch nen 3" Downpipe mit 100 Zeller und ab 60mm AGA fertig. Achso denn wohl noch die Kupplung und paar Kleinteile

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04.03.2011, 08:25	- 12
Racingisliving Neuer Benutzer Registriert seit: 02.08.2010 Vw Golf 4 GTI feat. K04 Ort: Uelzen UE-RH 24 Verbrauch: Scheiß drauf ! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Alles klar ...so war dann auch mein Plan ...Hardware sollte bis 270 locker aushalten ..alles gut in Schuss ...Wenns über dei 270Ps gehen soll wird dementsprechend Hardware nachgerüstet ... Steuergerät bleibt selbiges oder ?

04.03.2011, 10:02	- 13
MB-110 gepr. Händler Registriert seit: 09.03.2006 Phaeton V6 Diesel /Golf 1 Cabrio 1.8T / Golf4 1.4 Erdgas/Passat 3C Variant Erdgas Ort: Bremen HB Verbrauch: je nach Leistung und Laune! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3.111 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 66 Danke für 55 Beiträge	Hast du den APX schon liegen? Hätte AUQ liegen komplett für 2249€ bei Abholung in Bremen. Über Abstimmung auf der Rolle nach Einbau können wir reden!

04.03.2011, 11:45	- 14
Racingisliving Neuer Benutzer Registriert seit: 02.08.2010 Vw Golf 4 GTI feat. K04 Ort: Uelzen UE-RH 24 Verbrauch: Scheiß drauf ! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Gut wird nun doch ein K04 Umbau ... Die Cupra Downpipe ist zum empfehlen oder eine 76er Dp ? Könnt ihr mir das was empfehlen Preis/Leistungstechnisch gut ? Und Abgaskrümmer ?

04.03.2011, 12:04	- 15
Badewanne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.05.2009 Golf 4 1.8T K04@Siemoneit-Racing Ort: Cuxhaven Verbrauch: zuviel... Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 340 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 5 Danke für 2 Beiträge	Guck hier rein, da findest du alles was du brauchsthttp://www.golf4.de/motortuning/102394-teileliste-k04-umbau-1-8t-fuer-alle.html hab den Umbau ebenfalls grad hinter mir und kann es dir echt nur empfehlen. Hat sich allemale gelohnt :-)