Motorwechsel - Auf was muss ich achten

Lumpi79 · 20.04.2011, 17:52

Hi, bin neu hier und ihr habt etwas verständnis, wenn ich nicht gleich alles verstehe :-)

Leider ist mir heute der Motor (AJM) bei 238.000 km geplatzt.
Da ich im Moment kein Geld habe für ein neues Auto und sonst noch alles einwandtfrei funktioniert, wollte ich einen gut gebrauchten einbauen.

Soweit alles klar!!! Wieso aber nicht einen Motor mit mehr Leistung?

Meine Frage also: Auf was muss ich alles beachten, wenn ich zb.
einen ASZ- oder sogar einen ARL-Motor einbauen will?

Brauche ich einen neuen Kabelbaum?
Steuergrät muss neu konfiguriert werden, oder?

Fragen über Fragen...

Bitte helft mir...

DANKe

Wolfy · 20.04.2011, 19:50

Du brauchst so ziemlich alles vom neuen Motor. Zudem hat der ARL auch nen anderen LLK...

mfg

firara · 20.04.2011, 20:17

kompletten arl motor mit anbauteilen und LLK und etc und etc wird grad auch nicht billig.

Lumpi79 · 20.04.2011, 21:19

OK - dann fällt mal der ARL flach.
Wie sieht es denn mit dem ASZ aus.
Brauch ich da auch so viel neues bzw zusätzliches?

Harald123 · 20.04.2011, 21:42

Kabelbaum ist nicht notwendig.
vorher jedoch beim tüv nachfragen ob die bremsanlage für den motor ausgelegt ist.

Lumpi79 · 21.04.2011, 18:36

Das hört sich schon mal besser an.

Wie sieht es denn da mit den LLk aus?
Kann ich dann also den Motor mit 130 PS einfach (Plug&Play) einbauen und einfach nur das Steuergerät anpassen?
Das wäre ja echt super.

20.04.2011, 17:52	- 1
Lumpi79 Neuer Benutzer Registriert seit: 21.07.2008 Golf 4 1.9 TDI PD Ort: 64 Verbrauch: 6,1 l Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 16 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Motorwechsel - Auf was muss ich achten Hi, bin neu hier und ihr habt etwas verständnis, wenn ich nicht gleich alles verstehe :-) Leider ist mir heute der Motor (AJM) bei 238.000 km geplatzt. Da ich im Moment kein Geld habe für ein neues Auto und sonst noch alles einwandtfrei funktioniert, wollte ich einen gut gebrauchten einbauen. Soweit alles klar!!! Wieso aber nicht einen Motor mit mehr Leistung? Meine Frage also: Auf was muss ich alles beachten, wenn ich zb. einen ASZ- oder sogar einen ARL-Motor einbauen will? Brauche ich einen neuen Kabelbaum? Steuergrät muss neu konfiguriert werden, oder? Fragen über Fragen... Bitte helft mir... DANKe

20.04.2011, 19:50	- 2
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Du brauchst so ziemlich alles vom neuen Motor. Zudem hat der ARL auch nen anderen LLK... mfg

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firara Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2009 G4 HIGHLINE Ort: NRW Verbrauch: ...nicht viel... Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	kompletten arl motor mit anbauteilen und LLK und etc und etc wird grad auch nicht billig.

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Lumpi79 Neuer Benutzer Registriert seit: 21.07.2008 Golf 4 1.9 TDI PD Ort: 64 Verbrauch: 6,1 l Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 16 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	OK - dann fällt mal der ARL flach. Wie sieht es denn mit dem ASZ aus. Brauch ich da auch so viel neues bzw zusätzliches?

20.04.2011, 21:42	- 5
Harald123 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.04.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 19 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kabelbaum ist nicht notwendig. vorher jedoch beim tüv nachfragen ob die bremsanlage für den motor ausgelegt ist.

21.04.2011, 18:36	- 6
Lumpi79 Neuer Benutzer Registriert seit: 21.07.2008 Golf 4 1.9 TDI PD Ort: 64 Verbrauch: 6,1 l Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 16 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das hört sich schon mal besser an. Wie sieht es denn da mit den LLk aus? Kann ich dann also den Motor mit 130 PS einfach (Plug&Play) einbauen und einfach nur das Steuergerät anpassen? Das wäre ja echt super.

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