downpipe schweißen

firara · 04.05.2011, 21:54

hallo,

wer kann für meinen golf einen edelstahl oder VA downpipe zusammen schweißen?

einfach hier oder per pn melden, mit preis vorstellung bitte.

danke

firara · 07.05.2011, 00:44

keiner der sch(w)eißen kann

Finiss · 07.05.2011, 03:03

Schweißen ist nicht das Problem, sondern die Arbeit an sich!

Das ist nicht mal eben gemacht... Jeder der das kann weiß was es für eine Arbeit ist und ich bezweifle dass du das entsprechend entlonen würdest....

Ich hab meine Aga bis auf Downpipe und Achsbogen selbst geschweißt... bis da alles gepasst hat ging ne Menge Zeit ins Land... und hier oder da muss man auch mal nachbessern, besonders wenn man mit Schutzgas schweißt... sobald die AGA warm wird verläuft die regelrecht "anders" unterm Auto...

Ich kann zwar schweißen, aber ich krieg schon die Krise wenn ich daran denke, dass die Arbeit demnächst bei mir selbst fällig wird...

Ich drück dir die Daumen! Vielleicht hast du Glück und es erklärt sich dazu jemand bereit!

Gruß

André

firara · 07.05.2011, 08:40

will nur DP angepasst haben und die AGA hol ich von Friedrich, einbau fertig.

heißt wohl selber Hand anlegen, wenn mans kann

Ändy · 08.05.2011, 02:39

kannste problemlos selber machen. Ich hatte mit damals ne 2,5" DP von Hartmann, ein 100Zeller Materialmord KAT und ein Stück 2,5" Edelstahlrohr gekauft.

Dann hab ich BN-pipes ESD und MSD montiert und das DP an den Turbo geschraubt. Zuvor hab ich das Rohr an das andere Ende des Kats schweißen lassen (beim Metallbauer um die Ecke). Danach hab ich vorsichtig am Kat und DP solange rumgeflext, bis der Winkel zum MSD passte. Der Schweißer hatte mir zuvor ne Edelstahl Elektrode mitgegeben mit der ich dann den Kat an das DP nach dem Ausrichten geheftet habe.

Als nächstes hab ich DP und Kat wieder abmontiert, bin zurück zum Schweißer, der mit das dann ordentlich verschweißt hat. Als Letztes hab ich die DP montiert, das zu lange Rohr so abgesägt, dass es perfekt in den MSD passt und fertig war die Sache.

hab alles bequem an einem Nachmittag erledigt, ohne große Hektik oder Stress und ich bin kein KFZ-Mechaniker; nur ein Student auf Lehramt.

Wichtig ist nur noch vorher die passenden Dichtungen und Quetschmuttern fürs DP zu besorgen. Ich habe auch gleich sämtliche Halter und Schrauben für den MSD und ESD getauscht, wenn ich schon mal gut rangekommen bin.

Grüße Andy

Dr_Sommer · 15.05.2011, 08:34

Hey, kannst bei mir unter bilder mal schaun. Hab meine AGA auch selber gemacht. Ist zwar ein haufen arbeit aber 100 mal günstiger wie anders......

lg mane

StevenW · 18.05.2011, 16:52

Wieso kaufst du das Hosenrohr nicht von FMS? Bekommste auch bei mir

firara · 18.05.2011, 17:02

na weil nach Turbo Umbau nicht unbedingt 1:1 passt.

(muss angepasst werden. hätte erwähnen müssen)

NOS1609 · 18.05.2011, 17:03

Zitat:

Zitat von StevenW

Wieso kaufst du das Hosenrohr nicht von FMS? Bekommste auch bei mir

quanta costa?

holzertuning · 19.05.2011, 06:14

Zitat:

Zitat von firara

na weil nach Turbo Umbau nicht unbedingt 1:1 passt.

(muss angepasst werden. hätte erwähnen müssen)

Was für einen Motor hast du eigentlich drin? den TDI der im Profil steht?

@Steven

Ich glaube nicht das FMS nen Hosenrohr für nen TDI hat, für 1.8T haben die auf jedenfall was da.

firara · 19.05.2011, 11:04

Zitat:

Zitat von holzertuning

Was für einen Motor hast du eigentlich drin? den TDI der im Profil steht?

ja

StevenW · 19.05.2011, 12:53

Da gibts dann nur Milltek ohne Kat, Kat kann ich dir einschweißen!

04.05.2011, 21:54	- 1
firara Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2009 G4 HIGHLINE Ort: NRW Verbrauch: ...nicht viel... Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	downpipe schweißen hallo, wer kann für meinen golf einen edelstahl oder VA downpipe zusammen schweißen? einfach hier oder per pn melden, mit preis vorstellung bitte. danke

07.05.2011, 00:44	- 2
firara Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2009 G4 HIGHLINE Ort: NRW Verbrauch: ...nicht viel... Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 576 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	keiner der sch(w)eißen kann

07.05.2011, 03:03	- 3
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Schweißen ist nicht das Problem, sondern die Arbeit an sich! Das ist nicht mal eben gemacht... Jeder der das kann weiß was es für eine Arbeit ist und ich bezweifle dass du das entsprechend entlonen würdest.... Ich hab meine Aga bis auf Downpipe und Achsbogen selbst geschweißt... bis da alles gepasst hat ging ne Menge Zeit ins Land... und hier oder da muss man auch mal nachbessern, besonders wenn man mit Schutzgas schweißt... sobald die AGA warm wird verläuft die regelrecht "anders" unterm Auto... Ich kann zwar schweißen, aber ich krieg schon die Krise wenn ich daran denke, dass die Arbeit demnächst bei mir selbst fällig wird... Ich drück dir die Daumen! Vielleicht hast du Glück und es erklärt sich dazu jemand bereit! Gruß André

07.05.2011, 08:40	- 4
firara Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2009 G4 HIGHLINE Ort: NRW Verbrauch: ...nicht viel... Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 576 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	will nur DP angepasst haben und die AGA hol ich von Friedrich, einbau fertig. heißt wohl selber Hand anlegen, wenn mans kann

08.05.2011, 02:39	- 5
Ändy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2007 Golf IV GTI Ort: Raum Stuttgart Verbrauch: 11 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 164 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	kannste problemlos selber machen. Ich hatte mit damals ne 2,5" DP von Hartmann, ein 100Zeller Materialmord KAT und ein Stück 2,5" Edelstahlrohr gekauft. Dann hab ich BN-pipes ESD und MSD montiert und das DP an den Turbo geschraubt. Zuvor hab ich das Rohr an das andere Ende des Kats schweißen lassen (beim Metallbauer um die Ecke). Danach hab ich vorsichtig am Kat und DP solange rumgeflext, bis der Winkel zum MSD passte. Der Schweißer hatte mir zuvor ne Edelstahl Elektrode mitgegeben mit der ich dann den Kat an das DP nach dem Ausrichten geheftet habe. Als nächstes hab ich DP und Kat wieder abmontiert, bin zurück zum Schweißer, der mit das dann ordentlich verschweißt hat. Als Letztes hab ich die DP montiert, das zu lange Rohr so abgesägt, dass es perfekt in den MSD passt und fertig war die Sache. hab alles bequem an einem Nachmittag erledigt, ohne große Hektik oder Stress und ich bin kein KFZ-Mechaniker; nur ein Student auf Lehramt. Wichtig ist nur noch vorher die passenden Dichtungen und Quetschmuttern fürs DP zu besorgen. Ich habe auch gleich sämtliche Halter und Schrauben für den MSD und ESD getauscht, wenn ich schon mal gut rangekommen bin. Grüße Andy

15.05.2011, 08:34	- 6
Dr_Sommer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2010 Golf 4 Gti Ort: Passau Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 234 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Hey, kannst bei mir unter bilder mal schaun. Hab meine AGA auch selber gemacht. Ist zwar ein haufen arbeit aber 100 mal günstiger wie anders...... lg mane

18.05.2011, 16:52	- 7
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Wieso kaufst du das Hosenrohr nicht von FMS? Bekommste auch bei mir

18.05.2011, 17:02	- 8
firara Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2009 G4 HIGHLINE Ort: NRW Verbrauch: ...nicht viel... Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 576 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	na weil nach Turbo Umbau nicht unbedingt 1:1 passt. (muss angepasst werden. hätte erwähnen müssen)

19.05.2011, 12:53	- 12
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Da gibts dann nur Milltek ohne Kat, Kat kann ich dir einschweißen!

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