Kupplungsfrage 1,8T K04

Matze´s · 01.07.2011, 02:44

Hey Gemeinde,

ich baue im Oktober meinen Lupo mit dem 1,8T zusammen....der bekommt dann auch einen K04 Lader und wird dann nacher bei 270PS mit über 400Nm Drehmoment liegen....Wollte nen EMS vom G60 und ne VR6 Kupplung nehmen...jetzt is aber die Sache, dass die Kupplung verstärkt sein müsste weil die normale bei 400 wohl am Ende sein soll...habe da Angebote von Spec und Sachs bekommen....weiß aber nciht recht was ich machen soll...

was haltet ihr von diesem Angebot? Kenn die Marke nicht aber vllt hat ja einer von euch erfahrungen damit.....

F1 Sport Kupplung VW Passat 35i 16V G60 VR6 Turbo 350PS | eBay

Um holfreiche Ratschläge würde ich mich freuen ;-)

-Dirk- · 02.07.2011, 09:04

Meld dich mal bei mir dann kann ich, wenn wir uns einig werden, den Umbau begleiten.

Bastian1990 · 02.07.2011, 13:03

Bei -Dirk- bist du in guten Händen. Rede am besten mal mit ihm.
Von den F1 Kupplungen würde ich persönlich die Finger lassen, qualität steht da nicht im vordergrund. Da kann es schon mal vorkommen das der Reibbelag sich bei starker Belastung in Luft auflöst.
Wenn dann SPEC oder Sachs Performance.

Matze´s · 02.07.2011, 13:13

Habe ihm schon geschriebn...noch keine antwort...

Ne Spec hab ich mir auch schonmal angesehn...haben nur nicht viele erfahrungen mit nech^^

Bastian1990 · 02.07.2011, 16:18

Oder du Telefonierst mal mit ihm, echt nett berät einen gut

Ja Spec ist aber auf jedenfall besser als die F1 Racing Kupplungen.

StevenW · 05.07.2011, 18:23

Kannst dir auch bei mir ne Sachs Kupplung kaufen, wenn du magst!

filzente · 05.07.2011, 20:02

hab jetzt auch eine Performance Kupplung drin von Sachs ,so eine wie du beschrieben hast aber mit 6 Kg und nicht 5 EMS,das seit 2 Wochen,die sind auch gar nicht mehr Teuer,lag so um die 700 das geht.

StevenW · 05.07.2011, 21:57

Was ich euch auch noch anbieten kann ist nen Valeo 4 Komponenten Kit mit EMS Umbau hält bis 440Nm.

Haben wir bereits 2x verbaut und wir hatten kein Getriebeklappern gehabt!

Matze´s · 06.07.2011, 01:18

Schreib mir doch mal ne pn mit angebot ;-)

StevenW · 06.07.2011, 08:42

Hast Post!

bacardybrezel · 08.07.2011, 01:41

hilft dir sicherlich nicht weiter-bist ja eh schon fündig geworden-

aber dein frontkratzer rutscht eher an den vorderrädern,als dass die kupplung die grätsche macht

ausser du hast nen 6ganggetriebe mit mechanischer diffsperre am start.

mfg.bac

Zitat:

Zitat von Matze´s

Hey Gemeinde,

ich baue im Oktober meinen Lupo mit dem 1,8T zusammen....der bekommt dann auch einen K04 Lader und wird dann nacher bei 270PS mit über 400Nm Drehmoment liegen....Wollte nen EMS vom G60 und ne VR6 Kupplung nehmen...jetzt is aber die Sache, dass die Kupplung verstärkt sein müsste weil die normale bei 400 wohl am Ende sein soll...habe da Angebote von Spec und Sachs bekommen....weiß aber nciht recht was ich machen soll...

was haltet ihr von diesem Angebot? Kenn die Marke nicht aber vllt hat ja einer von euch erfahrungen damit.....

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Um holfreiche Ratschläge würde ich mich freuen ;-)

Matze´s · 08.07.2011, 01:55

Bis zum 3. gang soll dass wohl stimmen....will ja auch gar nicht vom ersten an durchdrücken können...wenn ich ab dem 3 kette machen kann is dass schon gut....der soll halt rennen...

Hab mir jetzt ne Spec bestellt....488Nm kann die ab...dass reicht...trz Danke

vwmk4 · 10.07.2011, 23:30

Frag mal bei HST Turbotuning wegen einer eigenbau sintermetall kupplungsscheibe, die hat nicht wie alle anderen die 4 pads pro seite sondern 6! fahr die im 4er vrt mit ca.450ps und mit ner sachs druckplatte ohne probleme, quietsch nur ab und zu beim wegfahren und runterschalten minimal (also wenn man sie schleifen lässt). kupplung + druckplatte knapp 500€!

Matze´s · 11.07.2011, 01:12

Danke für den Tipp....habe mir jetzt schon eine 6 pad sinter-carbon kupplung gekauft....

01.07.2011, 02:44	- 1
Matze´s Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.12.2010 Lupo GTI Ort: 59557 Lippstadt SO TU 10 Verbrauch: 0.1mm feinstes Gummi ;) Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 431 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 9 Danke für 4 Beiträge	Kupplungsfrage 1,8T K04 Hey Gemeinde, ich baue im Oktober meinen Lupo mit dem 1,8T zusammen....der bekommt dann auch einen K04 Lader und wird dann nacher bei 270PS mit über 400Nm Drehmoment liegen....Wollte nen EMS vom G60 und ne VR6 Kupplung nehmen...jetzt is aber die Sache, dass die Kupplung verstärkt sein müsste weil die normale bei 400 wohl am Ende sein soll...habe da Angebote von Spec und Sachs bekommen....weiß aber nciht recht was ich machen soll... was haltet ihr von diesem Angebot? Kenn die Marke nicht aber vllt hat ja einer von euch erfahrungen damit..... F1 Sport Kupplung VW Passat 35i 16V G60 VR6 Turbo 350PS \| eBay Um holfreiche Ratschläge würde ich mich freuen ;-)

02.07.2011, 09:04	- 2
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Meld dich mal bei mir dann kann ich, wenn wir uns einig werden, den Umbau begleiten.

02.07.2011, 13:03	- 3
Bastian1990 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2010 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 279 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Bei -Dirk- bist du in guten Händen. Rede am besten mal mit ihm. Von den F1 Kupplungen würde ich persönlich die Finger lassen, qualität steht da nicht im vordergrund. Da kann es schon mal vorkommen das der Reibbelag sich bei starker Belastung in Luft auflöst. Wenn dann SPEC oder Sachs Performance.

02.07.2011, 13:13	- 4
Matze´s Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.12.2010 Lupo GTI Ort: 59557 Lippstadt SO TU 10 Verbrauch: 0.1mm feinstes Gummi ;) Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 431 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 9 Danke für 4 Beiträge	Habe ihm schon geschriebn...noch keine antwort... Ne Spec hab ich mir auch schonmal angesehn...haben nur nicht viele erfahrungen mit nech^^

02.07.2011, 16:18	- 5
Bastian1990 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2010 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 279 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Oder du Telefonierst mal mit ihm, echt nett berät einen gut Ja Spec ist aber auf jedenfall besser als die F1 Racing Kupplungen.

05.07.2011, 18:23	- 6
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Kannst dir auch bei mir ne Sachs Kupplung kaufen, wenn du magst!

05.07.2011, 20:02	- 7
filzente Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.01.2009 Golf 4 1.8t Verbrauch: nicht genug!!!! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 749 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	hab jetzt auch eine Performance Kupplung drin von Sachs ,so eine wie du beschrieben hast aber mit 6 Kg und nicht 5 EMS,das seit 2 Wochen,die sind auch gar nicht mehr Teuer,lag so um die 700 das geht.

05.07.2011, 21:57	- 8
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Was ich euch auch noch anbieten kann ist nen Valeo 4 Komponenten Kit mit EMS Umbau hält bis 440Nm. Haben wir bereits 2x verbaut und wir hatten kein Getriebeklappern gehabt!

06.07.2011, 01:18	- 9
Matze´s Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.12.2010 Lupo GTI Ort: 59557 Lippstadt SO TU 10 Verbrauch: 0.1mm feinstes Gummi ;) Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 431 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 9 Danke für 4 Beiträge	Schreib mir doch mal ne pn mit angebot ;-)

06.07.2011, 08:42	- 10
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Hast Post!

08.07.2011, 01:55	- 12
Matze´s Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.12.2010 Lupo GTI Ort: 59557 Lippstadt SO TU 10 Verbrauch: 0.1mm feinstes Gummi ;) Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 431 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 9 Danke für 4 Beiträge	Bis zum 3. gang soll dass wohl stimmen....will ja auch gar nicht vom ersten an durchdrücken können...wenn ich ab dem 3 kette machen kann is dass schon gut....der soll halt rennen... Hab mir jetzt ne Spec bestellt....488Nm kann die ab...dass reicht...trz Danke

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10.07.2011, 23:30	- 13
vwmk4 Benutzer Registriert seit: 15.02.2011 mk4 2,95 vr6t (AAA) Ort: steyr SR 509 BN Verbrauch: ??? :) Beiträge: 72 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Frag mal bei HST Turbotuning wegen einer eigenbau sintermetall kupplungsscheibe, die hat nicht wie alle anderen die 4 pads pro seite sondern 6! fahr die im 4er vrt mit ca.450ps und mit ner sachs druckplatte ohne probleme, quietsch nur ab und zu beim wegfahren und runterschalten minimal (also wenn man sie schleifen lässt). kupplung + druckplatte knapp 500€!

11.07.2011, 01:12	- 14
Matze´s Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.12.2010 Lupo GTI Ort: 59557 Lippstadt SO TU 10 Verbrauch: 0.1mm feinstes Gummi ;) Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 431 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 9 Danke für 4 Beiträge	Danke für den Tipp....habe mir jetzt schon eine 6 pad sinter-carbon kupplung gekauft....