Steuergerät Chiptuning

han · 04.10.2011, 20:49

Hallo,

ich habe ein paar Fragen bezüglich des Steuergerätes meines 2.3 V5 Gti:

1. Ich habe ein Steuergerät mit Chiptuning und eins ohne. Da ich beide benutzen wollte, hab ich beide von VW an meine Schlüssel anpassen lassen. Leider geht nun nur das Steuergerät, dass VW angepasst hat und bei dem andren geht die Wegfahrsperre an, obwohl ich vorher damit gefahren bin. Kann ein Schlüssel nur auf ein Steuergerät angepasst werden?

2. Mein Steuergerät mit Chiptuning hat kein Tüv, wurde vom Vorbesitzer eingebaut (Daher und auch aus andren Gründen wurde ein 2. Steuergerät angeschafft).
Sicherlich werden nun viele sagen, brauch man auch nicht, weil es sowieso keiner kontrolliert, trotzdem hätte ich es gerne mit Tüv. Nun habe ich schon Hersteller kontaktiert und es gibt kein Tüv-Zertifikat (oder wie man es auch nennt) für das Teil. Tüv-Einzelabnahme konnten sie mir auch nicht machen. Jemand eine Idee was ich da machen kann (geht nur Motorprüfstand?) Wieso gibt es überhaupt Chips ohne Tüv (Rechnung ist dabei hat noch >800 Euro gekostet).

Da ein riesiger Unterschied zwischen dem Fahren mit/ohne Chip ist, hätte ich gerne wieder eingebaut, aber ordnungsgemäß.

MajestyTurbo · 04.10.2011, 21:31

In Deutschland darf man eintragungsfrei 15% Mehrleistung fahren?

Is ja geil....

han · 04.10.2011, 21:38

Also angeblich bringt der Chip 30 PS mehr, somit wäre man ausserhalb der Regelung.
Zusätzlich steht auf der original Rechnung : Ohne Tüv und Garantie: laut Stvo nicht zugelassen.

1,8turbo · 04.10.2011, 22:31

Lass dir doch die Wfs entfernen oder halt so wie Robin schrieb kopie machen. Alternativ halt immer beim Wechsel des MSG´s die Lernwerte löschen mit vcds

Gosch · 04.10.2011, 22:38

Oft werden ja +20PS beim V5 angegeben, was schon etwas zu hoch gegriffen ist.Aber 30PS??? - Echt hart

Fülli · 06.10.2011, 10:14

Selbst 15 PS sind hart, hat noch nie jemand wirklich auf dem papier vorher und nachher bewiesen !

Steffem · 06.10.2011, 17:56

Was kommt da an mehr Drehmoment zustande dann?
das sind ja Spitzen angaben was dazu kommt. Es wird ja aber im ganzen Drehzahlverlauf mehr sein, Ansprechverhalten verbessert sich.
Leistungtechnisch kommt man da an den V5 20V ran und der soll ja deutlich besser gehen als der 10V. oder teusche ich mich da?

Fülli · 06.10.2011, 18:42

Jeder der möchte und sein auto irgendwo tunen lässt und 15 Ps schafft, dem zahl ich die Vorher und nachher messung bei mir auf dem Prüfstand inkl. Spritkosten !

wer traut sich ?
Welcher tuner traut sich ?

-Dirk- · 06.10.2011, 20:19

Welche Privatperson hat einen eigenen Prüfstand ?

Fülli · 06.10.2011, 20:21

Keine Ahnung, ich habe in der Firma einen.....

Grüße aus Ludwigsburg / von Steven

Traust du dich ? :-)

klinge · 06.10.2011, 22:30

Zitat:

Zitat von Fülli

Jeder der möchte und sein auto irgendwo tunen lässt und 15 Ps schafft, dem zahl ich die Vorher und nachher messung bei mir auf dem Prüfstand inkl. Spritkosten !

wer traut sich ?
Welcher tuner traut sich ?

Wer bedient den Prüfstand in diesem Fall? Du?

Fülli · 07.10.2011, 11:51

Zitat:

Zitat von klinge

Wer bedient den Prüfstand in diesem Fall? Du?

Nein, kann der Kunde oder der Tuner selber machen, ich weiß es ja das es nicht geht ;-)

Fülli · 07.10.2011, 12:57

Ok, dann bin ich halt zu dumm oder zu ehrlich. Irgendwas muss es ja sein.

Vielleicht biste ja mal in der Nähe, dann kannst es mir ja zeigen das es geht !

klinge · 07.10.2011, 16:44

Dann verrat mir mal warum beispielsweise eine große Tuningfirma wie z.B. ABT es sich Leisten kann sogar 25 PS Mehrleistung beim R32 nur zu versprechen! Jetzt bin ich ein wenig gespannt!

MajestyTurbo · 07.10.2011, 16:49

R32 hat VANOS und da geht dem Vernehmen nach mittels NWT einiges....

klinge · 07.10.2011, 16:52

Zitat:

Zitat von MajestyTurbo

R32 hat VANOS und da geht dem Vernehmen nach mittels NWT einiges....

Ich weis! Aber unser Freund hier behauptet bei Saugern geht gar nix!

Fülli · 07.10.2011, 18:38

R32 geht schon, ok ist auch ein Sauger.Es gibt gedrosselte Sauger, z.B. mini 1.6 Liter 90 PS

und weiter ? wo noch ?

Habe bis jetzt kein Angebot bekommen, egal ob Tuner oder Endkunde.
scheint also nicht zu gehen, nichtmal ein Diagramm vorher oder nachher gibt es.
Da wird halt das Pedalkennfeld geändert, dann geht er besser und das wars... Kannste aber ebenso einfach Vollgas geben, hat den gleichen Effekt !

Harte Realität die viele nicht wahrhaben wollen.

klinge · 07.10.2011, 18:46

Zitat:

Zitat von Fülli

R32 geht schon, ok ist auch ein Sauger.Es gibt gedrosselte Sauger, z.B. mini 1.6 Liter 90 PS

und weiter ? wo noch ?

Habe bis jetzt kein Angebot bekommen, egal ob Tuner oder Endkunde.
scheint also nicht zu gehen, nichtmal ein Diagramm vorher oder nachher gibt es.
Da wird halt das Pedalkennfeld geändert, dann geht er besser und das wars... Kannste aber ebenso einfach Vollgas geben, hat den gleichen Effekt !

Harte Realität die viele nicht wahrhaben wollen.

Ach beim R32 ist es ok, aber andere Sauger gehen nicht?

ninjajumbo · 07.10.2011, 18:52

Wie sieht es mit dem V6 (BDE) aus?

EnglischGolf · 07.10.2011, 18:57

BDE ist ähnlich wie beim R32, geht bisschen was!

04.10.2011, 20:49	- 1
han Neuer Benutzer Registriert seit: 04.10.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Steuergerät Chiptuning Hallo, ich habe ein paar Fragen bezüglich des Steuergerätes meines 2.3 V5 Gti: 1. Ich habe ein Steuergerät mit Chiptuning und eins ohne. Da ich beide benutzen wollte, hab ich beide von VW an meine Schlüssel anpassen lassen. Leider geht nun nur das Steuergerät, dass VW angepasst hat und bei dem andren geht die Wegfahrsperre an, obwohl ich vorher damit gefahren bin. Kann ein Schlüssel nur auf ein Steuergerät angepasst werden? 2. Mein Steuergerät mit Chiptuning hat kein Tüv, wurde vom Vorbesitzer eingebaut (Daher und auch aus andren Gründen wurde ein 2. Steuergerät angeschafft). Sicherlich werden nun viele sagen, brauch man auch nicht, weil es sowieso keiner kontrolliert, trotzdem hätte ich es gerne mit Tüv. Nun habe ich schon Hersteller kontaktiert und es gibt kein Tüv-Zertifikat (oder wie man es auch nennt) für das Teil. Tüv-Einzelabnahme konnten sie mir auch nicht machen. Jemand eine Idee was ich da machen kann (geht nur Motorprüfstand?) Wieso gibt es überhaupt Chips ohne Tüv (Rechnung ist dabei hat noch >800 Euro gekostet). Da ein riesiger Unterschied zwischen dem Fahren mit/ohne Chip ist, hätte ich gerne wieder eingebaut, aber ordnungsgemäß.

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