Welches POPOff und N75

Breakdown · 06.08.2010, 23:11

Hallo

wir haben einen AGU ungechipt, demnächst evtl gechipt.

Nun möchte ich gerne das Popoff sowie das N75 wechseln

Popoff sollte vom S3 kommen.

Aber welche N75 sollte man nehmen, wir haebn einen 1998er GTI mit AGU Motor

111.000 km

Ich weiß das die N75 ja verschiedene Endbuchstaben haben, welcher ist da bei unseren Motor das beste Ventil

Und das S3 Ventil also Popoff kann verwendet werden oder ???

Gruß Frank

Und DANKE

kool18 · 07.08.2010, 07:49

SUV beim

bestellen mit endung P und das N75 so lassen wie es ist!
Brauchst kein anderes nehmen bringt dir nüscht!!!

nitrocb · 09.08.2010, 11:25

dem ist fast nichts hinzuzufügen! wenn du ihn eh abstimmen lässt, (ich hoffe mal kein billig chiptuning software drauf fertig) dann kannst du, wenn du evtl eine ungleichmäßige beschleuningung hast mit dem N75 "J" das Surging bekämpfen! Desweiteren wenn du mal anstrebst echte Leistung zu fahren, würde ich mir gleich ein SUV von Forge doer so holen! Aber ein geschlossenes alles andere ist mist und ja, bevor die frage kommt, ich habe viele getestet!

Rayy · 12.08.2010, 12:55

ich würde dir das zweikolben-popoff von baileys empfehlen... überragender sound

Spotter · 14.08.2010, 15:29

preis? haste nen soundfile? oder link?

nitrocb · 14.08.2010, 20:11

gerade von einem offenen blow off würde ich abraten... denn nach jedem schaltvorgang überfettet der motor und braucht länger bis er wieder richtig kommt.!!!

Rayy · 17.08.2010, 12:37

Zitat:

Zitat von Spotter

preis? haste nen soundfile? oder link?

Der Preis liegt bei ca. 110,- bis 130,- €...

Soundfile hab ich leider keins, mein Golf steht leider noch bis diesen FR - könnte dir am Wochenende mal ein schicken...

Is halt ein "mehrfach-zischen" hintereinander... Sound is je nach Lader immer ein klein wenig unterschiedlich...

restgewinde · 28.11.2011, 20:43

Zitat:

gerade von einem offenen blow off würde ich abraten... denn nach jedem schaltvorgang überfettet der motor und braucht länger bis er wieder richtig kommt.!!!

Hab ein Forge Splitter und Kein Problem damit funktioniert tip top ist aber nicht extrem laut.

Nochmal zu dem N75 Ventil Hab hier eins gefunden das einiges verspricht (1.8T N75 RACE Ventil BAR-TEK® - VW TUNING, BAR-TEK Motorsport, Glader, Polo, Golf, Corrado, Motortuning, G60, G40,) Was meint ihr dazu?

Badewanne · 28.11.2011, 21:12

Bitte über dieses race Ventil das Forum durchsuchen. Gibt hier mehr als genug Infos und erfahrungsberichte dazu.

Jonsman · 28.11.2011, 21:16

nim das SUV vom S3, popoff ist nur show und der motor hat nix davon

Finiss · 28.11.2011, 21:24

Diese raceventile taugen nix. Bei der me7.5 bringt es auch nur kurz was, da die Steuerung lernfahig ist.

Blackpitty · 28.11.2011, 21:49

Zitat:

Zitat von Jonsman

nim das SUV vom S3, popoff ist nur show und der motor hat nix davon

beim freundlichen gibts nur noch S3 und RS6 SUVs zum kaufen

Finiss · 29.11.2011, 01:49

Versteh auch nicht warum alle auf das Forge SUV schwören... mein erstes S3/RS6/etc. SUV hat mich 35 Euro gekostet und hat sage und schreibe 2,5Jahre und ca. 95.000km gehalten... Warum dann 150-200 Euro für ein Forge ausgeben? Selbst wenn das Serienteil nur 40.000km halten sollte...

Pitty · 29.11.2011, 13:42

Weil es sich nach "mehr" anhört eins zu haben Andrê...

lamaxor · 29.11.2011, 13:43

Zitat:

Zitat von Finiss

Versteh auch nicht warum alle auf das Forge SUV schwören... mein erstes S3/RS6/etc. SUV hat mich 35 Euro gekostet und hat sage und schreibe 2,5Jahre und ca. 95.000km gehalten... Warum dann 150-200 Euro für ein Forge ausgeben? Selbst wenn das Serienteil nur 40.000km halten sollte...

dito aber es gibt auch leute die sagen Die DSG ansaugung brinkt 5ps

Zitat:

beim freundlichen gibts nur noch S3 und RS6 SUVs zum kaufen

es sei denn du hast so viel glück wie ich und die haben das normale noch auf lager

Zitat:

Weil es sich nach "mehr" anhört eins zu haben Andrê

also wie jeder 2te BMW ?

KingMephisto · 29.11.2011, 14:30

Zitat:

Zitat von restgewinde

Hab ein Forge Splitter und Kein Problem damit funktioniert tip top ist aber nicht extrem laut.

Nochmal zu dem N75 Ventil Hab hier eins gefunden das einiges verspricht (1.8T N75 RACE Ventil BAR-TEK® - VW TUNING, BAR-TEK Motorsport, Glader, Polo, Golf, Corrado, Motortuning, G60, G40,) Was meint ihr dazu?

Was heisst nicht extrem laut? Hört man es im Innenraum noch?

06.08.2010, 23:11	- 1
Breakdown Benutzer Registriert seit: 20.07.2010 Audi A8 Ort: Celle CE-IB3 Verbrauch: zu viel ;-) Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 58 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Welches POPOff und N75 Hallo wir haben einen AGU ungechipt, demnächst evtl gechipt. Nun möchte ich gerne das Popoff sowie das N75 wechseln Popoff sollte vom S3 kommen. Aber welche N75 sollte man nehmen, wir haebn einen 1998er GTI mit AGU Motor 111.000 km Ich weiß das die N75 ja verschiedene Endbuchstaben haben, welcher ist da bei unseren Motor das beste Ventil Und das S3 Ventil also Popoff kann verwendet werden oder ??? Gruß Frank Und DANKE

07.08.2010, 07:49	- 2
kool18 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2008 Audi TT Quattro Ort: Hauptstadt Beiträge: 280 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	SUV beim bestellen mit endung P und das N75 so lassen wie es ist! Brauchst kein anderes nehmen bringt dir nüscht!!!

09.08.2010, 11:25	- 3
nitrocb Benutzer Registriert seit: 21.11.2008 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 71 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	dem ist fast nichts hinzuzufügen! wenn du ihn eh abstimmen lässt, (ich hoffe mal kein billig chiptuning software drauf fertig) dann kannst du, wenn du evtl eine ungleichmäßige beschleuningung hast mit dem N75 "J" das Surging bekämpfen! Desweiteren wenn du mal anstrebst echte Leistung zu fahren, würde ich mir gleich ein SUV von Forge doer so holen! Aber ein geschlossenes alles andere ist mist und ja, bevor die frage kommt, ich habe viele getestet!

12.08.2010, 12:55	- 4
Rayy Benutzer Registriert seit: 05.03.2010 Golf 4 Ort: Bayern Verbrauch: 8-11 L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 62 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich würde dir das zweikolben-popoff von baileys empfehlen... überragender sound

14.08.2010, 15:29	- 5
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.174 Abgegebene Danke: 232 Erhielt 60 Danke für 57 Beiträge	preis? haste nen soundfile? oder link?

14.08.2010, 20:11	- 6
nitrocb Benutzer Registriert seit: 21.11.2008 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 71 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	gerade von einem offenen blow off würde ich abraten... denn nach jedem schaltvorgang überfettet der motor und braucht länger bis er wieder richtig kommt.!!!

28.11.2011, 21:12	- 9
Badewanne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.05.2009 Golf 4 1.8T K04@Siemoneit-Racing Ort: Cuxhaven Verbrauch: zuviel... Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 340 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 5 Danke für 2 Beiträge	Bitte über dieses race Ventil das Forum durchsuchen. Gibt hier mehr als genug Infos und erfahrungsberichte dazu.

28.11.2011, 21:16	- 10
Jonsman Gesperrt Registriert seit: 12.11.2010 Ein Tiefes Ort: Daheim Beiträge: 4.396 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 148 Danke für 109 Beiträge	nim das SUV vom S3, popoff ist nur show und der motor hat nix davon

28.11.2011, 21:24	- 11
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Diese raceventile taugen nix. Bei der me7.5 bringt es auch nur kurz was, da die Steuerung lernfahig ist.

29.11.2011, 01:49	- 13
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Versteh auch nicht warum alle auf das Forge SUV schwören... mein erstes S3/RS6/etc. SUV hat mich 35 Euro gekostet und hat sage und schreibe 2,5Jahre und ca. 95.000km gehalten... Warum dann 150-200 Euro für ein Forge ausgeben? Selbst wenn das Serienteil nur 40.000km halten sollte...

29.11.2011, 13:42	- 14
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Weil es sich nach "mehr" anhört eins zu haben Andrê...

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