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Um den Fächerkrümmer + Abgasanlage zu simulieren, einfach mal das Reserverad rausnehmen ;-)
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Folgender Benutzer sagt Danke zu tobbn für den nützlichen Beitrag: | sinus (01.04.2015) |
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| ![]() Frage beantworted. Ich spar mir das Geld und leg das bei meinem neuen Fahrwerk dabei :-D
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Ich muss hier allerdings mal vielen widersprechen. An meinem 6N2 (MKB: AUD; 1.4 60PS) hatte ich damals nen billig Fächerkrümmer, nen 200Zeller Magnaflowkat und nen Gruppe A (TA-Technix) montiert. Bei meinen täglich 120km war nen steiler Berg 3-spurig bergauf. Vor dem Auspuffumbau ist mein 60PS immer auf 120km/h abgefallen. Nach dem Umbau konnte ich 5-10km/h gutmachen an dem Berg. Drehmomentstechnisch muss der Auspuff im mittleren Bereich etwas gebracht haben. Was es effektiv an Maximalleistung gebracht hat kann ich nicht sagen aber wie gesagt, das Drehmoment hat es verändert ![]() |
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Auspuffsoundlauscher | ![]() Zitat:
Du hast da jetzt einen kleinen Gusskrümmer der am Turbo angeflanscht ist, du kannst wenn dann noch ein Downpipe in 70-76mm und 200Zeller nachrüsten und dann das ganze anständig abstimmen lassen. Dann liegen rund 215-220Ps und 330Nm an ![]() | |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2009 Golf 4 1,8T Ort: Westerwald Umkreis Hachenburg Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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![]() Gibt es hier eigentlich jemand der sich die originale Software optimieren lassen hat? Wüsste gerne mal was er im moment tatsächlich an Leistung hat. | |
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