Cupra R Downpipe+Bi-Kat oder Cupra R Hosenrohr mit ori 400 Zeller in AGU K04 Umbau?

[Schlechter]

Nabend,

da demnächst nen k04 Umbau ansteht, stellt sich folgende Frage:
Welche Downpipe und welchen Kat verwende ich?

Also nen 200Zeller kommt schonmal nicht in Frage, da keine Eintragung ohne weiteres möglich!

Also bleibt mir nur noch original Cupra R Hosenrohr + Bi-Kat! Passt die Anlage ohne weiteres unter meinen Golf 4, ich mein der Bi-Kat ist ja nicht gerade schmal!
Alternative: Cupra R Hosenrohr nach Flexrohr abflexen und dann den original 400 Zeller vom AGU einschweißen!
Abgasanlage ab kat ist ne BN-Pipes!

Was ist die bessere Lösung?

Gruß Alex

[Finiss]

Würd das LCR Hosenrohr komplett mit Bikat verbauen. Passt rein.

[Crawler]

Also der Bi-Kat passt drunter, das Hosenrohr passt nur mit sehr sehr sehr viel Gewalt ohne die Achse abzusenken rein.

Das Umschweißen ist sicherlich ne Möglichkeit die weniger auffällt allerdings ist die Querschnittsfläche von den beiden Kats ca 30% größer. Naja und eingetragen bekommst du den Bi-Kat genauso kompliziert wie einen 200 Zeller von HJS nur dank TNs drauf fällt er nicht so auf. :-)

[Finiss]

Den K04 Umbau kann man über umwege eintragen lassen, da ist dann logischer weise die Seriendownpipe auch legal mit inbegriffen

[Schlechter]

Zitat von Crawler

Naja und eingetragen bekommst du den Bi-Kat genauso kompliziert wie einen 200 Zeller von HJS nur dank TNs drauf fällt er nicht so auf. :-)

Bi-Kat würde ich nicht eintragen, ist ja quasi original VW :-D

[Schlechter]

Zitat von Finiss

Den K04 Umbau kann man über umwege eintragen lassen, da ist dann logischer weise die Seriendownpipe auch legal mit inbegriffen

LCR Technik komplett ist sicherlich auch einfacher einzutragen, kommt auch noch hinzu!