Ladedruckanzeige einbauen

hruby8 · 11.01.2010, 17:55

Hallo.
Ich habe in der Suche nichts gefunden.
Mein Motor: 1.9 TDI 110PS Bj. 1998
Ich habe in meinem Auto eine Ladedruckanzeige verbaut.
Woher nehme ich jetzt den Ladedruck?
Muss ich da denn dicken Druckschlauch der in die Ansaugbrücke geht aufschneiden?
Gibt es da viell schon etwas fertiges?
Ich habe nämlich nur ein T-Stück dazubekommen das bei den kleinen Schläuchen passt. Da ist aber überall nur Unterdruck oder?
MFG

Stahlbauer · 11.01.2010, 18:39

Mein Kumpel am Caddy hat die Anzeige an so einem kleine Schlauch angeschlossen. War glaube auch Unterdruck!!

Splinter · 11.01.2010, 18:43

Findest du alles wenn du die Suche benutzt!

Beim TDI gibt es keinen kleinen Druckschlauch, den kleinen Schlauch zum zwischenhängen gibts nur bei Benziner Autos!
Bei Diesel mußt du in die Ladeluftstrecke, entweder den dicken Ansaugschlauch od. beim LLK da steckt ein Sensor für Überdruck drinnen!

Mfg

1,6SR · 11.01.2010, 19:16

Splinter · 11.01.2010, 19:22

Oder dies Lösung, hab ich schon vergessen

!
In die AGR ein Loch bohren u. Gewinde reinschneiden!

Mfg

1,6SR · 11.01.2010, 19:55

Das ist immernoch die sauberste Lösung und man muss nicht an den Druckschläuchen rumschneiden.
Digital ist natürlich am Drucksensor möglich, eine Schaltung zu entwerfern ist nicht allzuschwer aber die Visualisierung gefällt mir nicht, ich hatte das mal eine Zeit lang aber die Anzeige kann die schnellen Veränderungen nicht so gut verarbeiten. Ich habe Öltemp. Digital mit eigener Schaltung und LD wieder auf mechanische Uhr umgebaut.

hruby8 · 12.01.2010, 18:46

Hallo.
Ok danke für die Antworten

MajestyTurbo · 12.01.2010, 19:09

Quick Tap heißt das Zauberwort für einen schnell, einfach und dicht gemachten Anschluß.

Die älteren TDIs im Golf 3 zb hatten außerdem sehr wohl einen kleinen Druckschlauch, da bei diesen Fahrzeugen der Ladedrucksensor noch im Steuergerät verbaut war. Da konnte man mittels T-Stück einfach den Druck abgreifen.

Das das nur bei Benzinern geht, stimmt also nicht.

Lg Alex

Stahlbauer · 12.01.2010, 19:25

Deswegen, genau den Schlauch hat mein Kumpel damals am Caddy 1 verwendet

15.01.2010, 15:59

Ventil für die Bremsentlüftung kaufen und wie folgt einbauen:
Christians Bilder
Funktioniert auch

13.02.2010, 09:48

Zitat:

Zitat von Splinter

[..]
Beim TDI gibt es keinen kleinen Druckschlauch, den kleinen Schlauch zum zwischenhängen gibts nur bei Benziner Autos!
[..]

Also ist diese Lösung nur für Benziner? Oder würde es beim Diesel auch gehen?
[Fist-Five] - Multi Gaming Community

13.02.2010, 11:14

Zitat:

Zitat von mc-erich

Also ist diese Lösung nur für Benziner? Oder würde es beim Diesel auch gehen?
[Fist-Five] - Multi Gaming Community

So würde ich das auch nciht machen...

Guck mal am AGR Ventil, ob du dort unbelegte Sacklochbohrungen hast, das sind M6, glaube ich, die bohrst du komplett durch ( bei einen ausgebauten Ventil, versteht sich ) danach schraubst du ein Bremsenentlüftungsnippel rein ( mit Sicherungsmasse ) achte aber darauf, dass der Nippel einen relativ langes Anschlusstück hat. Dach wird der Schlauch der Anzeige einfach draufgesteckt und mit einer Schelle befestigt...Fertig

Vor allem, kannst du diese Lösung auch wieder rückgängig machen, ne schraube rein, Fertig, dicht ist das ganze

dark_evil · 13.02.2010, 20:06

Stimme Ultraviolet komplett zu mit der Nadel in dem Turboschlauch das ist meiner Meinung nach mehr Hingefrickelt als irgndwie richtig angeschlossen....

13.02.2010, 20:37

Ich dachte eher and das Prinzip mit dem Schlauch in den Innenraum.
Einige hatten hier ja geschrieben, dass es nicht von Nöten wäre...

MajestyTurbo · 17.02.2010, 23:09

Was meinst Du?

18.02.2010, 08:12

In mehreren Freads hab ich gelesen: Beim Diesel brauchst du keinen Druckschlauch in den Innenraum verlegen.
Stimmt das? Wie gehts denn jetzt beim Diesel?

MajestyTurbo · 18.02.2010, 08:21

Nein, stimmt nicht, denn irgendwie muß das Drucksignal ja zur Anzeige in den Innenraum gelangen. Bei den meisten Anzeigen ist das halt ein Schlauch.

Alternative hierzu wäre, eine Anzeige zu verwenden die einen Drucksensor im Motorraum hat, dann wird das Signal elektrisch in den Innenraum übertragen, sprich, Du mußt dann 'nur' die Signalkabel in den Innenraum verlegen.

Solche Anzeigen gibt es zB von STRI oder DEFI, die sind zwar teuer, aber auch sehr gut, haben eine Memory Funktion wo der Ladedruckverlauf quasi aufgezeichnet wird und nach der Fahrt abgespielt werden kann.

Lg Alex

18.02.2010, 08:41

Zitat:

Zitat von MajestyTurbo

Nein, stimmt nicht, denn irgendwie muß das Drucksignal ja zur Anzeige in den Innenraum gelangen. Bei den meisten Anzeigen ist das halt ein Schlauch.

Alternative hierzu wäre, eine Anzeige zu verwenden die einen Drucksensor im Motorraum hat, dann wird das Signal elektrisch in den Innenraum übertragen, sprich, Du mußt dann 'nur' die Signalkabel in den Innenraum verlegen.

Solche Anzeigen gibt es zB von STRI oder DEFI, die sind zwar teuer, aber auch sehr gut, haben eine Memory Funktion wo der Ladedruckverlauf quasi aufgezeichnet wird und nach der Fahrt abgespielt werden kann.

Lg Alex

Hm, vielen Dank.

Könnte ich das Signal vom MAP Sensor am LLK abgreifen? Wäre es dazu geeignet?

Sind diese Anzeigen digital oder analog?

MajestyTurbo · 18.02.2010, 08:58

Die Ladedrucksensoren sind im Lieferumfang enthalten.
STRI Anzeigen sind analoge Zeigerinstrumente, von DEFI gibts glaub ich beide Varianten, einfach mal in Google eingeben, da findest die bestimmt*g*

Lg Alex

18.02.2010, 13:19

Wären das bei der Fa. STRI die Serie 1.SLM, 2.X-Line oder 3.DSD mit Verkabelung?

11.01.2010, 17:55	- 1
hruby8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.11.2006 Golf 4 und Golf 3 Ort: Österreich Verbrauch: 5-6 Liter Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 313 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ladedruckanzeige einbauen Hallo. Ich habe in der Suche nichts gefunden. Mein Motor: 1.9 TDI 110PS Bj. 1998 Ich habe in meinem Auto eine Ladedruckanzeige verbaut. Woher nehme ich jetzt den Ladedruck? Muss ich da denn dicken Druckschlauch der in die Ansaugbrücke geht aufschneiden? Gibt es da viell schon etwas fertiges? Ich habe nämlich nur ein T-Stück dazubekommen das bei den kleinen Schläuchen passt. Da ist aber überall nur Unterdruck oder? MFG

11.01.2010, 19:16	- 4
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.039 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Geändert von 1,6SR (11.01.2010 um 19:52 Uhr)

11.01.2010, 18:39	- 2
Stahlbauer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 Octavia Combi Ort: Bad Lauchstädt Verbrauch: 5 Bier auf dem Kilometer Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 603 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mein Kumpel am Caddy hat die Anzeige an so einem kleine Schlauch angeschlossen. War glaube auch Unterdruck!!

11.01.2010, 18:43	- 3
Splinter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.05.2009 Golf IV Blackmagic Pearleffect Ort: Bgld/ Österreich Verbrauch: 5,9 - 6,5 Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 660 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 16 Danke für 5 Beiträge	Findest du alles wenn du die Suche benutzt! Beim TDI gibt es keinen kleinen Druckschlauch, den kleinen Schlauch zum zwischenhängen gibts nur bei Benziner Autos! Bei Diesel mußt du in die Ladeluftstrecke, entweder den dicken Ansaugschlauch od. beim LLK da steckt ein Sensor für Überdruck drinnen! Mfg

11.01.2010, 19:22	- 5
Splinter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.05.2009 Golf IV Blackmagic Pearleffect Ort: Bgld/ Österreich Verbrauch: 5,9 - 6,5 Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 660 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 16 Danke für 5 Beiträge	Oder dies Lösung, hab ich schon vergessen ! In die AGR ein Loch bohren u. Gewinde reinschneiden! Mfg

11.01.2010, 19:55	- 6
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.039 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Das ist immernoch die sauberste Lösung und man muss nicht an den Druckschläuchen rumschneiden. Digital ist natürlich am Drucksensor möglich, eine Schaltung zu entwerfern ist nicht allzuschwer aber die Visualisierung gefällt mir nicht, ich hatte das mal eine Zeit lang aber die Anzeige kann die schnellen Veränderungen nicht so gut verarbeiten. Ich habe Öltemp. Digital mit eigener Schaltung und LD wieder auf mechanische Uhr umgebaut.

12.01.2010, 18:46	- 7
hruby8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.11.2006 Golf 4 und Golf 3 Ort: Österreich Verbrauch: 5-6 Liter Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 313 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo. Ok danke für die Antworten

12.01.2010, 19:09	- 8
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.313 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Quick Tap heißt das Zauberwort für einen schnell, einfach und dicht gemachten Anschluß. Die älteren TDIs im Golf 3 zb hatten außerdem sehr wohl einen kleinen Druckschlauch, da bei diesen Fahrzeugen der Ladedrucksensor noch im Steuergerät verbaut war. Da konnte man mittels T-Stück einfach den Druck abgreifen. Das das nur bei Benzinern geht, stimmt also nicht. Lg Alex

12.01.2010, 19:25	- 9
Stahlbauer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 Octavia Combi Ort: Bad Lauchstädt Verbrauch: 5 Bier auf dem Kilometer Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 603 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Deswegen, genau den Schlauch hat mein Kumpel damals am Caddy 1 verwendet

15.01.2010, 15:59	- 10
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Ventil für die Bremsentlüftung kaufen und wie folgt einbauen: Christians Bilder Funktioniert auch

13.02.2010, 20:06	- 13
dark_evil Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.02.2007 Golf 4 Ort: Braunschweig Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 229 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Stimme Ultraviolet komplett zu mit der Nadel in dem Turboschlauch das ist meiner Meinung nach mehr Hingefrickelt als irgndwie richtig angeschlossen....

13.02.2010, 20:37	- 14
mc-erich Gast Beiträge: n/a	Ich dachte eher and das Prinzip mit dem Schlauch in den Innenraum. Einige hatten hier ja geschrieben, dass es nicht von Nöten wäre...

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17.02.2010, 23:09	- 15
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.313 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Was meinst Du?

18.02.2010, 08:12	- 16
mc-erich Gast Beiträge: n/a	In mehreren Freads hab ich gelesen: Beim Diesel brauchst du keinen Druckschlauch in den Innenraum verlegen. Stimmt das? Wie gehts denn jetzt beim Diesel?

18.02.2010, 08:21	- 17
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18.02.2010, 08:58	- 19
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.313 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Die Ladedrucksensoren sind im Lieferumfang enthalten. STRI Anzeigen sind analoge Zeigerinstrumente, von DEFI gibts glaub ich beide Varianten, einfach mal in Google eingeben, da findest die bestimmtg Lg Alex

18.02.2010, 13:19	- 20
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