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Auch auf die Gefahr hin das es wieder ausartet... Woher kommt diese Geschichte das der Heißfilm LMM schaden nimmt, durch "Öl Luftfilter" ? Am HITZEDRAHT-Luftmassenmesser (Golf 3 / die Frühen Motronic Systeme), können Ablagerungen am Draht, beim Vorgang des frei brennens zum Schaden am Draht führen. Draht kaputt = HD-LMM kaputt okay. Aber beim Heißfilm-Luftmassenmesser (Golf 4) ist ja alles HF LMM 4 und HF 5, habe Ich persönlich keine negativen Erfahrungen gemacht. Weder an Privat Autos, von Platten Filter über K&N Gen.1 & 2 alles verbaut, noch an Kunden Autos die mit KN Tauschmatte unterwegs waren... Hat irgendjemand fundierte Aussagen dazu... Bei K&N sagt man ja ganz klar NEIN,... aber das war zu erwarten. Racimex.de - Probleme mit Luftmassenmesser |
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Mit LMM ist der Luftmassenmesser gemeint, der angeblich bei "geölten" Sportluftfilter kaputt gehen soll... Ist mir aber auch noch nicht passier! EDIT: war jemand schneller |
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| Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Danke -Robin- Klar kann Ich nur von meinen Erfahrungen reden, mit Erfahrungen von Anderen werd Ich mich sicher nicht schmücken... Warum sollte ich einen LMM anbohren oder reinigen; wenn Ich keine Probleme habe, solange der LMM funktioniert und der Wagen auch Leistung hat - gibt es dazu keinen Grund. Nochmal danke für die Infos Vielleicht habe ich auch bisher einfach immer Glück gehabt. Sollte mein LMM mal nachlassen oder sollte Ich einen Neuen verbauen - werd Ich den alten mal zerlegen. |
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