Für 1,8t: Forge 006 oder 007 oder 008?

GTI-Kaiser · 17.04.2013, 21:11

Hallo Leute,

will und muß mir neues SUV kaufen.
Welches reicht vollkommen aus bzw. ist aus
welchem Grund empfehlenswert? Preislich liegen ja da schon Welten zwischen..

17.04.2013, 21:14

hätte ein gebrauchtes forge splitter zu verkaufen,wenn du interesse hast schreib mir pn.
mit dem suv geht der motor nicht in den notlauf

Blackpitty · 17.04.2013, 22:08

gar keinen solchen Kram, Serie für 30e ist das beste

17.04.2013, 22:15

Ja oder so

GTI-Kaiser · 18.04.2013, 08:29

nur leider ist jetzt das dritte serienteil in 2 Jahren hinübergegangen, langsam habe ich die Nase voll. Und wer weiß wie das 4te Teil jetzt hält. Lustigerweise sind auch von Bekannten die Suvs alle putt, nicht komplett, sondern nur leicht. Es scheint wohl so wie mit allem neuen zu sein: nur noch Mist.

Bevor jetzt Fragen kommen: k03 Hybrid bei 1,5bar, an die Drosselklappe verlegt für Temp-Schonung. Bei den anderen ist es ähnlich, K04, GT...alles was mehr als Serie hat, hat bei ÜBERPRÜFUNG einen Defekt....

Pitty · 22.04.2013, 07:08

Welches OEM fährst denn..? Das RS6 oder das S3..?

kenny · 22.04.2013, 08:13

Wie prüfe ich das Teil eigentlich? Legt det nen fehlerspeichereintrag ab oder wir nur der Volle Ladedruck nicht erreicht? (wenn teilweise defekt meine ich)

Pitty · 22.04.2013, 08:17

TT-Eifel die Techniksite zum Audi TT | Schubumluftventil | Schubumluftventil

VW-Mech · 22.04.2013, 23:42

Bailey DV30 - geschlossenes SUV, Abslolut Problemlos... !

Habe noch SUV vom RS6 hier liegen,... für billig + Versand abzugeben ...

GTI-Kaiser · 23.04.2013, 07:55

RS6 oder S3, beide probiert, hat nichts gebracht. Einzig das 06A145710P hat wohl wegen der "Metallmembran" nur einen leichten Riß und war nicht komplett durch. Aber undicht war es dennoch

Ist denn das DV30 besser also die 00X von Forge?

Pitty · 23.04.2013, 13:09

Metallmembran..? Wieviel LD fährst du denn..? Hab mit meinen 1,4 OB weder noch kaputt bekommen ..

Die Bailey sind schon gut, Kolben reagieren aber langsamer..

GTI-Kaiser · 23.04.2013, 13:31

Ja, das P soll eine metallverstärkte Membran haben...aber es schaut genau so aus wie N....

Ja, nicht kaputt bekommen. Dachte ich auch, bis ich meins mal getestet habe, war futsch...und das vom Kumpel..und Kumpel...und und und. keiner hatte ein funktionierendes drinne. Rekord war 3 Wochen

Vielen wissen gar nicht, daß sie ein defektes drinne haben...

Pitty · 23.04.2013, 13:36

Naja, man hört und merkt es schon wenns platt is.. Im Speicher hat man dann ja auch nen Fehler hinterlegt - N249 mechanisch ..

Wie gesagt, nach dem Umbau 2010 ein neues RS6 kaufen müssen, vor 3 Wochen dann mal das liegende S3 rein - alte noch immer okay..

GTI-Kaiser · 23.04.2013, 17:41

Hi, Fehlerspeichereintrag gibt es da nicht, da das N249 da nicht überwacht wird. Die Spule selbst wird ja nicht einmal angezeigt, wenn sie durch ist. Deswegen muß man ja von Hand noch messen.
Merken tut man es auch nur, wenn man Gefühl für das Auto hat und das Teil komplett durch ist. Ich selbst habe es erst dann gemerkt, als ich ein neues drinne hatte...

Dann hast du soviel Glück mit den Teilen, was dann anderen fehlt

cabrio79 · 23.04.2013, 18:03

Fahre seit 6 Jahren das Splitter.

Neben dem erwähnten Baileys wohl das einzige was funktioniert

Pitty · 23.04.2013, 19:16

Zitat:

Zitat von GTI-Kaiser

Hi, Fehlerspeichereintrag gibt es da nicht, da das N249 da nicht überwacht wird. Die Spule selbst wird ja nicht einmal angezeigt, wenn sie durch ist. Deswegen muß man ja von Hand noch messen.

Zitat:

17608 - Umluftventil für Turbolader (N249) mechanischer Fehler
P1200 - 35-00 - -

...sagt zu 99% aus, das die Membran des SUV gerissen is, seltenst was andres und wenns N249 selbst im Sack wäre stünde elektronisch und nich mechanisch...

23.04.2013, 21:46

Ist das Bailey blow Off offen oder geschlossen

Ok ist geschlossen

crosser · 24.04.2013, 17:56

Zitat:

Zitat von mescobar

Ist das Bailey blow Off offen oder geschlossen

Ok ist geschlossen

ist ein offenes 2 kolben ventil...

VW-Mech · 25.04.2013, 02:53

Zitat:

Zitat von mescobar

Ist das Bailey blow Off offen oder geschlossen

Ok ist geschlossen

Jupp, das DV30 is geschlossene Version

Zitat:

Zitat von crosser

ist ein offenes 2 kolben ventil...

Da hast du etwas falsch verstanden... s.o.

GTI-Kaiser · 25.04.2013, 09:56

Zitat:

...sagt zu 99% aus, das die Membran des SUV gerissen is, seltenst was andres und wenns N249 selbst im Sack wäre stünde elektronisch und nich mechanisch...

Der Fehler kommt nicht wenn das SUV defekt ist. Fahre mit OBD-Scanner, da habe ich sofort im Blick wenn ein Fehler auftritt. Und bei anderen mit defektem SUV war auch kein Fehler vermerkt. Wenn du da andere Erfahrungen gemacht hast, dann kannst dich glücklich schätzen. Bei uns war es leider nicht so

17.04.2013, 21:11	- 1
GTI-Kaiser Gesperrt Registriert seit: 10.09.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 171 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Für 1,8t: Forge 006 oder 007 oder 008? Hallo Leute, will und muß mir neues SUV kaufen. Welches reicht vollkommen aus bzw. ist aus welchem Grund empfehlenswert? Preislich liegen ja da schon Welten zwischen..

23.04.2013, 18:03	- 15
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.264 Abgegebene Danke: 788 Erhielt 1.041 Danke für 891 Beiträge	Fahre seit 6 Jahren das Splitter. Neben dem erwähnten Baileys wohl das einzige was funktioniert Geändert von cabrio79 (23.04.2013 um 20:08 Uhr)

23.04.2013, 21:46	- 17
mescobar Gast Beiträge: n/a	Ist das Bailey blow Off offen oder geschlossen Ok ist geschlossen Geändert von mescobar (23.04.2013 um 21:50 Uhr)

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mescobar Gast Beiträge: n/a	hätte ein gebrauchtes forge splitter zu verkaufen,wenn du interesse hast schreib mir pn. mit dem suv geht der motor nicht in den notlauf

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Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.986 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.173 Danke für 686 Beiträge	gar keinen solchen Kram, Serie für 30e ist das beste

17.04.2013, 22:15	- 4
mescobar Gast Beiträge: n/a	Ja oder so

18.04.2013, 08:29	- 5
GTI-Kaiser Gesperrt Registriert seit: 10.09.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 171 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	nur leider ist jetzt das dritte serienteil in 2 Jahren hinübergegangen, langsam habe ich die Nase voll. Und wer weiß wie das 4te Teil jetzt hält. Lustigerweise sind auch von Bekannten die Suvs alle putt, nicht komplett, sondern nur leicht. Es scheint wohl so wie mit allem neuen zu sein: nur noch Mist. Bevor jetzt Fragen kommen: k03 Hybrid bei 1,5bar, an die Drosselklappe verlegt für Temp-Schonung. Bei den anderen ist es ähnlich, K04, GT...alles was mehr als Serie hat, hat bei ÜBERPRÜFUNG einen Defekt....

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Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Welches OEM fährst denn..? Das RS6 oder das S3..?

22.04.2013, 08:13	- 7
kenny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.06.2010 Golf 4 TDI Variant Ort: Lund Schweden WSH137 Verbrauch: 6,3 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 839 Abgegebene Danke: 149 Erhielt 61 Danke für 48 Beiträge	Wie prüfe ich das Teil eigentlich? Legt det nen fehlerspeichereintrag ab oder wir nur der Volle Ladedruck nicht erreicht? (wenn teilweise defekt meine ich)

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