Aga: Welche Komponenten beeinflussen den Klang?

stillgrey · 12.06.2013, 10:36

Servus Leute,

kenne mich mit dem Thema Abgasanlage noch nicht allzu gut aus und würde gern wissen welche Komponenten den Sound beeinflussen und in welchem Maße.

Will mir demnächst vielleicht ein 5Zyl Audi 80 Cab zulegen und da ist der Klang schon ein ziemlich wichtiger Faktor. Er soll auf keinen Fall einfach nur laut sein, das ist ja keine große Kunst, sondern sich richtig kernig und "nach Leistung" anhören^^

Die Teile bewirken alle eine Änderung des Klangs oder?

- anderer Abgaskrümmer?
- anderer Kat (bzw. keiner)
- Mittelschalldämpferattrappe
- Endtopf (Klappenanlage?)
- Luftfilter

Macht eine Klappenanlage bei solchen, eher schwach motorisierten Autos überhaupt Sinn? Und kriegt man die eingetragen? Scheint es ja sogar mit ABE zu geben..
Klappenauspuff fürSeat Leon 1P mit Fernbedienung und ABE | eBay

Wäre nett wenn ihr einfach mal ein paar Erfahrungen schreibt welche Teile wirklich was bringen und welche man sich vom Preis-/Leistungsverhältnis sparen kann :-)

Blackpitty · 12.06.2013, 11:34

weiterhin ändert auch der Rohrquerschnitt und die Rohrführung den Klang. Eigentlich jede Änderung an der abgasanlage verändert auch den Klang.

Ich selbst finde den Klang mit offener Klappe oftmals zu blechernd, der Klang wenn die Abgase durch einen guten ESD gehen hört sich einfach schöner an, ist aber auch Motorabhängig und immer unterschiedlich

VW-Mech · 12.06.2013, 11:57

Bei einer ordentlichen AGA braucht man keine Attrappen!

Die Reihenfünfer klingen mit einer Gruppe A Anlage mit Fächerkrümmer - wirklich gut vom Sound.

Feischtel · 12.06.2013, 12:59

Meiner Meinung nach, macht ein vernünftiger ESD der namhaften Hersteller schon sehr viel aus. Wenn es also um Preis/Leistung geht, ist das die erste Wahl.

Luftfilter (wahrscheinlich offen? ) würd ich direkt streichen, wenn es nur um den Sound geht. Das Ding hat einfach zuviele Nachteile.

Grüße

VW-Mech · 23.06.2013, 23:51

Und wird der Fünfender gekauft? Wenn ja schon ne AGA im Auge?

Greetz

Ampire · 23.06.2013, 23:54

Den besten Klang am Fünfender bringt meiner Erfahrung nach ne Eisenmann Anlage. Allerdings ist die nur für den AGZ erhältlich.
BN Pipes und FMS sollen auch ganz passabel am V5 klingen...

stillgrey · 24.06.2013, 00:47

Wird wohl eher im Winter gekauft und dann gleich n bisschen was fürs nächste Jahr hergerichtet

Muss mir mal noch ein paar Videos anschauen aber so vollends überzeugen die mich noch nicht. Nur ein anderer Auspuff hört sich halt nicht ausergewöhnlich an.

Ampire · 24.06.2013, 00:52

Wo wohnst du denn? Vllt trifft man sich ja mal irgendwo (VW-Treffen?) dann kannste dir das ganze mal live anhören.
Auf Youtube kommt keine Anlage so rüber wie original, weil die Videos meistens mit nem ganz schlechten Mikro aufgenommen sind. Weder V5 noch sonst ein Motor.

ichbinz · 24.06.2013, 01:36

Zitat:

Zitat von SirRainbow

Wo wohnst du denn? Vllt trifft man sich ja mal irgendwo (VW-Treffen?) dann kannste dir das ganze mal live anhören.
Auf Youtube kommt keine Anlage so rüber wie original, weil die Videos meistens mit nem ganz schlechten Mikro aufgenommen sind. Weder V5 noch sonst ein Motor.

Es wird hier von nem R5 ausm Audi 80 geredet. Der Motor hat herzlich wenig mit dem VR5 aus dem Golf zu tun! Weder klanglich, noch leistungstechnisch, noch Bauart, noch sonstwas. Klang haben beide n schönen, dennoch unterschiedlich!

Ampire · 24.06.2013, 01:41

Baulich nicht, klangmaßog definitiv. 5 Zylinder hört man direkt raus. Egal ob R5 oder V5

ichbinz · 24.06.2013, 01:53

Zitat:

Zitat von SirRainbow

Baulich nicht, klangmaßog definitiv. 5 Zylinder hört man direkt raus. Egal ob R5 oder V5

Du erkennst also den UNTERSCHIED zwischen nem R5 und nem VR5 nicht, wenn Du beide hörst?

Tut mir Leid, ich höre da n Unterschied. Und persönlich find ich den VR Sound schöner.

Ampire · 24.06.2013, 01:55

Ich habe nicht gesagt das ich keinen Unterschied höre. Ich habe lediglich gesagt dass man nen Fünfzylindermotor immer aus der Masse heraushören wird. Egal ob R5 oder V5.

stillgrey · 24.06.2013, 14:49

Zitat:

Baulich nicht, klangmaßog definitiv. 5 Zylinder hört man direkt raus. Egal ob R5 oder V5

Ich kenne den 5 Zyl Klang vom Audi 80-Cab ja, möchte ihn wie gesagt nur noch deutlich kräftiger und suche halt Vorschläge welche Komponenten den Klang ordentlich verstärken ohne das es sich billig und blechern anhört :-)

Ampire · 24.06.2013, 15:31

Wenn du ne anständige Anlage verbaust und keinen ebay Schrott für 100€ bekommst du nix blechernes.

VW-Mech · 24.06.2013, 16:28

Und wie ensteht der Sound?

Klang ist abhängig von Kurbelwinkel und Zündreihenfolge

... und da liegt der Reihenfünfzylinder um längen vorne was Gleichmäßigkeit und Symetrie der Zündreihenfolge angeht... Da ein Arbeitstakt in den nächsten übergreift ...

Der VR5 ist damit absolut nicht vergleichbar - auch wenn man beide raushört

Mit einer ordentlichen 63.5er AGA machst nix verkehrt - am Sauger war Ich von Bastuck immer recht positiv angetan.

12.06.2013, 10:36	- 1
stillgrey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.01.2012 VW Golf IV 1.9 TDI Ort: Schwandorf Verbrauch: Ø 6,0l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 1.004 Abgegebene Danke: 90 Erhielt 150 Danke für 97 Beiträge	Aga: Welche Komponenten beeinflussen den Klang? Servus Leute, kenne mich mit dem Thema Abgasanlage noch nicht allzu gut aus und würde gern wissen welche Komponenten den Sound beeinflussen und in welchem Maße. Will mir demnächst vielleicht ein 5Zyl Audi 80 Cab zulegen und da ist der Klang schon ein ziemlich wichtiger Faktor. Er soll auf keinen Fall einfach nur laut sein, das ist ja keine große Kunst, sondern sich richtig kernig und "nach Leistung" anhören^^ Die Teile bewirken alle eine Änderung des Klangs oder? - anderer Abgaskrümmer? - anderer Kat (bzw. keiner) - Mittelschalldämpferattrappe - Endtopf (Klappenanlage?) - Luftfilter Macht eine Klappenanlage bei solchen, eher schwach motorisierten Autos überhaupt Sinn? Und kriegt man die eingetragen? Scheint es ja sogar mit ABE zu geben.. Klappenauspuff fürSeat Leon 1P mit Fernbedienung und ABE \| eBay Wäre nett wenn ihr einfach mal ein paar Erfahrungen schreibt welche Teile wirklich was bringen und welche man sich vom Preis-/Leistungsverhältnis sparen kann :-)

12.06.2013, 11:57	- 3
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.288 Abgegebene Danke: 137 Erhielt 6.443 Danke für 4.256 Beiträge	Bei einer ordentlichen AGA braucht man keine Attrappen! Die Reihenfünfer klingen mit einer Gruppe A Anlage mit Fächerkrümmer - wirklich gut vom Sound. Geändert von VW-Mech (12.06.2013 um 11:59 Uhr)

23.06.2013, 23:54	- 6
Ampire Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.02.2012 VW Golf IV 1.8T Ort: Völklingen VK - VR 5 Verbrauch: 9,5 - 16l / 100km Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.851 Abgegebene Danke: 408 Erhielt 234 Danke für 185 Beiträge	Den besten Klang am Fünfender bringt meiner Erfahrung nach ne Eisenmann Anlage. Allerdings ist die nur für den AGZ erhältlich. BN Pipes und FMS sollen auch ganz passabel am V5 klingen... Geändert von Ampire (23.06.2013 um 23:58 Uhr)

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Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.980 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.171 Danke für 685 Beiträge	weiterhin ändert auch der Rohrquerschnitt und die Rohrführung den Klang. Eigentlich jede Änderung an der abgasanlage verändert auch den Klang. Ich selbst finde den Klang mit offener Klappe oftmals zu blechernd, der Klang wenn die Abgase durch einen guten ESD gehen hört sich einfach schöner an, ist aber auch Motorabhängig und immer unterschiedlich

12.06.2013, 12:59	- 4
Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Meiner Meinung nach, macht ein vernünftiger ESD der namhaften Hersteller schon sehr viel aus. Wenn es also um Preis/Leistung geht, ist das die erste Wahl. Luftfilter (wahrscheinlich offen? ) würd ich direkt streichen, wenn es nur um den Sound geht. Das Ding hat einfach zuviele Nachteile. Grüße

23.06.2013, 23:51	- 5
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.288 Abgegebene Danke: 137 Erhielt 6.443 Danke für 4.256 Beiträge	Und wird der Fünfender gekauft? Wenn ja schon ne AGA im Auge? Greetz

24.06.2013, 00:47	- 7
stillgrey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.01.2012 VW Golf IV 1.9 TDI Ort: Schwandorf Verbrauch: Ø 6,0l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 1.004 Themenstarter Abgegebene Danke: 90 Erhielt 150 Danke für 97 Beiträge	Wird wohl eher im Winter gekauft und dann gleich n bisschen was fürs nächste Jahr hergerichtet Muss mir mal noch ein paar Videos anschauen aber so vollends überzeugen die mich noch nicht. Nur ein anderer Auspuff hört sich halt nicht ausergewöhnlich an.

24.06.2013, 00:52	- 8
Ampire Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.02.2012 VW Golf IV 1.8T Ort: Völklingen VK - VR 5 Verbrauch: 9,5 - 16l / 100km Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.851 Abgegebene Danke: 408 Erhielt 234 Danke für 185 Beiträge	Wo wohnst du denn? Vllt trifft man sich ja mal irgendwo (VW-Treffen?) dann kannste dir das ganze mal live anhören. Auf Youtube kommt keine Anlage so rüber wie original, weil die Videos meistens mit nem ganz schlechten Mikro aufgenommen sind. Weder V5 noch sonst ein Motor.

24.06.2013, 01:41	- 10
Ampire Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.02.2012 VW Golf IV 1.8T Ort: Völklingen VK - VR 5 Verbrauch: 9,5 - 16l / 100km Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.851 Abgegebene Danke: 408 Erhielt 234 Danke für 185 Beiträge	Baulich nicht, klangmaßog definitiv. 5 Zylinder hört man direkt raus. Egal ob R5 oder V5

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Ampire Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.02.2012 VW Golf IV 1.8T Ort: Völklingen VK - VR 5 Verbrauch: 9,5 - 16l / 100km Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.851 Abgegebene Danke: 408 Erhielt 234 Danke für 185 Beiträge	Ich habe nicht gesagt das ich keinen Unterschied höre. Ich habe lediglich gesagt dass man nen Fünfzylindermotor immer aus der Masse heraushören wird. Egal ob R5 oder V5.

24.06.2013, 15:31	- 14
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24.06.2013, 16:28	- 15
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