suche eine 3" AGA für einen FWD im R32 look

[golf4rs]

gibt es überhaupt solch ein teilchen ab kat in 76mm?
habe einen golf 4 1.8t frontantrieb. habe derzeit eine 63,5 mm von vor verbaut, normalerweise geht das rohr auch typisch hinter der reserveradmulde her. suche jetzt etwas in 76mm . hersteller wie friedrich motorsport und fox habe ich bereits kontaktiert. ist nicht möglich . sls will 2500 euro für sowas haben, sehe ich nicht ein ... und bitte keine antwort auf selber bauen oder zum auspuffbauer. lg

[lowforlife]

Hatte mich mit dem Thema auch beschäftigt...kurze Antwort: gibt es nicht!!!

Geh zum Auspuffbauer ala Edel01 und andere, die fertigen dir sowas. Anders gehts nicht. Ich hab meine damals selber gebaut. Und für sowas musst du locker 1200 - 1500 rechnen, wenn dir sowas bauen lässt. Da gehen Arbeitsstunden ohne Ende rein, spreche aus Erfahrung!

[www.der-bora.de]

könnte dir ne 70 mm anlage anbieten

[flitzer]

wofür bitte eine 3 zoll anlage? du weiß schon dass,wenn du kein fetten Turbo bzw viel PS hast ne 3 zoll dir überhaupt nichts bringt ???
Im gegenteil du hast Leistungsverlust dadurch.
2.5 zoll ist vollkommen ausreichend und selbst wenn du den Motor noch züchtest bis 300 PS

[Silentboy89]

Edel01 baut dir keine 76mm Anlage im R32 Look. Das Problem ist das man da ganz ganz schnell Verzug in die Sache kommt...

Also wenn dann etwas von Bn-pipes oder Fox, die Frage ist welche Leistung du fährst, wenn es beim K03 Lader bleibt und du max 215-220Ps fahren willst dann reicht auch eine AGA die 60mm ab Kat hat

Zitat von flitzer

wofür bitte eine 3 zoll anlage? du weiß schon dass,wenn du kein fetten Turbo bzw viel PS hast ne 3 zoll dir überhaupt nichts bringt ???
Im gegenteil du hast Leistungsverlust dadurch.
2.5 zoll ist vollkommen ausreichend und selbst wenn du den Motor noch züchtest bis 300 PS

Sry aber das ist blödsinn, eine 3" bringt gegenüber einer 2,5" am 1,8T niemals Leistungsverlust.
Der Motor/Turbo gewinnt weiter an Ansprechverhalten und Drehfreude nach oben raus

Von 3" ab Turbo auf 200 Zeller, dann auf Bn-pipes ab Kat zu,
3" ab Turbo auf 200 zeller auf 3" ab Kat war es schon ein deutlicher Unterschied was die Chrakteristik des Motors anbelangt