brauche eure Hilfe wegen Ladeluftkühler

Ikarus99 · 30.04.2007, 17:18

Ein Spezl möchte sich einen zweiten LLK in sein AUto bauen! Is das Ratsam? Er hat nen 130 PS Diesel und will jetzt zu seinem Originalen noch nen zweiten einbauen!? Geht das überhaup, hat das Sinn und hat da jemand vielleicht ne Anleitung??

michiglaser · 30.04.2007, 18:23

Ich weiß nicht, wie es die richtigen Motorenspezialisten sehen, aber ich würde anstelle von zwei LLK wenn dann einen größen bevorzugen.

Bei zwei Kühlern wird das Ansprechverhalten imo verschlechtert werden.

Dante1986 · 30.04.2007, 18:52

möglich ist das sicherlich nur was soll das bringen?
da geb ich michi recht warum baut er sich nicht ein größeren LLK ein.

Nismo20002000 · 30.04.2007, 18:57

Ich bin auch für einen großen bei zweien wird auch irgendwann der Luftweg zu lang und das bringt dir dann eher Leistungsverlust!!!

Ikarus99 · 30.04.2007, 22:20

Warum er das machen will is mir ja auch ned ganz klar! Ich würde auch nur zu einem großen tendieren! Aber vielleicht hat ja jemand noch was in der richtung gemacht und teilt seine Meinung mal mit!!

edit: Es ist übrigens ein Skoda RS mit 131 PS!!! Is ja fast so aufgebaut wie ein VW

wazzup-V6 4motion · 30.04.2007, 22:50

naja die großen 1.8T`s habe auch 2 kleine llk und wenn man eine passende verrohrung baut sollten sich die verluste bei 2en in grenzen halten, man kann sie halt schön versteckt an die seite setzten und hat keine probleme mit dem klima und wasser kühler, weil jene dann durch nen großen front llk in ihrer effizienz beeiträchtigt werden...
kommt halt auf den einzelfall an

yohimbe · 01.05.2007, 19:53

beim TDI ist das nicht wirklich leistungssteigernd da der sowieso mit Luftüberschuss fährt, es ist nur interessant wenn man zB mittels TuningBox in den Bereich des rußens komm und den Ladedruck nicht erhöhen kann.

übrigens mit einem grösseren LLK wird das Ansprechen genau so verschlechtert wie mit 2 kleinen , hier ist das Volumen entscheident.

Ikarus99 · 01.05.2007, 19:56

Ja so wie er mir des erzählt hat, will er da ne LLK von nem BMW 530 reinbauen! Ka warum!

30.04.2007, 17:18	- 1
Ikarus99 VW Jagdgeschwader Registriert seit: 08.08.2006 Jubi Verbrauch: 10 L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.236 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	brauche eure Hilfe wegen Ladeluftkühler Ein Spezl möchte sich einen zweiten LLK in sein AUto bauen! Is das Ratsam? Er hat nen 130 PS Diesel und will jetzt zu seinem Originalen noch nen zweiten einbauen!? Geht das überhaup, hat das Sinn und hat da jemand vielleicht ne Anleitung??

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Dante1986 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2006 Golf 4 Ort: Fahrlandtasien K-Nickel Verbrauch: mal mehr mal weniger Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 586 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	möglich ist das sicherlich nur was soll das bringen? da geb ich michi recht warum baut er sich nicht ein größeren LLK ein.

30.04.2007, 18:57	- 4
Nismo20002000 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2006 GOBRA Ort: Bleckede LG-CR-101 Verbrauch: 4,8 Beiträge: 2.431 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ich bin auch für einen großen bei zweien wird auch irgendwann der Luftweg zu lang und das bringt dir dann eher Leistungsverlust!!!

30.04.2007, 22:20	- 5
Ikarus99 VW Jagdgeschwader Registriert seit: 08.08.2006 Jubi Verbrauch: 10 L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.236 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Warum er das machen will is mir ja auch ned ganz klar! Ich würde auch nur zu einem großen tendieren! Aber vielleicht hat ja jemand noch was in der richtung gemacht und teilt seine Meinung mal mit!! edit: Es ist übrigens ein Skoda RS mit 131 PS!!! Is ja fast so aufgebaut wie ein VW

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wazzup-V6 4motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.03.2005 Beiträge: 2.911 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	naja die großen 1.8T`s habe auch 2 kleine llk und wenn man eine passende verrohrung baut sollten sich die verluste bei 2en in grenzen halten, man kann sie halt schön versteckt an die seite setzten und hat keine probleme mit dem klima und wasser kühler, weil jene dann durch nen großen front llk in ihrer effizienz beeiträchtigt werden... kommt halt auf den einzelfall an

01.05.2007, 19:53	- 7
yohimbe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.08.2006 Golf 4 V5 AQN Verbrauch: 13L Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 109 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	beim TDI ist das nicht wirklich leistungssteigernd da der sowieso mit Luftüberschuss fährt, es ist nur interessant wenn man zB mittels TuningBox in den Bereich des rußens komm und den Ladedruck nicht erhöhen kann. übrigens mit einem grösseren LLK wird das Ansprechen genau so verschlechtert wie mit 2 kleinen , hier ist das Volumen entscheident.

01.05.2007, 19:56	- 8
Ikarus99 VW Jagdgeschwader Registriert seit: 08.08.2006 Jubi Verbrauch: 10 L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.236 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja so wie er mir des erzählt hat, will er da ne LLK von nem BMW 530 reinbauen! Ka warum!

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