K04 Stage II oder Garrett GTX30

[BerniS]

Servus, ich wollte einfach mal von euch wissen, was beim 1.8t besser ist bzw. mehr "Sinn" macht. Ein K04 Stage II oder ein Garrett GTX3071R!?

[VW-Mech]

Was ist K04 Stage 2? Infos, Link ...

Ich denke Ein Lader auf K04 Basis wird nicht soviel bringen wie die GTX Serie.

Ich persönlich peile grob 400PS an und werde zum Garrett greifen.

[nils]

Wobei bei Garrett gern mal die Lager Hops gehen.

[Silentboy89]

Zitat von nils

Wobei bei Garrett gern mal die Lager Hops gehen.

Mein Lader lebt seit 30tkm

GTX30 ist aber für den Hubraumzwerg zuviel des Guten, wann soll der Lader kommen, 4000-4500 U/min, das macht doch kein Spaß

Ich würde da max nen 28iger fahren, bis kanppe 400PS und dann ist gut, der ist bei 3500 U/min dann auch da. Kommt natürlich auf die Abgasseite drauf an

Wenn GT28, dann mit genügend kleinem A/R, d.h. max. 0.64. Mit 0.86 kommt der am AGU auch erst bei 4500u/min. Selbst der ist dann aber auch nur für knapp 320-340PS gut bei 1,5-1,6 bar LD nach oben raus.

Apropo Lader, die kugelgelagerten haben im Freundeskreis nie wirklich länger als 20tkm gelebt, teils viel kürzer. Aussage von einem örtlichen Tuner hier: Ja, die sind ja auch nur für Straßen-/Kurzstreckenrennen / Viertelmeile gedacht, nicht für Alltagsbetrieb. Daher rate ich immer zu etwas gleitgelagertem.
Wenn der Lader eh noch nicht fest steht, VW Mech, schau Dich eventuell mal bei Compturbo um (gibt's auch bei EM-Racing im Netz). Da kann man rein alles frei zusammenstellen.
@Silentboy: Ich ging davon aus, Du meinst den Serien GT28RS und Co, nicht den GTX, der reicht natürlich leistungsmäßig etwas weiter (GTX2863 und Co).

[Silentboy89]

Meine Vermutung ist eher das die Lader die hohen Ladedrücke nicht so mögen.
Am R32 fahr ich damit mit ~ 0,8-0,9Bar und bis 30tkm noch i.o.

[Borafranky]

Mein GT28RS ist nun auch schon 40tkmgelaufen und alles ist schick. Wird aber auch nicht jeden Tag bewegt.

Das mit dem Ladedruck mag durchaus sein und klingt auch plausibel bezüglich Lagerbelastung durch Drehzahl und ggf. Querbelastung durch Rückstau. Andererseits, so nen Lader verbaut man doch in der Regel eher auch um ihn voll zu nutzen, oder? Wobei ich nicht abschätzen kann, wo beim R32 die Grenze des Ladedrucks liegt in Bezug auf Füllungsgrad der Maschine bzgl Ladergrösse. Vermute aber, dass mit dem für die Maschine doch eher kleinem Lader nicht viel mehr Drück erzeugt werden kann, oder?

[Wolfy]

Gibts sonst was vergleichbares zum Garrett ? Precision ??

Wie ich oben schrieb, schau mal CompTurbo an.

[Ayo]

Ich werfe noch mal den TFSI Lader vom Golf 6R in die Runde.
Damit sollten auch Gesunde 300+ machbar sein, mit einer schönen Kurve.
Der Lader ist auch recht haltbar.

[nils]

Ich fahr den TFSI Lader am 1.8t im Alltag, fährt sich sehr angenehm und der Lader spricht bei ca. 3000u/min an.

[MajestyTurbo]

Also ich würd nen K04 Stage 67 einbauen ^^

[Ayo]

@nils Welche Leistung / Drehmoment fährst du mit dem Lader?

[Ready82m]

Wie macht ihr das mit den Eintragungen von tfsi Ladern oder gerade den compturbo teilen?
Scheinen ja sehr gut zu sein die Dinger aber Eintragung sieht ja mau aus

[cabrio79]

Welchen Lader hat denn der aktuelle Golf R mit 300 PS verbaut.

Wo sind die Unterschiede zum ED35 ?

Weiß das jemand ?

LG

[MajestyTurbo]

Der aktuelle hat einen IHI Lader mit elektrischem Wastegate und ohne Krümmer, da der Krümmer im Zylinderkopf integriert ist.

Der Ed35 hat den altbekannten BorgWarner K04-064

Hier die beiden im Vergleich. (Der K04 ist in dem Fall vom Polo WRC, ist aber abgesehen vom Verdichterauslass baugleich zum Golf Turbo)

[cabrio79]

Danke für die Info.

Leider ist der K04-064 ja an der anderen Seite des Krümmers angebaut.
Da muss man bestimmt einiges beim 1.8T ändern.....

[MajestyTurbo]

Ja, der 64er ist quasi "gespiegelt" verbaut, gibt aber fertige Kits zum Einbau in G4 Plattform. Bei TIJ Power zB.

[cabrio79]

Das wäre auch mal etwas für mich, wenn meiner Ärger macht.

Kannst du etwas über den Ihi-Lader bezüglich der Qualität sagen ?


Was fährst du an deinem 1.8er ?


LG,

Andreas