Ansaugbrücke drehen.

lamaxor · 03.07.2015, 00:42

Moin

ich brauche da mal infos bezüglich Ansaugbrücke drehen

Was hängt alles dran und wie schwer ist es überhaupt ?

(Egas)

Muss ich ggf. löten etc oder gibt es da eine plug and play Lösung ?

Dichtungen usw. iss klar aber ich nehme nicht an das ich mir eine Brücke kaufen und alles wieder zusammen setzen kann ?

Highline V5 · 03.07.2015, 06:19

Was meinst du mit drehen??
Drehen im Sinne von wenden, oder drehen im Sinne von eine neue fertigen??
Bisl komisch deine Fragestellung...

lamaxor · 03.07.2015, 19:09

Zitat:

Zitat von Highline V5

Was meinst du mit drehen??
Drehen im Sinne von wenden, oder drehen im Sinne von eine neue fertigen??
Bisl komisch deine Fragestellung...

150/180er Brücke auf BAM umbauen bzw Drossel klappe von Beifahrer auf Fahrer Seite

Highline V5 · 03.07.2015, 19:55

Die kannst nicht drehen.
Wennde dk auf beifahrerseite willst brauchst agu und was es da alles gibt, wennde dk auf fahrerseite gibt brauchste vom bam, sharan etc.

Klara Korn · 03.07.2015, 20:14

Zitat:

Zitat von Highline V5

Die kannst nicht drehen.
Wennde dk auf beifahrerseite willst brauchst agu und was es da alles gibt, wennde dk auf fahrerseite gibt brauchste vom bam, sharan etc.

Lesen und Verstehen: Er möchte wissen, wie man am einfachsten die Ansaugbrücke vom BAM ( DK an der Fahrerseite ) auf dem AGU Zylinderkopf ( DK auf der Beifahrerseite ) montiert, so das die Drosselklappensteuerung funktioniert. Oder doof gesagt, von Seilzug auf E-Gas umbaut.

Highline V5 · 03.07.2015, 20:59

Dann erklär mir doch mal wo in seinem Text steht, das er von Seilzug auf E-Gas umbauen möchte??

John Deere 6930 · 03.07.2015, 21:03

Also ich hab das so verstanden, dass er Egas hat und jetzt wissen will inwieweit er die Ansaugbrücke drehen kann.
Aus seinem Text entnehme ich, dass er nicht vorhat sich eine neue Brücke zu kaufen, was man aber machen muss um von AUQ auf BAM Brücke umzubauen, so einfach drehen ist nicht.

Highline V5 · 03.07.2015, 21:06

Richtig...
Wenn die Einspritzventile den Sprit hoch spritzen müssen, ist das nicht besonders förderlich

Klara Korn · 03.07.2015, 21:06

Zitat:

Zitat von lamaxor

150/180er Brücke auf BAM umbauen bzw Drossel klappe von Beifahrer auf Fahrer Seite

Hier

Blackz · 03.07.2015, 21:07

Oder er meint das wenn er eine andere Ansaugbrücke einbaut die Kabel verlänger bzw anpassen muss.

Highline V5 · 03.07.2015, 21:09

Also er hat nen AUQ mit 180 PS und der hat von Werk E-Gas!!
BAM hat euch E-Gas!!
Wo steht jetzt das er von Seilzug auf E-Gas umbauen will???

John Deere 6930 · 03.07.2015, 21:13

Im Endeffekt will er wissen, ob das so passt

Die Stecker müssen auf jedenfall neu in den Einspritzkabelbaum eingepackt werden (Ich meine da sind alle für die DK drin) und evtl gekürzt werden.

Außerdem muss der Unterdruckschlauch der oben an die DK kommt verlegt werden.
Auch die Schläuche die auf der nichtDKSeite in die Brücke gehen müssen verlegt werden, am besten bei nem BAM gucken, ist ja eig das gleiche.

Ich denke die unterhalb der Ansaugbrücke sollten passen, sind ja alle dicht beisammen.
(Ohne Gewähr)

VW-Mech · 03.07.2015, 21:59

Kabelbaum auspacken und NW Sensor und DK Stecker freilegen ... DK Stecker auf die neue Positions legen und NW Sensor einzeln auf die alte Position legen.

Soweit die einfachen Dinge...

Schlauch für BKV verlegen kostet mit orig Teilen bissl Geld.

Ladeluftverrohrung anpassen bleibt nur Eigenbau... und alles wieder zusammen bauen...

Greetz

03.07.2015, 00:42	- 1
lamaxor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2009 Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 1.762 Abgegebene Danke: 179 Erhielt 33 Danke für 29 Beiträge	Ansaugbrücke drehen. Moin ich brauche da mal infos bezüglich Ansaugbrücke drehen Was hängt alles dran und wie schwer ist es überhaupt ? (Egas) Muss ich ggf. löten etc oder gibt es da eine plug and play Lösung ? Dichtungen usw. iss klar aber ich nehme nicht an das ich mir eine Brücke kaufen und alles wieder zusammen setzen kann ?

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