LLK - Seat ibiza cupra r 6L

[GolfGTI2k15]

Hi,

hat jemand schon mal Erfahrungen gesammelt mit dem einbau eines LLK vom Seat ibiza cupra r 6L (siehe Bild). In der SoFu konnte ich leider nichts passendes dazu finden.




Der LLK würde nämlich soweit ganz gut passen, da er halt die Anschlüsse auf einer Seite hat. Trotzdem sind einige Fragen offen bevor man es ausprobiert:

- passt der vorne einfach hin, ausgenommen das man selber die Halterung bauen muss und oder den Träger bearbeiten muss?
- passt das ganze so hin das man die Stoßstange eventuell etwas bearbeiten muss aber soweit keine LL-Rohre sieht?
- Kann man die Originalen LLK - Rohre zum Teil nutzen?


Gruß

[TDI-GTI-4-Motion]

Da passt gar nichts mal eben so. Hatte vor langer Zeit hier mal jemand verbaut, unter die normale Front ging der gar nicht, unter ne US Front ging es dann mit immer noch einiges an Bearbeitung.
Verrohrung ist auch fast ausschließlich Eigenbau, vom Golf 4 kann man max. ein paar Teile als Basis um abändern nutzen.

[MajestyTurbo]

Das da oben ist mein Auto und mein Foto ^^

[Steffem]

Das Thema interessiert mich auch. Mal ab davon das der Kühler nicht einfach so passt, Halter und Verrohrung selber gebaut werden muss. Ist der Kühler Technisch aber gut um ihn zu fahren? Lohnt das oder eher was anderes verbauen?

[GolfGTI2k15]

Zitat von Steffem

Das Thema interessiert mich auch. Mal ab davon das der Kühler nicht einfach so passt, Halter und Verrohrung selber gebaut werden muss. Ist der Kühler Technisch aber gut um ihn zu fahren? Lohnt das oder eher was anderes verbauen?

Technisch ist der LLK gut!

Wie gesagt das der nicht P&P passt war/ist mir bewusst. Das man die Verrohrung selber bauen muss, ist mir auch klar, nur wollte ich fragen ob das von den Platzverhältnissen passt, wenn man keine R32 Schürtze fährt oder besser gesagt fahren will. Oder ob jemand den Umbau schon mal gemacht hat

Weil als Beispiel habe ich nämlich einen anderen LLK gesehen der Preislich das 3 Fache von dem kostet und der quasi genauso aussieht nur von einer Tuningfirma ist:

Zitat von MajestyTurbo

Das da oben ist mein Auto und mein Foto ^^

Kannst du erklären ob das ganze denn gut in einem Golf 4 passt?

[VW-Mech]

1. vermeide Doppelposts -> edit Button

2.

Zitat von MajestyTurbo

Das da oben ist mein Auto und mein Foto ^^

@TE:
Klärst du mit Majesty ob das Bild bleiben kann, soll, darf ...


3.

Zitat von GolfGTI2k15

Wie gesagt das der nicht P&P passt war/ist mir bewusst. Das man die Verrohrung selber bauen muss, ist mir auch klar, nur wollte ich fragen ob das von den Platzverhältnissen passt, wenn man keine R32 Schürtze fährt oder besser gesagt fahren will. Oder ob jemand den Umbau schon mal gemacht hat

(...)

Antwort hatten wir ja schon ....

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

(...)

unter die normale Front ging der gar nicht, unter ne US Front ging es dann mit immer noch einiges an Bearbeitung.

(...)

[GolfGTI2k15]

Ich werde mir in der nächsten Zeit ein LLK kaufen und hier dann mal berichten, denn ich denke das der LLK locker dahinter passt.

Ich werde berichten !

[Der_Huck]

Hallo
Der LLK vom 1.8T - 1.9TDI Ibiza 6L ist super und ist mit den Originalhalter passgenau!
Hab diesen schon selber oft verbaut. Leistung bis 280PS auf einem TDI ASZ sogar schon mit 2976mbar gefahren ohne Problem. Die Ladelufttemperatur liegt bei ca 22 Grad außen Temperatur liegt diese hinter dem LLK gemessen zwischen 38-41 Grad und das ist ok.
Unter dem Scheinwerfer sollte man aber kein Kunststoffrohr verwenden.

[runnerschreck92]

Gibts Bilder dazu?
Ich wollte auch erst den LLK von HG kaufen, das Set wie es mal von Forge verkauft wurde.
Nur 850€ sind mir etwas zu teuer, dann kaufe ich lieber den Cupra LLK und lasse mir den Rest schweißen.
Möchte nur nicht meine neue Jubi Front zerreißen

[Der_Huck]

Bilder siehst Du doch ganz oben ist das selbe in grün das ist es ja.

[Black_A4]

Das ganz oben ist aber kein Golf...

[GolfGTI2k15]

Zitat von Der_Huck

Hallo
Der LLK vom 1.8T - 1.9TDI Ibiza 6L ist super und ist mit den Originalhalter passgenau!
Hab diesen schon selber oft verbaut. Leistung bis 280PS auf einem TDI ASZ sogar schon mit 2976mbar gefahren ohne Problem. Die Ladelufttemperatur liegt bei ca 22 Grad außen Temperatur liegt diese hinter dem LLK gemessen zwischen 38-41 Grad und das ist ok.
Unter dem Scheinwerfer sollte man aber kein Kunststoffrohr verwenden.

Also passen die originalen Halter auch am Golf 4?