Erfahrungen mit 1.8T Austausch MSG?

[schmiddi]

Moin zusammen,

hat jemand von euch Erfahrungen oder eine Meinung zum Thema Austausch Motorsteuergerät mit Leistungsoptimierung für den 1.8T (AUQ)?

Bin über dieses Angebot hier gestolpert.

Idee: MSG mit Leistungssteigerung und deaktivierter WFS kaufen. Plug'n'Play Wechsel ohne Schlüssel/WFS Probleme und bei Bedarf kann man einfach zurück tauschen.

Fragen:

• Kennt jemand den Tuner und kann was dazu sagen?
• Was haltet ihr generell von der Idee?
• Was haltet ihr generell von "fertig" Software?
• Preis in Ordnung?
• Sonstige Anmerkungen?

Danke

[didgeridoo]

Da es sich um ein neues(!) Steuergerät handelt, ist der Preis mMn nicht schlecht. Ein neues AUQ Steuergerät kostet bei VW ca. 1200€.
Grundsätzlich bekommt man ein Chiptuning von der Stange aber auch wesentlich günstiger!

Meine Erfahrung mit verschiedenen 1.8T Tuning Datenständen von verschiedenen Tunern, die ich mittlerweile testen konnte:
1.8T ME7 kann nicht jeder.
Da gibt es jede Menge Pfusch, was sich beispielsweise durch Leistungslöcher, wellenförmige Beschleunigung (irgendwelche Regelkreise falsch implementiert), Klopfen, Ruckeln, Ladedrucküberschwinger oder, oder.. bemerkbar macht.

Also wenn Du schon bereit bist so viel Geld für ein Chiptuning auszugeben, dann fahr zu einem renommierten Tuner, wo Du für den Preis das rundum-sorglos Paket erhalten solltest. Also individuelle Abstimmung auf deine Motorhardware, vorher-nachher Leistungsmessung auf einem richtigen Prüfstand, Rechnung mit Gewährleistung, bzw. die Möglichkeit zu reklamieren, falls etwas nicht stimmt.

Grundsätzlich bin ich der Meinung, dass ein serienmäßiger Motor immer auch mit Software "von der Stange" läuft und keine "Einzelabstimmung" braucht. Schließlich laufen die Fahrzeuge bei VW ja auch alle mit standardisierter Software vom Band.

[schmiddi]

Zitat von didgeridoo

Da es sich um ein neues(!) Steuergerät handelt, ist der Preis mMn nicht schlecht. Ein neues AUQ Steuergerät kostet bei VW ca. 1200€.
Grundsätzlich bekommt man ein Chiptuning von der Stange aber auch wesentlich günstiger!

Meine Erfahrung mit verschiedenen 1.8T Tuning Datenständen von verschiedenen Tunern, die ich mittlerweile testen konnte:
1.8T ME7 kann nicht jeder.
Da gibt es jede Menge Pfusch, was sich beispielsweise durch Leistungslöcher, wellenförmige Beschleunigung (irgendwelche Regelkreise falsch implementiert), Klopfen, Ruckeln, Ladedrucküberschwinger oder, oder.. bemerkbar macht.

Also wenn Du schon bereit bist so viel Geld für ein Chiptuning auszugeben, dann fahr zu einem renommierten Tuner, wo Du für den Preis das rundum-sorglos Paket erhalten solltest. Also individuelle Abstimmung auf deine Motorhardware, vorher-nachher Leistungsmessung auf einem richtigen Prüfstand, Rechnung mit Gewährleistung, bzw. die Möglichkeit zu reklamieren, falls etwas nicht stimmt.

Grundsätzlich bin ich der Meinung, dass ein serienmäßiger Motor immer auch mit Software "von der Stange" läuft und keine "Einzelabstimmung" braucht. Schließlich laufen die Fahrzeuge bei VW ja auch alle mit standardisierter Software vom Band.

Danke für dein Feedback.
Meine Probleme mit verpfuschter Software und ausprogrammierter Motorkontrollleuchte kennst du ja bereits

Da bis auf den LLK alles andere am Fahrzeug Serie ist, stimmt mich dein letzter Absatz auf jeden Fall positiv.

Einzelabstimmung und vorher nachher Leistungsmessung wäre mir natürlich auch am liebsten. Was ich hier so "charmant" finde, ist halt das Plug'n'Play und das ich auch problemlos zurück rüsten kann.
Dafür bräuchte ich sonst ja zumindest schonmal wieder ein Seriensteuergerät on Top.