TSI in Golf IV 1.4

greekboy88 · 21.01.2008, 23:41

hi leute,
ein kumpel und ich haben vor in seinen golf iv 1,4 den 1,4 tsi einzubauen.
jetzt stellt sich folgende frage:
ist es möglich den vorhandenen kabelbaum zu verwenden und nur das steuergerät zu wechseln oder muss auch der kabelbaum raus.
weil wie ihr wisst ist das sehr viel arbeit mit dem kabelbaum.

wisst ihr vielleicht irgendjemand der diesen umbau schonmal gemacht hat?

gruß
greekboy

Mayve · 21.01.2008, 23:50

Also möglich ist es an sich, jedoch wird das nen riesen Aufwand und ich denke nicht, dass du den Kabelbaum behalten kannst, weil alle neueren Geräte via CAN-BUS kommunizieren. Zudem gibts ne neue Wegfahrsperre, somit brauchste auch nen neuen Tacho, neue Sicherheitssysteme, da CAN-BUS (ESP/ABS/...), neue Lichtsteuerung (läuft glaub ich mittlerweile auch über Can-BUS...

Würde sagen das lohnt sich net.... es sei denn du hast jede Menge Ahnung von Elektrotechnik, Bustechnik sowie nen Golf 5 TSI da stehen, wo du die gesamte Technik ausschlaten, analysieren und wieder verbauen kannst.

Ob du das ganze Projekt dann noch eingetragen bekommst steht wieder auf einem anderen Blatt...... Würde sagen, dass es schon fast günstiger ist, nen Golf 5 TSI zu kaufen, wenn man Arbeitsstunden, Materialtechnik, TÜV-Abnahme (anderer Motor könnte auch Crashtests für ne erneute Zulassung bedeuten), Diskussionen mit Versicherungsgesellschaften......berücksichtigt.

^^ Antwort nach bestem Wissen und Gewissen, falls ich iwo falsch liege, bitte ich um korrektur!

greekboy88 · 21.01.2008, 23:53

naja, des elektronische umbauen wird nicht so des problem sein, nur die frage ob es möglich ist
(--> elektriker für betriebstechnik)

Mayve · 21.01.2008, 23:54

Zitat:

Original von greekboy88
naja, des elektronische umbauen wird nicht so des problem sein, nur die frage ob es möglich ist
(--> elektriker für betriebstechnik)

Aber die Bustechnik doch...... andere Kommunikaionsprotokolle....

greekboy88 · 21.01.2008, 23:58

wie siehts dann mit einem motor aus der golf IV reihe aus?
das gleiche problem?
oder könnte man zb einen 1.8 T reinknallen?

KevinR. · 22.01.2008, 00:00

Die vom Aufwand her einfachste Lösung ist es, einen Motor der selben Generation einzubauen.

Bei meinem Wagen ohne Can-Bus und mit Seilzug würde das z.B. der 1,8T AGU in Frage kommen, weil man vieles einfach direkt übernehmen kann.

Mayve · 22.01.2008, 00:00

Kabelbaum muss da auch gewechselt werden.. benutz mal die Suche! Hier gibts einige die nen 1.8T nachgedrückt haben und sogar die Motoren aus der Audi-Serie

greekboy88 · 22.01.2008, 00:04

am einfachsten wäre es natürlich sich gleich so einen golf zuzulegen
unser problem ist nur das mein kumpel auf seinem 34000km hat und ich auf meinem tdi 40000km, den gibt man dann so schnell nicht her

ok danke - ich werde mal die suche benutzen

Borafranky · 29.01.2008, 14:15

Also ich hab in meinen 99er Bora ohne Can nen TT-motor mit Can und Tacho und so alles behalten, das kann man alles umbauen so das das can umgangen wird

21.01.2008, 23:41	- 1
greekboy88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.09.2007 GOLF IV 1,9 TDI Pacific Ort: Rothenburg AN-GR-700 Verbrauch: 6,0 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 252 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	TSI in Golf IV 1.4 hi leute, ein kumpel und ich haben vor in seinen golf iv 1,4 den 1,4 tsi einzubauen. jetzt stellt sich folgende frage: ist es möglich den vorhandenen kabelbaum zu verwenden und nur das steuergerät zu wechseln oder muss auch der kabelbaum raus. weil wie ihr wisst ist das sehr viel arbeit mit dem kabelbaum. wisst ihr vielleicht irgendjemand der diesen umbau schonmal gemacht hat? gruß greekboy

21.01.2008, 23:50	- 2
Mayve Der Straßen-Verkratzer Registriert seit: 29.01.2007 Golf 4 Edition SurfBlue Ort: Ahaus/Bocholt Verbrauch: ~6,5 Beiträge: 2.182 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	RE: TSI in Golf IV 1.4 Also möglich ist es an sich, jedoch wird das nen riesen Aufwand und ich denke nicht, dass du den Kabelbaum behalten kannst, weil alle neueren Geräte via CAN-BUS kommunizieren. Zudem gibts ne neue Wegfahrsperre, somit brauchste auch nen neuen Tacho, neue Sicherheitssysteme, da CAN-BUS (ESP/ABS/...), neue Lichtsteuerung (läuft glaub ich mittlerweile auch über Can-BUS... Würde sagen das lohnt sich net.... es sei denn du hast jede Menge Ahnung von Elektrotechnik, Bustechnik sowie nen Golf 5 TSI da stehen, wo du die gesamte Technik ausschlaten, analysieren und wieder verbauen kannst. Ob du das ganze Projekt dann noch eingetragen bekommst steht wieder auf einem anderen Blatt...... Würde sagen, dass es schon fast günstiger ist, nen Golf 5 TSI zu kaufen, wenn man Arbeitsstunden, Materialtechnik, TÜV-Abnahme (anderer Motor könnte auch Crashtests für ne erneute Zulassung bedeuten), Diskussionen mit Versicherungsgesellschaften......berücksichtigt. ^^ Antwort nach bestem Wissen und Gewissen, falls ich iwo falsch liege, bitte ich um korrektur!

21.01.2008, 23:53	- 3
greekboy88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.09.2007 GOLF IV 1,9 TDI Pacific Ort: Rothenburg AN-GR-700 Verbrauch: 6,0 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 252 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	naja, des elektronische umbauen wird nicht so des problem sein, nur die frage ob es möglich ist (--> elektriker für betriebstechnik)

21.01.2008, 23:58	- 5
greekboy88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.09.2007 GOLF IV 1,9 TDI Pacific Ort: Rothenburg AN-GR-700 Verbrauch: 6,0 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 252 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wie siehts dann mit einem motor aus der golf IV reihe aus? das gleiche problem? oder könnte man zb einen 1.8 T reinknallen?

22.01.2008, 00:00	- 6
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Die vom Aufwand her einfachste Lösung ist es, einen Motor der selben Generation einzubauen. Bei meinem Wagen ohne Can-Bus und mit Seilzug würde das z.B. der 1,8T AGU in Frage kommen, weil man vieles einfach direkt übernehmen kann.

22.01.2008, 00:00	- 7
Mayve Der Straßen-Verkratzer Registriert seit: 29.01.2007 Golf 4 Edition SurfBlue Ort: Ahaus/Bocholt Verbrauch: ~6,5 Beiträge: 2.182 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Kabelbaum muss da auch gewechselt werden.. benutz mal die Suche! Hier gibts einige die nen 1.8T nachgedrückt haben und sogar die Motoren aus der Audi-Serie

22.01.2008, 00:04	- 8
greekboy88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.09.2007 GOLF IV 1,9 TDI Pacific Ort: Rothenburg AN-GR-700 Verbrauch: 6,0 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 252 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	am einfachsten wäre es natürlich sich gleich so einen golf zuzulegen unser problem ist nur das mein kumpel auf seinem 34000km hat und ich auf meinem tdi 40000km, den gibt man dann so schnell nicht her ok danke - ich werde mal die suche benutzen

29.01.2008, 14:15	- 9
Borafranky Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Bora 1,8T GT28RS Ort: nähe Ludwigslust LWL-VW 42 Verbrauch: ne Menge Beiträge: 294 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Also ich hab in meinen 99er Bora ohne Can nen TT-motor mit Can und Tacho und so alles behalten, das kann man alles umbauen so das das can umgangen wird

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