1,8 er 125 ps

[vw160]

hallo.warum hat der 1,8er nur 125 ps bei 20 ventilen?der 16 v im golf 2 hatte doch mehr leistung

Die Erklärung findet man einfach in der StVO!
Den 2er GTI gabs als 8V mit 112 PS..
Ebenfalls als 16V mit 139 PS

Man konnte damals aber schon einen KAT dazu kaufen.. Das Ergebniss:
8V = 107PS
16V = 129 PS.. was somit deiner Marke von 125 beim heutigen 20 Ventiler mehr als nah kommt!
Die fehlenden 4PS könnte ich mir in der Bauweise erklären. Denn schließlich wird dieser heutige 1.8 auch als Turbo verkauft. Eventuell wurden einige Dinge als Vorbereitung geändert.

Der einzig "wahre" 2er GTI ist aber der Limited G60.. 209PS -> das haut jeden R um!
Noch dazu Syncro, zuschaltbar.. das ist ein Traum von einem Auto!
Leider war dieser limitiert auf 71 Stück.. wer einen solchen hat darf sich glücklich schätzen!

[vw160]

da hast du recht.son 16 v g60 ist schon was

wie wirkt sich das beim 4er aus wenn man den kat ersetzt durch n rohr?
bei meinem 2 er merkte man das.ging etwas besser und weniger verbrauch.

[4mauschn]

VW hat dem Motor, soweit ich weiß, 5 Ventile pro Zylinder (2 Ein- und 3 Auslassventile) nur aus Verbrauchstechnischen Gründen spendiert...

[GTI-Michi]

Original von 4mauschn
VW hat dem Motor, soweit ich weiß, 5 Ventile pro Zylinder (2 Ein- und 3 Auslassventile) nur aus Verbrauchstechnischen Gründen spendiert...

Das stimmt nicht ganz, der 20V hat 3 Einlass- und 2 Auslassventile ! Der Gedanke war das durch 3 Einlassventile die Füllung der Zylinder weiter verbessert wird (deshalb gibt es ja die Mehrventiltechnik....)

Mit Sicherheit verbessert sich die Leistung ohne KAT spürbar.. kann man aber pauschal nicht sagen.. Mit Sicherheit trägt dir aber kein TÜV der Welt den KAT aus
Von daher halt ich die Sache für recht sinnfrei. Möglich isses aber STVO gerecht glaub ich eher nicht.

[slg60]

Die 1.8er 125 Ps sind die schlechteststen Motoren die VW je verbaut hat. Im 1.8er T ist ja der gleiche rumpf plus kopf zu finden, aber da wird er genutzt! Das Agregat ohne Turbo verbraucht wie sau und geht absolut gar nicht vorwärts. Absolute fehlkonstruktion.
Da bringt auch kein tuning mehr was, es sei denn du verbast ne turbo, dann kommt der motor aus seiner Trägheit raus!

[elm]

naja der geht auch seine realistischen 210... aber vom verbrauch reden wir hier mal nicht

[Speedranger]

Original von slg60
Die 1.8er 125 Ps sind die schlechteststen Motoren die VW je verbaut hat. Im 1.8er T ist ja der gleiche rumpf plus kopf zu finden, aber da wird er genutzt! Das Agregat ohne Turbo verbraucht wie sau und geht absolut gar nicht vorwärts. Absolute fehlkonstruktion.
Da bringt auch kein tuning mehr was, es sei denn du verbast ne turbo, dann kommt der motor aus seiner Trägheit raus!

Schreib das mal in ein A3/A4 Forum ! Die sind da ganz anderer Meinung! Durch klassisches Saugertuning(Nocken,Kopfbearbeitung,etc) wird man mit dem Motor bestimmt nen richtiges "Drehzahlmonster" machen können.

Aber der Motor klingt wenigstens ganz gut

MFG