Würde dir keine Fidanza empfehlen, die Teile sind bewusst für den Motorsport entwickelt, wo sie regelmässig kontrolliert werden.
Mein Getriebebauer hat es wie folgt erklärt (was zum Problem werden könnte) :
Der Schung ist aus Alu, Bolzen und Reibschibe aus Stahl. Durch die größere Wärme Entwicklung ist Aluminium aber schneller dazu geneigt weich zu werden, im Gegensatz zum Stahl, durch die auftreten Drehbelastung *könnten* die Bolzenlöcher im Alu also durch die Wärem weich und durch die Kräft der Drehbewegung sich vergrößern, was evtl zum Lösen der Bolzen führen könnte.
Wie gesagt kann, muss aber nicht. Mir war das nicht mehr sicher genug und bin auf ein Stahl EMS umgestiegen, samt passender Kupplung
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