Chip

Ghoustrider88 · 20.05.2009, 11:04

Hallo ich habe ja einen Golf4 1.8T 20V 150PS da muss ich den Zahnriemen laut Hersteller und Buch bei 180TKM machen lassen.

Wenn ich den jetzt chippen lasse auf über 200PS kann es sein das ich dann den Zahnriemen früher machen muss so wie andere dinge?

Projektnrw · 20.05.2009, 11:07

durch chip auf ÜBER 200ps???
bisschen übertrieben oder nicht?

Ghoustrider88 · 20.05.2009, 11:31

Ich meine Nicht nur Chip, sondern auch Elekronikänderung, Optimierung des elektronischen Kennfeldzündanlage, Ladedruck erhöhen, Ansaugwege verbessern, Motorabstimmung und Zünd- und Einspritzanlage ändern.

tobmaster1985 · 21.05.2009, 01:07

Je nach alter des Motors/Zahnriemens würde ich den schon vor den 180tkm machen lassen.. egal ob gechippt oder nicht..

Da durch eine Leistungssteigerung auch die Belastungen auf die Riemen steigt, kann's natürlich passieren, dass ein eh schon altersschwacher Zahriemen schneller reißt...

-Dirk- · 21.05.2009, 09:30

Wenn du dir nicht sicher bist in welchem Zustand der Zahnriemen ist dann solltest du den zumindest von einer Fachwerkstatt begutachten lassen.

Gruß

Dirk

Waldemator · 21.05.2009, 11:57

mim zahnriemen ist nicht zu spaßen....würde den auf jeden fall rechtzeitig machen.....wobei das beim benziner nicht so tragisch ist wie beim diesel, wo kein km zu viel gefahren werden soll!!!

und von 150 auf 200 ps....da kommen ehe andere bauteile in frage, die kaputt gehen können.....wie turbo, kupplung etc.

Cuprafreak · 21.05.2009, 19:34

oft kann man das aber von außen garnicht beurteilen!!!totaler quatsch

-Dirk- · 22.05.2009, 01:42

Zitat:

Zitat von Cuprafreak

oft kann man das aber von außen garnicht beurteilen!!!totaler quatsch

Was kann man nicht beurteilen ?

drdiablo · 22.05.2009, 01:57

Zahnriemen würd ich immer bei etwa 120.000 km machen, Sicher ist sicher oder nach 5 Jahren (glaub waren 5 Jahre).

Warum sollten 200 PS nicht gehen? ABT optimiert doch auch nur den Chip und dann gibts ca. 194 PS (glaub ich waren 194) von 150 PS.

Waldemator · 22.05.2009, 08:15

Zitat:

Zitat von Cuprafreak

oft kann man das aber von außen garnicht beurteilen!!!totaler quatsch

was ist totaler quatsch??

Cuprafreak · 22.05.2009, 16:43

oft ist der Zahnriehmen von außen noch in einem astreinen zustand aber wenn man ihn dann gewechselt haT kann man sehen das drinnen schon risse sind!!

-Dirk- · 22.05.2009, 18:12

Man sieht das eigentlich schon sehr gut wenn man genau hin schaut

K3NNY · 22.05.2009, 18:26

also ich hab mal mit einem von VW wegen dem Zahnriemen gesprochen weil mir die 180Tkm etwas hoch erschienen der meinte nur das nach spätestens 180Tkm der riemen gewechselt werdem muß und ab 100Tkm soll er regelmäßig geprüft werden! bloß wie er meinte übernimmt keiner bei denen die Verantwortung dafür das der Riemen so lange hält und darum wechseln die immer bei spätestens 120Tkm.

Waldemator · 22.05.2009, 23:04

also beim benziner kenn ich keinen riemen, der 180 TKM hält......die kurze version ist bei 90 tkm....die lange bei 120 tkm.....wo zahnriemen gemacht werden sollte.....

aber 180 TKM würde ich NIE riskieren, denn folgeschäden sind gravierend! dann lieber so ein teil für 50 euro ersetzen lassen....

klar sollte man dann die wasserpumpe, keilrip. riemen etc. mitmachen.....aber dann ist die investition für die nächsten 120 tkm sicher!

Cuprafreak · 24.05.2009, 16:28

eben nicht das ist ja das problem meistens kann man die kleinen risse nicht sehen alles schon gehabt!!!

Cuprafreak · 24.05.2009, 16:30

War sogar bei dem kollegen den wir bei euch in der halle gemacht haben -dirk-
sah von außen noch einwandfrei aus aber als wir in ab hatten könnte man schon kleine risse sehen!!

Finiss · 24.05.2009, 17:06

Durch Leistungssteigerung ändert sich am Zahnriementrieb nichts! Was soll da mehrbelastet werden? Die Ventilfedern werden ja durch die Leistungssteigerung nicht härter!

Waldemator · 24.05.2009, 17:48

nichtsdestotrotz, mit zahnriemen ist nicht zu spaßen!

Cuprafreak · 24.05.2009, 18:06

Das ist richtig da wird nichts mehr belastet

Finiss · 24.05.2009, 18:29

Ich kontrollier den Riemen nie, ich tausch den bei 90tkm aller spätestens aus und gut. Warum soll ich´s auch drauf anlegen?!

Zum Thema: Als Vorbereitung für Chiptuning an einem Turbomotor würde ich den Turbo durch ne Rückstaufreie Abgasanlage sowie neuen Luftfilter oder gleich ne K&N Matte entlasten. Dann wird der Motor auch net so warm

Desweiteren würde ich alles rund um den Motor auf Fehler kontrollieren...
Ich wollte meinen auch schon länger Chippen lassen, aber da zischt irgendwas und der geht für 150PS meiner Meinung nach bissl lahm zu sache... bei 210km/h ist laut Tacho auf der Geraden mit 225er Reifen Ende... Bevor ich das zischen nicht geseitigt habe, wird da auch nix getunt am Motor

20.05.2009, 11:04	- 1
Ghoustrider88 Benutzer Registriert seit: 12.01.2009 VW Golf 4 1.8T Ort: Erndtebrück SI SP 1988 Verbrauch: 9 - 10 Liter Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 39 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Chip Hallo ich habe ja einen Golf4 1.8T 20V 150PS da muss ich den Zahnriemen laut Hersteller und Buch bei 180TKM machen lassen. Wenn ich den jetzt chippen lasse auf über 200PS kann es sein das ich dann den Zahnriemen früher machen muss so wie andere dinge?

20.05.2009, 11:07	- 2
Projektnrw Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2007 VW Polo, Fiat Ducato Weinsberg BF3 Ort: Marl Beiträge: 500 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 5 Danke für 2 Beiträge	durch chip auf ÜBER 200ps??? bisschen übertrieben oder nicht?

20.05.2009, 11:31	- 3
Ghoustrider88 Benutzer Registriert seit: 12.01.2009 VW Golf 4 1.8T Ort: Erndtebrück SI SP 1988 Verbrauch: 9 - 10 Liter Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 39 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich meine Nicht nur Chip, sondern auch Elekronikänderung, Optimierung des elektronischen Kennfeldzündanlage, Ladedruck erhöhen, Ansaugwege verbessern, Motorabstimmung und Zünd- und Einspritzanlage ändern.

21.05.2009, 01:07	- 4
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 177 Danke für 18 Beiträge	Je nach alter des Motors/Zahnriemens würde ich den schon vor den 180tkm machen lassen.. egal ob gechippt oder nicht.. Da durch eine Leistungssteigerung auch die Belastungen auf die Riemen steigt, kann's natürlich passieren, dass ein eh schon altersschwacher Zahriemen schneller reißt...

21.05.2009, 09:30	- 5
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Wenn du dir nicht sicher bist in welchem Zustand der Zahnriemen ist dann solltest du den zumindest von einer Fachwerkstatt begutachten lassen. Gruß Dirk

21.05.2009, 11:57	- 6
Waldemator Benutzer Registriert seit: 08.04.2008 Beiträge: 93 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	mim zahnriemen ist nicht zu spaßen....würde den auf jeden fall rechtzeitig machen.....wobei das beim benziner nicht so tragisch ist wie beim diesel, wo kein km zu viel gefahren werden soll!!! und von 150 auf 200 ps....da kommen ehe andere bauteile in frage, die kaputt gehen können.....wie turbo, kupplung etc.

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Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	oft kann man das aber von außen garnicht beurteilen!!!totaler quatsch

22.05.2009, 01:57	- 9
drdiablo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2007 1.8T - Öttinger 195PS-290NM Ort: Weinsberg /Heilbronn Verbrauch: 9,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 397 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Zahnriemen würd ich immer bei etwa 120.000 km machen, Sicher ist sicher oder nach 5 Jahren (glaub waren 5 Jahre). Warum sollten 200 PS nicht gehen? ABT optimiert doch auch nur den Chip und dann gibts ca. 194 PS (glaub ich waren 194) von 150 PS.

22.05.2009, 16:43	- 11
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22.05.2009, 18:12	- 12
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22.05.2009, 18:26	- 13
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24.05.2009, 17:06	- 17
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Durch Leistungssteigerung ändert sich am Zahnriementrieb nichts! Was soll da mehrbelastet werden? Die Ventilfedern werden ja durch die Leistungssteigerung nicht härter!

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24.05.2009, 18:06	- 19
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das ist richtig da wird nichts mehr belastet

24.05.2009, 18:29	- 20
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Ich kontrollier den Riemen nie, ich tausch den bei 90tkm aller spätestens aus und gut. Warum soll ich´s auch drauf anlegen?! Zum Thema: Als Vorbereitung für Chiptuning an einem Turbomotor würde ich den Turbo durch ne Rückstaufreie Abgasanlage sowie neuen Luftfilter oder gleich ne K&N Matte entlasten. Dann wird der Motor auch net so warm Desweiteren würde ich alles rund um den Motor auf Fehler kontrollieren... Ich wollte meinen auch schon länger Chippen lassen, aber da zischt irgendwas und der geht für 150PS meiner Meinung nach bissl lahm zu sache... bei 210km/h ist laut Tacho auf der Geraden mit 225er Reifen Ende... Bevor ich das zischen nicht geseitigt habe, wird da auch nix getunt am Motor