Bauart 2,3 v5 10v und 20v

Mad2008 · 27.06.2009, 14:25

Hallo zusammen..

kann mir jemand sagen ob beim 10v und 20v lediglich der Unterschied darin liegt, dass der 20v mehr ventile hat oder gibt es da noch nen unterschied?

Wie sieht es aus mit den Anbauteilen wie z.B. Lima, Klima usw passen die ohne Probleme bei beiden Motoren oder gibt es da Unterschiede??

Danke

Freakazoid · 27.06.2009, 14:29

Der 20V hat nen viel größeren Kopf...2 Statt 1 Nockenwelle..nen anderen Riementrieb..und auch wenigstens andere Halter für die Anbauteile

Gl3nn0x-TDI · 28.06.2009, 18:45

@ freakazoid:

der 10v hat doch aber auch 2 nocken ?????

eine für zyl. 1-3-5 und eine für zyl. 2-4...

Freakazoid · 28.06.2009, 18:49

Stimmt..is ja auch nen VR..ganz vergessen

Ich war irgendwie auf R5

Gl3nn0x-TDI · 28.06.2009, 19:04

hihi konnte ich mir schon denken...

aber sooo unrecht haste ja auch nicht... is ja auch in gewisser weise ein r5... nur halt noch mit nem v davor

Overboost · 28.06.2009, 20:05

Dementsprechen wird der 20V 4Nocken haben, und auch auf jeden Fall andere Kolben, den Diese müssen ja 4 statt 2 Ventiltaschen besitzen, sofern sie welche haben

XM-Syncro · 28.06.2009, 20:26

Nö..2 Nockenwellen...wie auch die anderen VR Motoren -> V6 / R32

EDIT: Hier noch schnell ein Bild

powered · 28.06.2009, 20:41

Der 20V hat zudem eine autom. hydr. Nockenwellenverstellung

Overboost · 28.06.2009, 20:53

Okay....aber sieht das nur so aus, oder haben die dinger nen mechanischen Ventiltrieb

Mad2008 · 29.06.2009, 09:37

danke für die ganzen inos...was für mich am wichtigsten ist, sind die ganzen aunbauteile außerhalb des motors...passen da die teile vom 10v???

Mad2008 · 29.06.2009, 12:50

ohne Anbauteile (wie z.B.: Einspritzpumpe, Düsen, Injektoren, Anlasser, Lichtmaschine, Halter, Sensoren, Ölfilter, Wasserpumpen,Wandler, Verkleidungsteile, etc.)

diese teile wären bei dem Motor nicht dabei...passen die vom 10v?

27.06.2009, 14:25	- 1
Mad2008 Neuer Benutzer Registriert seit: 21.05.2009 VW Bora V5 Highline Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bauart 2,3 v5 10v und 20v Hallo zusammen.. kann mir jemand sagen ob beim 10v und 20v lediglich der Unterschied darin liegt, dass der 20v mehr ventile hat oder gibt es da noch nen unterschied? Wie sieht es aus mit den Anbauteilen wie z.B. Lima, Klima usw passen die ohne Probleme bei beiden Motoren oder gibt es da Unterschiede?? Danke

28.06.2009, 20:26	- 7
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Nö..2 Nockenwellen...wie auch die anderen VR Motoren -> V6 / R32 EDIT: Hier noch schnell ein Bild Geändert von XM-Syncro (28.06.2009 um 20:32 Uhr)

27.06.2009, 14:29	- 2
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Der 20V hat nen viel größeren Kopf...2 Statt 1 Nockenwelle..nen anderen Riementrieb..und auch wenigstens andere Halter für die Anbauteile

28.06.2009, 18:45	- 3
Gl3nn0x-TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2008 Polo 6R TSI Ort: Nähe L.E. Verbrauch: 6,2 Beiträge: 143 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ freakazoid: der 10v hat doch aber auch 2 nocken ????? eine für zyl. 1-3-5 und eine für zyl. 2-4...

28.06.2009, 18:49	- 4
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Stimmt..is ja auch nen VR..ganz vergessen Ich war irgendwie auf R5

28.06.2009, 19:04	- 5
Gl3nn0x-TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2008 Polo 6R TSI Ort: Nähe L.E. Verbrauch: 6,2 Beiträge: 143 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hihi konnte ich mir schon denken... aber sooo unrecht haste ja auch nicht... is ja auch in gewisser weise ein r5... nur halt noch mit nem v davor

28.06.2009, 20:05	- 6
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	Dementsprechen wird der 20V 4Nocken haben, und auch auf jeden Fall andere Kolben, den Diese müssen ja 4 statt 2 Ventiltaschen besitzen, sofern sie welche haben

28.06.2009, 20:41	- 8
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Der 20V hat zudem eine autom. hydr. Nockenwellenverstellung

28.06.2009, 20:53	- 9
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	Okay....aber sieht das nur so aus, oder haben die dinger nen mechanischen Ventiltrieb

29.06.2009, 09:37	- 10
Mad2008 Neuer Benutzer Registriert seit: 21.05.2009 VW Bora V5 Highline Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 22 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	danke für die ganzen inos...was für mich am wichtigsten ist, sind die ganzen aunbauteile außerhalb des motors...passen da die teile vom 10v???

29.06.2009, 12:50	- 11
Mad2008 Neuer Benutzer Registriert seit: 21.05.2009 VW Bora V5 Highline Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 22 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ohne Anbauteile (wie z.B.: Einspritzpumpe, Düsen, Injektoren, Anlasser, Lichtmaschine, Halter, Sensoren, Ölfilter, Wasserpumpen,Wandler, Verkleidungsteile, etc.) diese teile wären bei dem Motor nicht dabei...passen die vom 10v?

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