Kurze frage zum Ladedruck 1.8T

Mastinox · 16.07.2009, 19:20

Moin,

habe heute endlich meine LDA verbaut und soweit auch alles schick angeschlossen... Ich habe aber mal eine frage da ich schon oft gelesen habe OverBoost und Haltedruck... wo ist den da nun der unterschied? also ich habe im leerlauf -0.7bar und wenn ich gasgebe 0.6bar ansonsten bewegt er sich nur unter 0bar...

Wann sollte ich denn den haltedruck haben? da ich momentan ein problem habe mit der endgeschwindigkeit wollte ich sehen was der ladedruck sagt... sind die werte den soweit ok? Fals die werte ok sind ist dann das N75 und das SUV intakt oder sieht man das nich dadran?

lg pascal

Mastinox · 16.07.2009, 20:07

ok und wo ist nun der unterschied zwischen overboost und haltedruck oder ist das das selbe?

ab welche drehzahl sollte der druck den wieder abfallen? werde nachher nochmal auf die autobahn und sehen was die LDA sagt wenn mein auto von 170 schleichend auf die 200 zugeht...

Mastinox · 16.07.2009, 20:26

ok ist den nun 0.6bar der overboost?

naja er ist serie keine ahnung wie vw das ding programmiert hat... mich würde nur interessieren bis zu welcher drehzahl er 0.6bar haben sollte....

sag mir welche infos du haben willst und ich sag sie dir...

Mastinox · 16.07.2009, 22:23

Ok so ich war nun auf der Bahn also von 160 auf 190 im 5gang ca 25sek und von 0 auf 200 in ca 60sek... Das sind alles Tacho Werte... Nach 200 ging er noch bis 210 super langsam und war bergab...
Ladedruck steht zwischen 0,5 und 0,6bar und ab 5500u fällt sie auf 0,4 bis 0,5 ab...

EightballZ · 16.07.2009, 22:34

hier mal mein ladedruck...finde da is auch was faul...was sagt ihr?

YouTube - 09122008196

Mastinox · 16.07.2009, 22:35

aber war ging schonmal umeiniges besser nach vorne also die 210-220 hat er sonst zügiger geschaft und kam auf seine 230 und das mit 3personen und nun komme ich alleine gearde eben auf 200 auf gerader ebene...

könnte es sein das der LMM, N75, SUV oder Lamdasonde was weg hat? oder ein anderer sensor? könnte man etwas ausschließen?

Mastinox · 16.07.2009, 22:48

ja das ist mir klar sind ja auch nur 150ps... aber ich denke mir da muss ja was nich stimmen weil ich nach gps nur 208kmh schaffe und er mit mehr angegeben ist... gut wenn du sagst das es normal so ist dann muss ich wohl noch bis zum chippen damit klar kommen müssen...

dein ladedruck sieht doch ok aus....

EightballZ · 16.07.2009, 23:01

ja findste?...so ganz 0,6 sinds aber nich wa?

naja...is so ziemlich alles ladedruck-relevante neu gemacht....bis auf den turbo

der kommt noch neu...hat schon 211tkm drauf der alte

Spotter · 20.07.2009, 13:12

eigentlich müsste er doch 220laut tacho gehen.....

Finiss · 20.07.2009, 13:28

Meiner rennt laut Tacho auch nur noch 210km/h auf der Geraden, dank 225er 18 Zöllern... wobei ich bei mir auch noch nicht sicher bin ob da alles soweit ok ist... der zischt bissl stark für meinen Geschmack beim Beschleunigen...

16.07.2009, 19:20	- 1
Mastinox Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.04.2009 Golf IV k04 Ort: Hamburg HH Verbrauch: 10+ Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 195 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kurze frage zum Ladedruck 1.8T Moin, habe heute endlich meine LDA verbaut und soweit auch alles schick angeschlossen... Ich habe aber mal eine frage da ich schon oft gelesen habe OverBoost und Haltedruck... wo ist den da nun der unterschied? also ich habe im leerlauf -0.7bar und wenn ich gasgebe 0.6bar ansonsten bewegt er sich nur unter 0bar... Wann sollte ich denn den haltedruck haben? da ich momentan ein problem habe mit der endgeschwindigkeit wollte ich sehen was der ladedruck sagt... sind die werte den soweit ok? Fals die werte ok sind ist dann das N75 und das SUV intakt oder sieht man das nich dadran? lg pascal

16.07.2009, 20:07	- 2
Mastinox Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.04.2009 Golf IV k04 Ort: Hamburg HH Verbrauch: 10+ Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 195 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok und wo ist nun der unterschied zwischen overboost und haltedruck oder ist das das selbe? ab welche drehzahl sollte der druck den wieder abfallen? werde nachher nochmal auf die autobahn und sehen was die LDA sagt wenn mein auto von 170 schleichend auf die 200 zugeht...

16.07.2009, 20:26	- 3
Mastinox Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.04.2009 Golf IV k04 Ort: Hamburg HH Verbrauch: 10+ Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 195 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok ist den nun 0.6bar der overboost? naja er ist serie keine ahnung wie vw das ding programmiert hat... mich würde nur interessieren bis zu welcher drehzahl er 0.6bar haben sollte.... sag mir welche infos du haben willst und ich sag sie dir...

16.07.2009, 22:23	- 4
Mastinox Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.04.2009 Golf IV k04 Ort: Hamburg HH Verbrauch: 10+ Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 195 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ok so ich war nun auf der Bahn also von 160 auf 190 im 5gang ca 25sek und von 0 auf 200 in ca 60sek... Das sind alles Tacho Werte... Nach 200 ging er noch bis 210 super langsam und war bergab... Ladedruck steht zwischen 0,5 und 0,6bar und ab 5500u fällt sie auf 0,4 bis 0,5 ab...

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EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	hier mal mein ladedruck...finde da is auch was faul...was sagt ihr? YouTube - 09122008196

16.07.2009, 22:35	- 6
Mastinox Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.04.2009 Golf IV k04 Ort: Hamburg HH Verbrauch: 10+ Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 195 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	aber war ging schonmal umeiniges besser nach vorne also die 210-220 hat er sonst zügiger geschaft und kam auf seine 230 und das mit 3personen und nun komme ich alleine gearde eben auf 200 auf gerader ebene... könnte es sein das der LMM, N75, SUV oder Lamdasonde was weg hat? oder ein anderer sensor? könnte man etwas ausschließen?

16.07.2009, 22:48	- 7
Mastinox Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.04.2009 Golf IV k04 Ort: Hamburg HH Verbrauch: 10+ Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 195 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja das ist mir klar sind ja auch nur 150ps... aber ich denke mir da muss ja was nich stimmen weil ich nach gps nur 208kmh schaffe und er mit mehr angegeben ist... gut wenn du sagst das es normal so ist dann muss ich wohl noch bis zum chippen damit klar kommen müssen... dein ladedruck sieht doch ok aus....

16.07.2009, 23:01	- 8
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	ja findste?...so ganz 0,6 sinds aber nich wa? naja...is so ziemlich alles ladedruck-relevante neu gemacht....bis auf den turbo der kommt noch neu...hat schon 211tkm drauf der alte

20.07.2009, 13:12	- 9
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.173 Abgegebene Danke: 231 Erhielt 60 Danke für 57 Beiträge	eigentlich müsste er doch 220laut tacho gehen.....

20.07.2009, 13:28	- 10
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Meiner rennt laut Tacho auch nur noch 210km/h auf der Geraden, dank 225er 18 Zöllern... wobei ich bei mir auch noch nicht sicher bin ob da alles soweit ok ist... der zischt bissl stark für meinen Geschmack beim Beschleunigen...

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