Kat raus beim 2.8ltr ???

[donysworld]

hi alle zusammen,

ich bin im großen und ganzen zufrieden mit dem Sound, allerdings kommt der erst wenn der Wagen warm ist. Vorallem wäre der zu erwatende Leistungszuwachs auch nicht zu verachten...

Deswegen:

Schon mal jemand den Kat einfach rausgeschmissen???
Vorzugsweise beim 2.8ltr

Und ja ich weiß´, das ist aberrrr verboooten *wayne*

[CupraV6]

Ich hatte mal Atrappen und das war kaum aus zu halten. Mein Geschmack ist es nicht.

[Icetrey]

Mehr Leistung wirst du nicht bekommen, eher weniger weil der staudruck fehlt, oder hast du ein turbo verbaut ?? Abgesehen davon werden viele lichter im Tacho aufleuchten.

[Wolfy]

Ganz weglassen würde ich den Kat nicht. Wenn dann nen 200Zeller einbauen.

mfg

[alexr3]

Is doch alles totaler murks oder? Bau ne ordentliche Abgasanlage drunter und BAM! Was willste dann bei der nächsten AU machen, schon daran mal gedacht?

Zitat von Icetrey

Mehr Leistung wirst du nicht bekommen, eher weniger weil der staudruck fehlt, oder hast du ein turbo verbaut ?? Abgesehen davon werden viele lichter im Tacho aufleuchten.

Staudruck??? Altaaa! Fährst du nen 2-Takter oder was...???

Also ich kann mir nicht vorstellen, dass das viel bringt. Hat der 2.8 überhaupt ne Ventilüberschneidung?

Aber riechen wird man dich 2Km gegen den Wind

[Wolfy]

Zitat von alexr3

Is doch alles totaler murks oder? Bau ne ordentliche Abgasanlage drunter und BAM! Was willste dann bei der nächsten AU machen, schon daran mal gedacht?

Na klar am besten ne Bastuck AGA, stimmts ?
Was soll bei der nächsten AU nicht passen ? Mit nem guten 200Zeller kommst du locker durch die AU. Und dass ein 4-Takt Motor rückstau braucht ist mir auch neu

mfg

[Toni-VMT]

fazit:

kat komplett raus nein, 200 zeller einsetzen, oder vorhanden anlage wechseln gegen was "brauchbareres" > meine empfhelung bastuck komplettanlage, alternativ schaust du mal auf youtube und hörst dir dort nen paar soundfiles von verschiedenen abgasanlagen an

[Blablub]

Zitat von Wolfy

Na klar am besten ne Bastuck AGA, stimmts ?
Was soll bei der nächsten AU nicht passen ? Mit nem guten 200Zeller kommst du locker durch die AU. Und dass ein 4-Takt Motor rückstau braucht ist mir auch neu

mfg

ich dachte mal mit murks meine er nicht den 200er zeller sondern eher ganz weg lassen

ich werde bei mir demnächst auch den 200er zeller von materialmord einbaun. sobald sie mal wieder welche da haben ^^ sind ja im moment leider ausverkauft

[XM-Syncro]

.............

[www.der-bora.de]

und wenn du kat raus machst wo packste deine beiden lambdas hin ?

ohne auspuff fährt der siche sowas von kacke

[The_Doctor]

Kumpel von mir fährt seinen 1.6 16V auch ohne Kat und mein alter Polo hatte auch keinen mehr drin und lief ganz normal, war halt noch etwas mehr dran gemacht deswegen ist normal halt relativ...
Aber wie schon gesagt, wenn du nicht jemanden kennst, der dir bei der AU dann etwas "hilft" indem er vllt nen anderes Auto anklemmt etc dann macht es keinen Sinn und es riecht echt etwas gewöhnungsbedürftig ums mal zu untertreiben

edit: ich sehe grad bei meinem Vorredner, dass von 2 Lambdasonden die Rede ist, dann kannste es knicken ausser du möchtest wirklich den Times Square auf deinem Display haben

[SEEPLE]

ich habe den kat beim 2,0 draußen.... kling wirklich scheiße, hohl-blechend. ich fahre auf lpg also stinkt es null aber nur kurz auf benzin wargefahren- boah davon bekommste kopfschmerzen.... mir ist schon klar, dass du anscheint so wenig wie möglich ausgeben möchtest, wer will das nicht^^ ein bekannter hat seinen a4 2,8 auch leergeräumt, hörte sich schon ziemlich böse an aber das stinkt und HU kannste dir in die haare schmieren aber wenn du es wirklich machen willst dann:

http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...at-leeren.html

viel spaß

[donysworld]

ja vielen Dank für die vielen guten ideen.

Die Nummer mit der Atrappe is dann wohl auch durch... ich dachte mir schon das es nich unbedingt leise wird.

Scheint als wenn ich nicht um ne Komplettanlage rumkomme... Bastuck war auch der plan der am nächsten lag.

Dachte nur evtl. hat jemand mal sein Kat rausgenommen. Hatte das selbst bei nem Z3 und der hing am Gas wie ein Mopped

...hat sich allerdings ab 160 auch so angehört

[SEEPLE]

Zitat von www.der-bora.de

und wenn du kat raus machst wo packste deine beiden lambdas hin ?

ohne auspuff fährt der siche sowas von kacke

wieso beide? hat der 2,8 den nicht direkt vor dem kat nicht ls und eine am kat?

[www.der-bora.de]

der v6 hat 4 lambdas 2 oben im hosenrohr und 2 unten im kat

[SEEPLE]

dann ist doch lachs..... ich würde den kat nicht zerschlagen, wird bestimmt richtig teuer, wenn man wieder rückrüsten will und ich befürchte auch, das die LS in arsch gehen! bei mir sitzt die vor dem kat und noch läuft alles

[Müller87]

also erstmal nen 4 takter braucht auch eine gewissen gegendruck! als abgasanlage würde ich dir ne eisenmann empfehlen und bei den kats maximal 200 zeller sonst wirst du immer nen netten fehler im steuergerät haben. läst sich aber zur not mit bits and bites oder wie dieses programm auch immer heißt umprogramieren hat nen kumpel bei seinem s3 auch gemacht.

[Hd-Vr6]

Zitat von Müller87

also erstmal nen 4 takter braucht auch eine gewissen gegendruck! als abgasanlage würde ich dir ne eisenmann empfehlen und bei den kats maximal 200 zeller sonst wirst du immer nen netten fehler im steuergerät haben. läst sich aber zur not mit bits and bites oder wie dieses programm auch immer heißt umprogramieren hat nen kumpel bei seinem s3 auch gemacht.

Vom Klang ist die Eisenmann echt super. Nur für den Preis so eine schlechte Passgenauigkeit und Service, würde F TOWN nehmen, dort gibts auch gleich die richtigen Kats dazu...

[Ice-Cu-Be]

Alle Motoren brauchen Staudruck, auser sie werden geladen gefahren, dann wärs perfekt wenn danach nichts mehr kommt.

Ein 2Takter braucht keinen Staudruck das ist totaler Müll Jungs. Sowas nennt sich Resonanzdruck. Nennt sich so weil der "Stau" sich bewegen kann und eben kein "Stau" sondern "Volumen" ist das im Krümmer (Birne) einen Resonanzbereich hat.
N 2Takter mit Staudruck geht sofort wieder aus.

Greez der 2Takt MX Fahrer