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Alt 18.09.2009, 19:41
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Standard Fehlermeldung:441F Ladungsbewegungsklappe

Hallo meine abgasleuchte bzw motorleuchte hat geleuchtet bin dann zu einer freien werkstatt gefahren um mein fehler auszu lesen.
Daraus kam dann dies:
441F Ladungsbewegungsklappe
Sollwert nicht erreicht


Was soll ich da am besten tun?

Bzw was heißt das jetzt eig für mich?


G4/FSI ist offline  

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Alt 18.09.2009, 22:45      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Also 441F ist kein VW-Fehlercode!
Ich denke mal,das mit der Ladungsbewegungsklappe die Saugrohrklappen für den Schichtladebetrieb gemeint sind!

Ne Ferndiag is schwer...kann verklemmt sein,Druckdose kann kaputt ein...oder gar das Gestänge kaputt sein!
Man müsste mal wissen,welche Werte die Klappe noch erreichen.

mein Tip,ab zu VW damit!Und nicht zu na Freien....die sind meist mit FSI überfordert.

Das ist ein Motor,der im Schichtladebetrieb/Homogen läuft.Auf Deutsch....der läuft mager/normal

Deiner läuft jetzt nur noch homogen...weil sobald ein Fehler im MSG abgelegt ist,wir nicht mehr im Schichtladebetrieb gefahren.

Ergo...du brauchst mehr Sprit wie sonst!

Edit....Fällt mir grad ein...kann auch sein,das der Poti einen weg hat...der gibt ja die Rückmeldung ans MSG

Geändert von Cirality (19.09.2009 um 12:13 Uhr)
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Alt 19.09.2009, 16:05      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Cirality Beitrag anzeigen
Also 441F ist kein VW-Fehlercode!
Ich denke mal,das mit der Ladungsbewegungsklappe die Saugrohrklappen für den Schichtladebetrieb gemeint sind!

Ne Ferndiag is schwer...kann verklemmt sein,Druckdose kann kaputt ein...oder gar das Gestänge kaputt sein!
Man müsste mal wissen,welche Werte die Klappe noch erreichen.

mein Tip,ab zu VW damit!Und nicht zu na Freien....die sind meist mit FSI überfordert.

Das ist ein Motor,der im Schichtladebetrieb/Homogen läuft.Auf Deutsch....der läuft mager/normal

Deiner läuft jetzt nur noch homogen...weil sobald ein Fehler im MSG abgelegt ist,wir nicht mehr im Schichtladebetrieb gefahren.

Ergo...du brauchst mehr Sprit wie sonst!

Edit....Fällt mir grad ein...kann auch sein,das der Poti einen weg hat...der gibt ja die Rückmeldung ans MSG
Poti?..................
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Alt 19.09.2009, 16:09      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Drosselklappenpotentiometer. Am besten am Montag zum freundlichen. Nützt mehr als hier im Forum auf antworten zu warten. Von alleine repariert sich das nicht
dragonflyer ist offline  

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Alt 19.09.2009, 17:01      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Ne...nicht Drosselklappenpoti!
Poti für Saugrohrklappensteuerung,weil FSI

Saugrohrklappe nicht gleich Drosselklappe
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Alt 19.09.2009, 17:04      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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ahh sorry mein Fehler. Nicht richtig gelesen
dragonflyer ist offline  

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Alt 19.09.2009, 17:07      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Aber du hast vollkommen Recht! Nicht lang fragen....heile machen(lassen)!
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Alt 20.09.2009, 11:09      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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was denkt ihr was der spaß kosten wird?....
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Alt 20.09.2009, 23:02      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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oder leute kann ich da erstma selber was versuchen?....
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Alt 20.09.2009, 23:10      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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FAHR ZUM FREUNDLICHEN!
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Alt 20.09.2009, 23:16      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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du weisst ja netmal was kaputt ist?!

jetzt ab zu vw und lass den fehlerspeicher auslesen!
onkel-howdy ist offline  

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Alt 20.09.2009, 23:23      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat von onkel-howdy Beitrag anzeigen
du weisst ja netmal was kaputt ist?!

jetzt ab zu vw und lass den fehlerspeicher auslesen!
kollege ich hab den speicher doch ausgelesen lassen ...und genau das kam doch bei raus.... meine frage an euch kann ich da vllt selber gucken ob was fest bzw dreckig ist?


G4/FSI ist offline  

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