Größe Front LLK (FMIC)

[Freakazoid]

Wie oben steht hab ich trotz der Forensuche keine Masse für nen Front LLK gefunden...

Dieser welcher soll an meinen Bora...Volumen nur leicht größer als Serie SMIC da ich immernoch Serien Leistung fahre..und auch erstma dabei bleibe

Der LLK soll teils Sichtbar in das untere Gitter mit seitlichen Anschlüssen...

Nen Anbieter hab ich in Berlin gefunden...fehlt mit nur ne ca Größe...

[K.-Concepts]

die meisten sind so 55-70cm lang,7-9cm dick und 35-40cm hoch...
Kauf dir die vom turbozentrum berlin..die sind günstig und gut.und daher du sicherlich nur nach optik gehst,kaufst dir nen polierten.

[Freakazoid]

Genau..die vom Turbozentrum hab ich in Beobachtung...wieviel Volumen sollte denn ein LLK bei Seriendruck max haben?

[K.-Concepts]

ganz ehrlich?

kein ccm mehr als der originale...man kann grössere fahren,nur um so grosser das netzt bzw der cooler um so später kommt dein lader....

[Freakazoid]

Ebend...nur wieviel Volumen hat der Serien SMIC?

[K.-Concepts]

das kann ich dir echt nicht sagen..aber du kannst ja mal grob das netzt messen und ein vergleichbaren beim turbozentrum suchen...

[Cuprafreak]

Hat forge nichts passendes im Angebot?

[K.-Concepts]

stimmt...

gibts da nicht diese fertigen llk china kits bei ebay???

[Freakazoid]

China Kit´s Da kann ich mir auch selber einen häkeln

[K.-Concepts]

naja,du weisst ich meine..so 599eu und alles dabei...wäre doch für dich ausreichend,weil es dir ja in erster linie nur nach der optik geht...

[Freakazoid]

Hmm..600€ is aber ne Hausnummer..son Uni LLK mit beidseitigem Anschluss kost ja um die 100€...und ich denke die Rohre/Schläuche schlagen nicht mit 500€ zu Buche oder? Da werd ich wohl mal Einzelteile sammeln..Sandtler ist ja wegen der Samco Sachen nicht weit weg

[Cuprafreak]

Ja ist ja auch ein uni und keiner speziell abgestimmt auf den auto
Guck doch mal Forge hat immer so komplette kits

[clauser]

Ganz ehrlich nur für die Optik? Ich würds lassen, die Smics sind schon echt klein und wenn dein Fmic schon ein Tick größer ist wird dein Turboloch größer..
aber wenn du unbedingt einen willst würde ich ein ganz kleinen Universal LLK nehmen und die Verrohrung würde ich selbst machen/biegen lassen, das spart Kohle ist aber viel arbeit! Da bist denn mit LLK+Rohre mit ca. 350€ dabei.. und Forge kostet mal gut das 3 Fache!

[Freakazoid]

Naja...die Leistung kommt ja noch... AGA hängt ja drunter..DP liegt auch schon ewig hier mit nem 200cpi...der große K03-52 ist auch drin...Ziel sind dann 215PS...also etwas größer kann der LLK schon sein...

[K.-Concepts]

immer vorsichtig sein....samco ist teuer....da verrechnet man sich ganz schnell..den 1 70° bogen kostet ja schon mal ca 40eu...selbst ein verbinder in 65mm kostet ja schon min 20eu..also,150eu an schläuchen hast du immer..und dann brauchst du noch gute schellen..kost auch nochmal 50-60eu....

[Freakazoid]

Hab in der Bucht son Uni-Set gefunden...in 76mm (auch kleiner) für 179€..mit etlichen Rohren,Schläuchen und Schellen...

[clauser]

ja gut wenn die Leistung denn doch noch kommt würde ich jetzt nicht unbedingt bei Ebay ein Set zur Verrohrung kaufen das dir denn um die Ohren knallt

[Freakazoid]

Hmm..meinste das ist nix?

Ladeluftkühler Einbauset 76mm Skoda Oktavia RS Turbo bei eBay.de: Chiptuning Motortuning (endet 11.10.09 22:32:56 MESZ)

[clauser]

nee das lass ma

[Freakazoid]

Erklärung bitte warum

VA Rohr is VA Rohr...und die Schellen sehen auch nich anders aus als die die ich bei Sandtler gekauft habe