Leistungssteigerung Jubi

Booster7 · 16.12.2009, 14:31

Hallöchen zusammen,

ich möchte meinem jubi ne kleine leistungskur spendieren.
jetzt ist die frage wo?
ich habe z.b. bei oettinger geschaut (wg. der aktion) aber die bieten ja leider nix für AUQ an:-(
ich bin auch am überlegen ob ich vllt nen kompletten umbau mit größerem turbo usw....
ich wollte mit dem ganzen aus so ca. 250+ pferdchen kommmen :-)
was empfehlt ihr mir denn da so??
ich habe mal auf eine paar hp´s rum gesucht....z.b. bei slstuning, bts-racing oder km-tuning....

ich weis natürlich nicht, welcher der anbieter gut und welcher schlecht ist....

eine andere frage ist auch noch, ob eben nur chip tuning oder des komplette programm....

was meint ihr denn??

viele danke :-)
liebe Grüße
Booster

ps: mein jubi hat erst um die 80tkm runter.

Alex 1.6 · 16.12.2009, 14:59

wenn du wirklich um die 250PS willst, hat sich die Frage "ob Chiptuning oder Umbau" erledigt! Mit nem Chip bekommste um die 210PS, mehr aber auch nicht!

Gruß Alex

FTS-Tuning · 16.12.2009, 15:05

Chip schon wie gesagt höchstens 210

umbau k04-023 haben wir schon nen paar gemacht 260-267ps
Diagramm auf Anfrage gerne per mail

GoldJubiGti · 16.12.2009, 15:06

Es geht ja auch um die Standfestigkeit, es sollte ja länger halten!!!!

Du kannst ja mal in dem Jubi Forum schauen wie viele Motoren schon bei der Serienleistung um die Ohren fliegen !!!!

Ich würde niemals einen Jubi chippen weil die Gefahr vom Motorschaden zu groß ist.
Bau wenn richtig um dann haste mehr davon!

Mfg

FTS-Tuning · 16.12.2009, 15:11

dann haben die aber alle was falsch gemacht

Wir haben bestimmt schon an die 80 Jubis gemacht und nicht einer hat nen Problem.

Es kommt drauf an, wie man es macht

Alex 1.6 · 16.12.2009, 15:12

Zitat:

Zitat von GoldJubiGti

Es geht ja auch um die Standfestigkeit, es sollte ja länger halten!!!!

Du kannst ja mal in dem Jubi Forum schauen wie viele Motoren schon bei der Serienleistung um die Ohren fliegen !!!!

Ich würde niemals einen Jubi chippen weil die Gefahr vom Motorschaden zu groß ist.
Bau wenn richtig um dann haste mehr davon!

Mfg

zeig mir die mal, die mit orginalleistung ein Motorschaden hatten!!Würd mich mal interessiern!

Gruß Alex

-Dirk- · 16.12.2009, 15:13

Hi,

schreibe mir mal per PN was genau du möchtest dann erstelle ich dir ein individuelles Angebot.

Gruß

Dirk

GoldJubiGti · 16.12.2009, 15:49

Schau mal im Jubi Forum da habe ich schon öfters gelesen das da die Motoren hoch gehen und alle immer top gewartet und auch immer warm gefahren und selbst KM Leisten war nicht hoch es scheint wohl immer das Pleul vom 4ten Zylinder abzureißen !!!!
Und kein Chip oder so also bei Serienmotor!

Zitat:

Zitat von Alex 1.6

zeig mir die mal, die mit orginalleistung ein Motorschaden hatten!!Würd mich mal interessiern!

Gruß Alex

Sonny · 16.12.2009, 16:18

Das ist wohl mit der größte Schwachsinn, den ich vom 1.8t bisher gehört habe

Der 180ps Motor hat ausserdem andere, stärkere Komponenten verbaut, als der 150er.
Wieso sollt ein Pleuel reißen, wenn alle 4 gleich sind.

Las dir mal von Dirk ein Angebot machen.

1,6SR · 16.12.2009, 16:24

Zitat:

Der 180ps Motor hat ausserdem andere, stärkere Komponenten verbaut, als der 150er.
Wieso sollt ein Pleuel reißen, wenn alle 4 gleich sind.

Der AGU ist schon ne bessere Basis von der KW und den Pleueln das stimmt. Vlt. wurden die Jubis auf Nm getrimmt, dass die Pleuel abgerissen sind. Obwohl ich bisher auch nur eingeknickte unter GT28RS gesehen habe. Das der K03s die abreißt wage ich zu bezweifeln.

GoldJubiGti · 16.12.2009, 16:54

Der Jubi hat leichtere Pleul wie der AGU drin und ich male mir das hier ja auch nicht aus es ist schon öfters passiert !!! und das ist Fakt.
Muss aber jeder selber wissen was er mit seinem Jubi macht.

16.12.2009, 17:03

ich fahre seit 2 jahren meinen jubi um die 220 ps, chip + llk + ansaugung etc...

noch nie war irgendwas, ab nächstes jahr kommt ein ko4 rein, ich sag mal so,
wenn man(n) fährt wie ein depp und nicht warum und nicht klat fährt etc...machst du jedes auto kaputt...!!

noch nie probleme gehabt bis jetzt, und in diversen anderen threads hab ich schon oft zum ko4 umbau etc...meine meinung gesagt, sowie robin etc...

einfach suchen

Alex 1.6 · 16.12.2009, 19:40

also das die Motoren hoch gehn, ohne das was daran verändert wurde, dass ist mir auch neu! Und sollte es trotzdem stimmen, dann sollte man denen mal sagen das mal Ölwechsel un co. nicht erst nach 200.000km macht!

Gruß Alex

Tjomson · 16.12.2009, 19:47

@ Booster

und zurück zum Thema:

Hier im selben unterforum auf der ersten Seite sind sogar zwei aktuelle Themen über K04 Umbauten.

Les dir das mal durch wenn du daran interessiert bist.

Cuprafreak · 17.12.2009, 01:02

Ich denke das ist immer eine Sache wie der Motor abgestimmt wurde

Sonny · 17.12.2009, 08:36

Von Abstimmungen hat nun mal leider nicht jeder so wirklich viel Ahnung. Das Thema haben wir ja durch

Kenn da auch so nen sehr gut aufgebauten Turbo-R, der inzwischen mehrmals den Block wechseln durfte aufgrund ahnungsloser Abstimmungsversuche durch inkompetente "Tuner"

Crazy-Potatogun · 20.12.2009, 21:41

Komisch, denn ich bin schon lange im Jubi Forum unterwegs und habe noch nichts gelesen von irgendwelchen Motorschäden und schon garnicht bei standart Motoren!

cloudracer · 21.12.2009, 16:13

Zitat:

Zitat von Sonny

Dann waren das irgendwelche Idioten, die keine Ahnung hatten oder Billigtuning betrieben haben.
habe es noch nie gehört.
Serienmotoren reißen keine Pleuel ab.

ich weiss nicht mehr wo aber ich habe auch schon mal sowas gelesen. in einem anderen thread, da hatte auch jemand etwas darüber gesagt dass bei ganz wenigen auq serie 180 ps und 235 nm mal en pleuel gebrochen sei. habe aber keinen plan was da an der geschichte dran sein soll. was aber sicher ist, ist dass die auq pleuel nicht soviel vertragen wie die vom agu, sehen ja auch im vergleich wie zahnstocher aus. interessant wäre mal zu lesen was TT besitzer in einem tt forum schreiben. gibt ja mehr auq in tt s als in golfs! het der Bam dickere pleuel als der auq??

Crazy-Potatogun · 21.12.2009, 16:29

Ja der Bam hat auch die, wie der AGU

M@RC€L · 21.12.2009, 16:34

Oh ja der BAM ist einer der standfestesten 1.8 T Modellen, der hat Kolbenbodenkühlung und verdammt standfeste Pleul

Aus dem kannste ne menge rausholen, ohne was zu verändern. Also beim BAM sollten nur mit Chip schon knappe 260 ps drin sein. DER BAM hat ja auch den K04 Lader verbaut inkl größerer DP und LLK. Auch die Ansaugung ist beim BAM etw. größer als beim Rest. Der BAM zählt zu DEN ALFATIEREN unter den 1.8er

16.12.2009, 14:31	- 1
Booster7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.08.2009 Jubi Golf IV Ort: Karlsruhe KA FF Verbrauch: 10-13 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 190 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Leistungssteigerung Jubi Hallöchen zusammen, ich möchte meinem jubi ne kleine leistungskur spendieren. jetzt ist die frage wo? ich habe z.b. bei oettinger geschaut (wg. der aktion) aber die bieten ja leider nix für AUQ an:-( ich bin auch am überlegen ob ich vllt nen kompletten umbau mit größerem turbo usw.... ich wollte mit dem ganzen aus so ca. 250+ pferdchen kommmen :-) was empfehlt ihr mir denn da so?? ich habe mal auf eine paar hp´s rum gesucht....z.b. bei slstuning, bts-racing oder km-tuning.... ich weis natürlich nicht, welcher der anbieter gut und welcher schlecht ist.... eine andere frage ist auch noch, ob eben nur chip tuning oder des komplette programm.... was meint ihr denn?? viele danke :-) liebe Grüße Booster ps: mein jubi hat erst um die 80tkm runter.

16.12.2009, 14:59	- 2
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	wenn du wirklich um die 250PS willst, hat sich die Frage "ob Chiptuning oder Umbau" erledigt! Mit nem Chip bekommste um die 210PS, mehr aber auch nicht! Gruß Alex

16.12.2009, 15:05	- 3
FTS-Tuning Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2007 Beiträge: 346 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Chip schon wie gesagt höchstens 210 umbau k04-023 haben wir schon nen paar gemacht 260-267ps Diagramm auf Anfrage gerne per mail

16.12.2009, 15:06	- 4
GoldJubiGti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2007 Johnny I.O.Walker Ort: Im Phaeton BO-EY 1 Verbrauch: 99,4 Beiträge: 318 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Es geht ja auch um die Standfestigkeit, es sollte ja länger halten!!!! Du kannst ja mal in dem Jubi Forum schauen wie viele Motoren schon bei der Serienleistung um die Ohren fliegen !!!! Ich würde niemals einen Jubi chippen weil die Gefahr vom Motorschaden zu groß ist. Bau wenn richtig um dann haste mehr davon! Mfg

16.12.2009, 15:11	- 5
FTS-Tuning Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2007 Beiträge: 346 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	dann haben die aber alle was falsch gemacht Wir haben bestimmt schon an die 80 Jubis gemacht und nicht einer hat nen Problem. Es kommt drauf an, wie man es macht

16.12.2009, 15:13	- 7
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Hi, schreibe mir mal per PN was genau du möchtest dann erstelle ich dir ein individuelles Angebot. Gruß Dirk

16.12.2009, 16:18	- 9
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.156 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Das ist wohl mit der größte Schwachsinn, den ich vom 1.8t bisher gehört habe Der 180ps Motor hat ausserdem andere, stärkere Komponenten verbaut, als der 150er. Wieso sollt ein Pleuel reißen, wenn alle 4 gleich sind. Las dir mal von Dirk ein Angebot machen.

16.12.2009, 16:54	- 11
GoldJubiGti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2007 Johnny I.O.Walker Ort: Im Phaeton BO-EY 1 Verbrauch: 99,4 Beiträge: 318 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Der Jubi hat leichtere Pleul wie der AGU drin und ich male mir das hier ja auch nicht aus es ist schon öfters passiert !!! und das ist Fakt. Muss aber jeder selber wissen was er mit seinem Jubi macht.

16.12.2009, 17:03	- 12
c.t.25 Gast Beiträge: n/a	ich fahre seit 2 jahren meinen jubi um die 220 ps, chip + llk + ansaugung etc... noch nie war irgendwas, ab nächstes jahr kommt ein ko4 rein, ich sag mal so, wenn man(n) fährt wie ein depp und nicht warum und nicht klat fährt etc...machst du jedes auto kaputt...!! noch nie probleme gehabt bis jetzt, und in diversen anderen threads hab ich schon oft zum ko4 umbau etc...meine meinung gesagt, sowie robin etc... einfach suchen

16.12.2009, 19:40	- 13
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	also das die Motoren hoch gehn, ohne das was daran verändert wurde, dass ist mir auch neu! Und sollte es trotzdem stimmen, dann sollte man denen mal sagen das mal Ölwechsel un co. nicht erst nach 200.000km macht! Gruß Alex

16.12.2009, 19:47	- 14
Tjomson Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2007 GTI 1,8T AGU --> K04-023 // Alltag 1,8T Highline AUM // Ort: Ulm // Ingolstadt // Kempten Verbrauch: AUM ---> 7,8L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 517 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	@ Booster und zurück zum Thema: Hier im selben unterforum auf der ersten Seite sind sogar zwei aktuelle Themen über K04 Umbauten. Les dir das mal durch wenn du daran interessiert bist.

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17.12.2009, 01:02	- 15
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich denke das ist immer eine Sache wie der Motor abgestimmt wurde

17.12.2009, 08:36	- 16
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.156 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Von Abstimmungen hat nun mal leider nicht jeder so wirklich viel Ahnung. Das Thema haben wir ja durch Kenn da auch so nen sehr gut aufgebauten Turbo-R, der inzwischen mehrmals den Block wechseln durfte aufgrund ahnungsloser Abstimmungsversuche durch inkompetente "Tuner"

20.12.2009, 21:41	- 17
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Komisch, denn ich bin schon lange im Jubi Forum unterwegs und habe noch nichts gelesen von irgendwelchen Motorschäden und schon garnicht bei standart Motoren!

21.12.2009, 16:29	- 19
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja der Bam hat auch die, wie der AGU

21.12.2009, 16:34	- 20
M@RC€L Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.08.2009 Golf 4 GTi Jubi 25 Jahre Ort: Mendig MYK-JU25 Verbrauch: 8,1 L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 449 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Oh ja der BAM ist einer der standfestesten 1.8 T Modellen, der hat Kolbenbodenkühlung und verdammt standfeste Pleul Aus dem kannste ne menge rausholen, ohne was zu verändern. Also beim BAM sollten nur mit Chip schon knappe 260 ps drin sein. DER BAM hat ja auch den K04 Lader verbaut inkl größerer DP und LLK. Auch die Ansaugung ist beim BAM etw. größer als beim Rest. Der BAM zählt zu DEN ALFATIEREN unter den 1.8er