große Einspritzdüsen beim PD

31.12.2009, 13:17

Hallo!

Ich habe einen ASZ, 1,9 TDI mit 130PS.

Kann mir jemand sagen, ob ich nach dem Umbau auf große PD685 Einspritzdüsen fahren kann oder muss dann gleich die Motorsteuerung eingestellt werden?

Es geht z.B. um diese hier:
Tuning Pumpe-Düse Einspritzdüsen PD 685 [PD685]-349,00EUR:VAG-COM/VCDS basierte KFZ-Diagnosesysteme, Messgeräte, Motortuning und Chiptuning

Variant-pd · 31.12.2009, 13:44

steht doch in der Beschreibung, oder

klinge · 31.12.2009, 17:26

Kannst erstmal ohne fahren, solltest dich dann aber zu jemandem begeben der die eine passende Software dafür macht, schon allein um das Potenial der Düsen zu nutzen!

PreMiuM86 · 31.12.2009, 18:05

Ich klemm mich hier mal kurz dran. Will meine Möhre ja auch umbauen, zwar im größeren Stil, aber Frage kommt aufs selbe.
Das meiste von meinem Umbau kann ich selber bewältigen, deswegen die Frage:

Wenn ich Ansaugung vergrößere, LL-System mit FMIC, größeren Lader, Düsen und AGA einbaue, komm ich dann noch ohne Notlauf zu meinem Tuner oder kann ich mir das in die Haare schmieren?

PreMiuM86 · 31.12.2009, 18:15

Das der AJM seine Schwachstellen hat, hab ich schon mitbekommen. (Welche das waren weiß ich nimmer, darfst mir aber gerne nochmal im Detail erläutern^^ -> per PN, sonst kommen wir hier Offtopic)
Wollte den Umbau aber trotzdem so machen, und falls es dann die Mühle zerfetzt kommt en anderer Motor rein. Die verbauten Teile sollten ja größtenteils Plug&play auch am ASZ/ARL passen.

Aber ob ich mit dem Umbau noch aus eigener Kraft zum Tuner komme, weiß ich jetzt immernoch nicht?

klinge · 31.12.2009, 18:21

Ja kannst du!

Und wenn hier einer der richtige Ansprechpartner zwecks AJM-tuning ist, dann Robin!

Der hatte seinen AJM damals bis aufs Letzte augerissen!

PreMiuM86 · 31.12.2009, 18:32

Ne angestrebte Leistung hab ich eigentlich net direkt. Ich wollte den Umbau so machen und schauen was sich rauskitzeln lässt. Und wenn der AJM hopps geht, dann Schicksal, dann kommt eben der Größere. Und damit is dann mit der bereits vorhanden Technik und dem neuen Motor die Leistung noch weiter offen.

Ich dreh da auch net jeden Cent um und bemüh mich um die günstigste Lösung. Wenns mehr Geld kostet, dann wird das Endergebnis eben nochmal 1 Jahr geschoben, bevor ich da irgendwelche Abstriche mache.

01.01.2010, 11:06

Zitat:

Zitat von klinge

Kannst erstmal ohne fahren, solltest dich dann aber zu jemandem begeben der die eine passende Software dafür macht, schon allein um das Potenial der Düsen zu nutzen!

Genau das wollte ich wissen. Klar, danach gehts zum Umrüster. Will noch einige Teile drum herum umrüsten...

Vielen Dank.

31.12.2009, 13:17	- 1
mc-erich Gast Beiträge: n/a	große Einspritzdüsen beim PD Hallo! Ich habe einen ASZ, 1,9 TDI mit 130PS. Kann mir jemand sagen, ob ich nach dem Umbau auf große PD685 Einspritzdüsen fahren kann oder muss dann gleich die Motorsteuerung eingestellt werden? Es geht z.B. um diese hier: Tuning Pumpe-Düse Einspritzdüsen PD 685 [PD685]-349,00EUR:VAG-COM/VCDS basierte KFZ-Diagnosesysteme, Messgeräte, Motortuning und Chiptuning

31.12.2009, 13:44	- 2
Variant-pd Drive the change :D Registriert seit: 02.12.2007 Renault Ort: Striegistal Beiträge: 2.169 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	steht doch in der Beschreibung, oder

31.12.2009, 17:26	- 3
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Kannst erstmal ohne fahren, solltest dich dann aber zu jemandem begeben der die eine passende Software dafür macht, schon allein um das Potenial der Düsen zu nutzen!

31.12.2009, 18:05	- 4
PreMiuM86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Golf IV TDI Ort: Echterdingen ES-AA 786 Verbrauch: 7,2 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich klemm mich hier mal kurz dran. Will meine Möhre ja auch umbauen, zwar im größeren Stil, aber Frage kommt aufs selbe. Das meiste von meinem Umbau kann ich selber bewältigen, deswegen die Frage: Wenn ich Ansaugung vergrößere, LL-System mit FMIC, größeren Lader, Düsen und AGA einbaue, komm ich dann noch ohne Notlauf zu meinem Tuner oder kann ich mir das in die Haare schmieren?

31.12.2009, 18:15	- 5
PreMiuM86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Golf IV TDI Ort: Echterdingen ES-AA 786 Verbrauch: 7,2 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das der AJM seine Schwachstellen hat, hab ich schon mitbekommen. (Welche das waren weiß ich nimmer, darfst mir aber gerne nochmal im Detail erläutern^^ -> per PN, sonst kommen wir hier Offtopic) Wollte den Umbau aber trotzdem so machen, und falls es dann die Mühle zerfetzt kommt en anderer Motor rein. Die verbauten Teile sollten ja größtenteils Plug&play auch am ASZ/ARL passen. Aber ob ich mit dem Umbau noch aus eigener Kraft zum Tuner komme, weiß ich jetzt immernoch nicht?

31.12.2009, 18:21	- 6
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Ja kannst du! Und wenn hier einer der richtige Ansprechpartner zwecks AJM-tuning ist, dann Robin! Der hatte seinen AJM damals bis aufs Letzte augerissen!

31.12.2009, 18:32	- 7
PreMiuM86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Golf IV TDI Ort: Echterdingen ES-AA 786 Verbrauch: 7,2 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ne angestrebte Leistung hab ich eigentlich net direkt. Ich wollte den Umbau so machen und schauen was sich rauskitzeln lässt. Und wenn der AJM hopps geht, dann Schicksal, dann kommt eben der Größere. Und damit is dann mit der bereits vorhanden Technik und dem neuen Motor die Leistung noch weiter offen. Ich dreh da auch net jeden Cent um und bemüh mich um die günstigste Lösung. Wenns mehr Geld kostet, dann wird das Endergebnis eben nochmal 1 Jahr geschoben, bevor ich da irgendwelche Abstriche mache.

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