1.8t hilfe

golf41990 · 27.02.2010, 11:20

Hallo habe einen Umbau gemacht von 1.4 akq zu 1.8t agu. Mein problem ist das wenn ich den Motor starte und der LMM dran ist läuft der Wagen scheisse oder springt gar nicht erst richtig an wenn ich den lmm abgezogen habe und ihn starte dann läuft er erstmal richtig bis ich dann anfahre dann habe ich das gefühl als würde ich im Kangerooo gang fahren doch bei Vollgas zieht er wunderbar durch.
Hat da vielleicht einer Erfahrung mit??lLMM wurde schon quergetauscht.

Finiss · 27.02.2010, 11:28

Was sagt der Fehlerspeicher? Bzw. wie schauen die Messwerte vom LMM direkt nach dem Startvorgang aus?

golf41990 · 27.02.2010, 11:35

also der sagt lmm signal zu groß werte konnte ich noch nicht messen mache ich nachher

1,8turbo · 27.02.2010, 11:36

Und mit dem quergetauschten LMM lief er genau so?

Ohne LMM würde ich übrigens nicht fahren beim AGU

Finiss · 27.02.2010, 11:37

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Und mit dem quergetauschten LMM lief er genau so?

Ohne LMM würde ich übrigens nicht fahren beim AGU

Warum? (Ernst gemeinte Frage!)

golf41990 · 27.02.2010, 11:42

Würde ich auch gern wissen warum nicht fahren ja Motor lief ohne lmm wenn man dann den stecker drauf steckt geht er aus bei beiden

1,8turbo · 27.02.2010, 11:45

Weil beim AGU dadurch u.A. der Ladedruck berechnet wird. Der AGU hat ja keinen Saugrohr/Ladedruckmesser

golf41990 · 27.02.2010, 11:48

so wollte nochmal was wissen dazu habe die Drosselklappe noch nicht in grund einstellung gebracht weil ich dazu noch kein richtigen tester hatte (bekomme ich aber nachher) meint ihr es kann auch daran liegen?

golf41990 · 27.02.2010, 12:18

Hier muss doch irgendwer ne ahnung haben wo dran das liegt. Hatte hier noch niemand sowas?

Finiss · 27.02.2010, 12:20

Da wäre vielleicht mal ein bisschen Geduld angebracht... Sitzt nicht jeder Autoschrauber um diese Uhrzeit vorm PC und wartet das in diesem Forum jemand ein Problem hat bei dem er helfen kann!

golf41990 · 27.02.2010, 12:47

sind aber recht viele leute angemeldet

1,8turbo · 27.02.2010, 15:09

Lass erstmal Fehlerauslesen, Drosselklappe anlernen sollte wohl logisch sein!

27.02.2010, 11:20	- 1
golf41990 Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Golf 4 Ort: Braunschweig Verbrauch: 9,5 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 90 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.8t hilfe Hallo habe einen Umbau gemacht von 1.4 akq zu 1.8t agu. Mein problem ist das wenn ich den Motor starte und der LMM dran ist läuft der Wagen scheisse oder springt gar nicht erst richtig an wenn ich den lmm abgezogen habe und ihn starte dann läuft er erstmal richtig bis ich dann anfahre dann habe ich das gefühl als würde ich im Kangerooo gang fahren doch bei Vollgas zieht er wunderbar durch. Hat da vielleicht einer Erfahrung mit??lLMM wurde schon quergetauscht.

27.02.2010, 11:28	- 2
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Was sagt der Fehlerspeicher? Bzw. wie schauen die Messwerte vom LMM direkt nach dem Startvorgang aus?

27.02.2010, 11:35	- 3
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27.02.2010, 11:36	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Und mit dem quergetauschten LMM lief er genau so? Ohne LMM würde ich übrigens nicht fahren beim AGU

27.02.2010, 11:42	- 6
golf41990 Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Golf 4 Ort: Braunschweig Verbrauch: 9,5 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 90 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Würde ich auch gern wissen warum nicht fahren ja Motor lief ohne lmm wenn man dann den stecker drauf steckt geht er aus bei beiden

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Weil beim AGU dadurch u.A. der Ladedruck berechnet wird. Der AGU hat ja keinen Saugrohr/Ladedruckmesser

27.02.2010, 11:48	- 8
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27.02.2010, 12:18	- 9
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27.02.2010, 12:20	- 10
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Da wäre vielleicht mal ein bisschen Geduld angebracht... Sitzt nicht jeder Autoschrauber um diese Uhrzeit vorm PC und wartet das in diesem Forum jemand ein Problem hat bei dem er helfen kann!

27.02.2010, 12:47	- 11
golf41990 Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Golf 4 Ort: Braunschweig Verbrauch: 9,5 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 90 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	sind aber recht viele leute angemeldet

27.02.2010, 15:09	- 12
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