Mein N75 ist leer!? Heftig!!!

Zx6rKillah · 22.03.2010, 14:40

Hi!

Habe jetz mal nach dem Turbowechsel Ventile nachgeschaut etc.
Hatte dann mein N75 inner hand und hab aus spass mal reingepustet und dann >>>>Leer!<<<<

nix drin kein Widerstand drin! Kann sogar mitm kleinen Finger so Durchpacken!!!

Da es ja so sein muss das ich den Wagen dadurch dann noch nie mit korrektem N75 gefahren hab

, wollt ich mal Wissen was mir das jetzt sagen muss wirkt sich das aufs Fahrverhalten/Motor aus???

Bin echt Entsetzt!!!

Gruss de Daniel

EightballZ · 22.03.2010, 16:19

dein kleiner finger passt in das N75???

reden wir vom selben ventil? du meinst wohl das SUV

..ein leeres SUV sollte bewirken, dass sich wenig bis kaum ladedruck aufbaut

Silentboy89 · 22.03.2010, 16:57

Durch das N75 kann man von einer Seite immer durchpusten

lesen und verstehn:

TT-Eifel die Techniksite zum Audi TT | Ladedruckregelventil N 75 | Ladedruckregelventil

evtl. noch das SUV

http://www.tt-eifel.de/index.php?id=14,31,0,0,1,0

EightballZ · 22.03.2010, 17:08

*hier stand mist*

Zx6rKillah · 22.03.2010, 20:48

OOOkay! dann ist das gar nicht das N75 das ich meine!!! Weil ich da keinen Stecker dran habe!!! Aber welches ist es denn dann? weil das SUV ist es auch nicht!!! Schon alleine weil der Turbo beim gasgeben noch Pfeift würde er doch auch nicht ohne druck tun oder? kann leider die druckanzeige noch nicht einbauen weil ich die säulen noch nicht bezogen habe!!!

Was gibt es denn dann noch für ein Ventil??? Das was ich meine ist in dem selben ansaugschlauch wie das SUV aber komplett leer!!!

1,8turbo · 22.03.2010, 20:50

Mach doch mal nen Foto

Zx6rKillah · 22.03.2010, 21:06

hab mal bissl geguckt!
Das Ventil hier vor dem Splitter ventil im Bild das ist das was ich meine!!!

YouTube - Testing My Forge Split-R Dump Valve

Gruss

1,8turbo · 22.03.2010, 21:11

Das ist das SUV

Zx6rKillah · 22.03.2010, 21:14

Aber dann dürfte ich ja gar keinen Ladedruck mehr haben!!! Ausserdem ist das Forge Splitter (das chrom teil) doch das SUV ich meine das davor!!!

Gruss

1,8turbo · 22.03.2010, 21:16

TT-Eifel die Techniksite zum Audi TT | Schubumluftventil | Schubumluftventil

Silentboy89 · 22.03.2010, 21:25

Das ist für die Kurbelwellengehäuse entlüftung

TT-Eifel die Techniksite zum Audi TT | Kurbelgehäuseentlüftung | Funktion Kurbelgehäuseentlüftung

lese am besten mal alles von der TT seite durch

dann weißte grob was was ist, dann machste hier nicht alle pferde verrückt

1,8turbo · 22.03.2010, 21:26

Ui stimmt. Mein fehler

Zx6rKillah · 22.03.2010, 21:38

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

TT-Eifel die Techniksite zum Audi TT | Schubumluftventil | Schubumluftventil

Danke! Aber was ist denn wenn das dann jetzt leer ist schlimm? Weil das steht da nicht beschrieben!!!!

Silentboy89 · 22.03.2010, 21:56

Also wenn ich mich richtig erinner und aus dem text geht ja auch hervor das da nen rückschlagventil drin ist, würde ich sagen das das nicht ganz leer ist

son bisschen offen ist ok, wie´s da steht

ansonnsten guck die tn an und guck was es kostet

Preise fr Audi, Seat, Skoda und VW Ersatzteile

ich vermute mal 10-20€

zur sicherheit kannste es ja neu machen

Zx6rKillah · 22.03.2010, 22:14

ja ich mach es mal neu weil bei mir ist definitiv nix drin und ich kann so durchgucken und pusten, kein widerstand nix!!!
gruss de Daniel

filzente · 22.03.2010, 23:04

was es alles so gibt im Netz das mit der ****,ist schon intressant echt

Zx6rKillah · 23.03.2010, 14:11

Kost ja nix das Ersatzteil!!!
Kost 15€ dafür mach ich es direkt neu!!!
Sicher ist sicher!!!
Aber ob es jetzt wirklich wichtig ist weiss keiner???

Gruss
de Daniel

1,8turbo · 23.03.2010, 17:48

Da legt sich doch nur Ölnebel ab

Zx6rKillah · 23.03.2010, 20:32

mmhhh. scheint ja aber nich so doll zu sein! aus spass baun se es ja nicht ein!

R-Line TDI · 24.03.2010, 12:05

Also leute,

Das Ventil ist wie schon richtig erkannt von der Kurbelgehäuseentlüftung. wenn man es in der Hand hat kann man einfach durchpusten.

kurz zur Funktion :
Das Ventil ist zur begrenzung des Unterdrucks im Kurbelgehäuse. Wird nun bei hoher Last viel Luft angesaugt und der Unterdruck würde zu hoch werden schaltet das Ventil und verringert den Durchlass.

Wenn es defekt ist besteht die Gefahr das der Motor Öl ansaugt.

Für mich gibt es keinen Sinn warum das jemand leer machen sollte.

22.03.2010, 14:40	- 1
Zx6rKillah Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2009 Golf 4 20v Turbo Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 445 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Mein N75 ist leer!? Heftig!!! Hi! Habe jetz mal nach dem Turbowechsel Ventile nachgeschaut etc. Hatte dann mein N75 inner hand und hab aus spass mal reingepustet und dann >>>>Leer!<<<< nix drin kein Widerstand drin! Kann sogar mitm kleinen Finger so Durchpacken!!! Da es ja so sein muss das ich den Wagen dadurch dann noch nie mit korrektem N75 gefahren hab , wollt ich mal Wissen was mir das jetzt sagen muss wirkt sich das aufs Fahrverhalten/Motor aus??? Bin echt Entsetzt!!! Gruss de Daniel

22.03.2010, 16:19	- 2
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	dein kleiner finger passt in das N75??? reden wir vom selben ventil? du meinst wohl das SUV ..ein leeres SUV sollte bewirken, dass sich wenig bis kaum ladedruck aufbaut Geändert von EightballZ (22.03.2010 um 16:49 Uhr)

22.03.2010, 21:25	- 11
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 776 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Das ist für die Kurbelwellengehäuse entlüftung TT-Eifel die Techniksite zum Audi TT \| Kurbelgehäuseentlüftung \| Funktion Kurbelgehäuseentlüftung lese am besten mal alles von der TT seite durch dann weißte grob was was ist, dann machste hier nicht alle pferde verrückt Geändert von Silentboy89 (22.03.2010 um 21:31 Uhr)

22.03.2010, 16:57	- 3
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 776 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Durch das N75 kann man von einer Seite immer durchpusten lesen und verstehn: TT-Eifel die Techniksite zum Audi TT \| Ladedruckregelventil N 75 \| Ladedruckregelventil evtl. noch das SUV http://www.tt-eifel.de/index.php?id=14,31,0,0,1,0

22.03.2010, 17:08	- 4
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	hier stand mist

22.03.2010, 20:48	- 5
Zx6rKillah Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2009 Golf 4 20v Turbo Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 445 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	OOOkay! dann ist das gar nicht das N75 das ich meine!!! Weil ich da keinen Stecker dran habe!!! Aber welches ist es denn dann? weil das SUV ist es auch nicht!!! Schon alleine weil der Turbo beim gasgeben noch Pfeift würde er doch auch nicht ohne druck tun oder? kann leider die druckanzeige noch nicht einbauen weil ich die säulen noch nicht bezogen habe!!! Was gibt es denn dann noch für ein Ventil??? Das was ich meine ist in dem selben ansaugschlauch wie das SUV aber komplett leer!!!

22.03.2010, 20:50	- 6
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Mach doch mal nen Foto

22.03.2010, 21:06	- 7
Zx6rKillah Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2009 Golf 4 20v Turbo Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 445 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	hab mal bissl geguckt! Das Ventil hier vor dem Splitter ventil im Bild das ist das was ich meine!!! YouTube - Testing My Forge Split-R Dump Valve Gruss

22.03.2010, 21:11	- 8
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Das ist das SUV

22.03.2010, 21:14	- 9
Zx6rKillah Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2009 Golf 4 20v Turbo Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 445 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Aber dann dürfte ich ja gar keinen Ladedruck mehr haben!!! Ausserdem ist das Forge Splitter (das chrom teil) doch das SUV ich meine das davor!!! Gruss

22.03.2010, 21:16	- 10
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	TT-Eifel die Techniksite zum Audi TT \| Schubumluftventil \| Schubumluftventil

22.03.2010, 21:26	- 12
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Ui stimmt. Mein fehler

22.03.2010, 21:56	- 14
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 776 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Also wenn ich mich richtig erinner und aus dem text geht ja auch hervor das da nen rückschlagventil drin ist, würde ich sagen das das nicht ganz leer ist son bisschen offen ist ok, wie´s da steht ansonnsten guck die tn an und guck was es kostet Preise fr Audi, Seat, Skoda und VW Ersatzteile ich vermute mal 10-20€ zur sicherheit kannste es ja neu machen

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22.03.2010, 22:14	- 15
Zx6rKillah Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2009 Golf 4 20v Turbo Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 445 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ja ich mach es mal neu weil bei mir ist definitiv nix drin und ich kann so durchgucken und pusten, kein widerstand nix!!! gruss de Daniel

22.03.2010, 23:04	- 16
filzente Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.01.2009 Golf 4 1.8t Verbrauch: nicht genug!!!! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 749 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	was es alles so gibt im Netz das mit der ****,ist schon intressant echt

23.03.2010, 14:11	- 17
Zx6rKillah Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2009 Golf 4 20v Turbo Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 445 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Kost ja nix das Ersatzteil!!! Kost 15€ dafür mach ich es direkt neu!!! Sicher ist sicher!!! Aber ob es jetzt wirklich wichtig ist weiss keiner??? Gruss de Daniel

23.03.2010, 17:48	- 18
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Da legt sich doch nur Ölnebel ab

23.03.2010, 20:32	- 19
Zx6rKillah Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2009 Golf 4 20v Turbo Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 445 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	mmhhh. scheint ja aber nich so doll zu sein! aus spass baun se es ja nicht ein!

24.03.2010, 12:05	- 20
R-Line TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2007 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 589 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also leute, Das Ventil ist wie schon richtig erkannt von der Kurbelgehäuseentlüftung. wenn man es in der Hand hat kann man einfach durchpusten. kurz zur Funktion : Das Ventil ist zur begrenzung des Unterdrucks im Kurbelgehäuse. Wird nun bei hoher Last viel Luft angesaugt und der Unterdruck würde zu hoch werden schaltet das Ventil und verringert den Durchlass. Wenn es defekt ist besteht die Gefahr das der Motor Öl ansaugt. Für mich gibt es keinen Sinn warum das jemand leer machen sollte.